Anti-Golf, anti-taxe, anti-consum, anti-conveniență.
O mașină pentru oameni banali care nu mai vor o uniformă cu siglă nemțească sau franțuzească. Deși nu reușește în final decât să umple secțiunea ”și alții” din vânzările de compacte… Și totuși, mi-a plăcut ciudățenia. Schimbătorul sus pe bord ca la furgoanele de marfă e o treabă foarte deșteaptă. Ai senzația că schimbi într-o cutie de viteze ascunsă în casetofon. Păcat că au irosit spațiul eliberat dintre scaune cu o coșarcă de plastic mult și ieftin. Dar nu pot să mă scutur de senzația de robust, de mașină sănătoasă. Asta e de bine.
Îți place Auris? Spune de ce. Nu uita să dai like.
E urita in interior. Si prost utilita. Nu se merita sa o cumperi.
Salut am si eu o intrbevare daca sti ceva despre instalatia de hidrogen si cum se poate face aceasta.Mentionez k am incercat sa fac aceasta instalatie singur am reusit o mare partea din aceasta dar nu am reusit so finalizez nefiind indeajuns informat.Am vazut pe un Logan 1.4 cu aceasta instalatie facut de proprietar consum de 2.5 L 100/km.Stima
Detin un Yaris 1,4 D4D, 90CP de 4 ani cu 75.000 KM la bord, utlizat in oras si foarte mult pe cele doua autostrazi. Pana acum am schimbat la el uleiuri, stergatoare si cu „greu” un set de placute de frana. Sunt curios la urmatoare revizie. NU am ce sa reprosez masinii…..poate ca are portbagaj mic ….foarte mic. Daca ar fi comercializat in europa modelul sedan de yaris as fi fost primul client. In rest masina clasica, nu exceleaza la dotari dar te poti baza pe ea. NU agat gagici pe strada cu ea si nici nu poti face liniutze….
Salut George. Vreau sa te rog sa faci si un test drive cu Corolla 2011 cu FACELIFT. Eu detin o corolla din 2006 motor 1.6, masina o am si in prezent si bineinteles ca nu am schimbat nimic la ea decat uleiul si placutele de frana, masina merge ca in prima zi, fiecare isi cumpara masina in functie de ce face cu ea…….nu sunt amator de liniute la semafor.
@alin – dorinta ta s-a indeplinit si urmeaza curând să o public.
George, pe cand un test si cu Jetta? As vrea si parerea ta la acest model -motorizare 1,4TSI 122cp. Multumesc.
LA MULTI ANI! si sa ai parte de un 2012 fara evenimente neplacute, dar plin de zambete si bucurii.
Prin iarna am urcat si eu intrun Auris, inca nu am mers cu el, masina este o asiatica clasica fara multe ,,fite”.
Am o rugaminte, daca se poate, cand prezinti o masina, urcate si in spate pe bancheta, pentru a putea observa pozitia unui pasager pe acel loc, sunt masini care par mari pe interior si totusi in spate se sta cam inghesuit.
felicitari pentru test george, vad ca in ultimul timp ai testat compacte si sunt curios ce parere ai de noul hyundai i30, din cate stiu la noi nu a aparut… arata destul de bine, si multe altele… asa ca poate o sa faci un review cu el sa vad ce parere ai, eventual o motorizare diesel. Bafta
@Emanuel – i30 se înnoiește curând. Ar fi trebuit să ajung la evenimentul de lansare din Spania, dar nu am timp. O aștept în România.
Salut,
In primul rand felicitari pentru review-uri, si teste.
Am o singura rugaminte, te rog frumos nu mai zi la cuplu x N (Newtoni), cuplul se masoare in Nm (newton metru), ca ma zgarie pe creier cand te-am auzit in repetate randuri ( la filmuletele cand testezi masini) cuplu 500 N, sau cat o mai fi.
Succes in continuare!
Suntem prea saraci sa ne permitem masini ca Auris. Vor mai trece ani pana cand romanul de rand se va muta pe modele ca astea. Pana atunci importam masinile de 3,4 ani ale germanilor ce nu isi pretuiesc destul masinile.
Salut George.
Daca tot a venit iarna cu adevarat, vreau sa imi spui ce parere ai despre aceste „lanturi de iarna”. Ei spun ca vor fi de generatia urmatoare.
Vezi in cele doua link-uri de mai jos despre ce este vorba:
http://www.youtube.com/watch?v=_XNrV2gTUOM
http://www.youtube.com/watch?v=ZAf0TtImqrg
O zi buna!
felicitari pt review uri
@cristi – thanx. am gasit
Pe cand un review si cu noul i40?
@swiss – am insistar, dar mai devreme de martie nu…
Salut. Momentan detin o Corolla 1.6 vvt-i fabricatie Japonia dec. 2007 . Am pareri bune si mai putin bune despre masina . Motorul este excelent trage f bine se simte ca la 0 km cu toate ca are 110.000 . In schimb sunt tare dezamagit de suspensii , pe sosea sta foarte bine dar cand vede ceva gropite damburi mici , zici ca te rupi in ea , foarte dura . Am schimbat doua coloane de directie , o caseta de directie si pompa de apa . Daca trec peste pietricele mai mari nu mai zic de piatra cubica se aude un zgomot ciudat in volan . Dupa ce mi-au schimbat coloana de directie la 3000 km a inceput iar sa faca . Parerea mea este ca , coloana de directie fiind electrica , este prea sensibila la drumurile noastre . Mentionez ca 90% din km sunt facuti pe E70 , adica pe un drum bun fara gropi . Am mai detinut Rav4 benzina fabr 2007 parca nu mai tin minte exact , Land Cruiser 3.0 D4D 166 CP diesel si cel de 4.0 L VVT-i benzina 250 CP . Cel diesel la 60.000 s-a blocat pompa de ulei cand eram in masina si sa calat motorul , noroc ca am avut garantie si au schimbat tot motorul . Oricum n-am mai avut incredere in romanasii nostrii de la service si dupa ce au facut-o am vandut-o direct . Dupa ce au schimbat motorul abia mai mergea aerul conditionat si a stat ceva timp la ei. Dar asa sunt romanii nostrii . RAV 4 are suspensii sport , am citit pe un site mai de mult deci te cam zgaltaie , dar e ok ca masina , stabilitate gratie suspensiei independente pe spate . Caseta de directie a picat pe la 30.000 . Yaris am avut ca masina la schimb cat a fost land cruiser la reparat . 1.4 D4D 90 cp , eram multumit ce am observat avea suspensii mai moi si mai confortabile decat corolla asta e clar . Eu sunt dezamagit de directia la Corolla , este foarte precisa recunosc , daca misti jumate de grad de volan se misca roata , dar este sensibila . Duritatea suspensiilor nu m-ar deranja , daca nu ar scoate coloana de directie zgomotele .
Fiabile sunt! nu incape indoiala. Frumoase nu sunt indiferent de ce argumente aduce cine sustine aceasta. Ieftine nu sunt, cazul de fata vorbeste de la sine. Trebuie sa recunosc insa ca pe masura ce imbatranesc sunt din ce in ce mai tentat de o masina care sa fie simpla, sa fie fiabila si sa se aseze bine pe sosea, adica o reteta sigura de masina, fara surprize. Evident ca in mintea mea tot la o Alfa qf sau un Megane RS ma gandesc dar in lumea reala parca mi-ar placea mai mult o masina fiabila in care sa nu bag bani pe reparatii. De la Toyota astept cu mare interes GT86 sau Toyobaru cum i se mai spune. Masina aia o sa fie cred ceva sa impace si nevoia de sport si frumusete dar si ratiunea si fiabilitatea.