Anti-Golf, anti-taxe, anti-consum, anti-conveniență.
O mașină pentru oameni banali care nu mai vor o uniformă cu siglă nemțească sau franțuzească. Deși nu reușește în final decât să umple secțiunea ”și alții” din vânzările de compacte… Și totuși, mi-a plăcut ciudățenia. Schimbătorul sus pe bord ca la furgoanele de marfă e o treabă foarte deșteaptă. Ai senzația că schimbi într-o cutie de viteze ascunsă în casetofon. Păcat că au irosit spațiul eliberat dintre scaune cu o coșarcă de plastic mult și ieftin. Dar nu pot să mă scutur de senzația de robust, de mașină sănătoasă. Asta e de bine.
Îți place Auris? Spune de ce. Nu uita să dai like.
Un review cinstit despre o masina care dupa parerea mea este o culme a plictiselii. Nu exceleaza la nimic, in afara fiabilitatii si a soliditatii. Nu stiu cat e realitate si cat nimb de legenda in jurul povestilor legate de Toyotele care traiesc fericite (adica fara sa necesite piese schimbate prea des) pana la adanci batraneti (cand sunt inghitite de zmeul cel rau – statul, prin programe gen Remat).
Motorul este unul relativ modest, cu reprize asa si asa, si de al carui cuplu de poti bucura pe o plaja mica de turatii si destul de sus.
Nici la capitolul materiale nu mi se pare ca straluceste, iar ergonomia, hmmm, sa zicem ca robotii japonezi care au proiectat-o erau intr-o pauza de table, ca altfel nu-mi explic rezultatul.
Din pacate, nici la pret nu sta grozav, la peste 15000 de euro existand multe oferte mult mai tentante in clasa compactelor.
Asa ca raman cu o nedumerire – de ce este Toyota cea mai vanduta masina din lume (ma rog, sub numele de Corolla)?
Te dai 2 ani cu ea si poti sa mergi cu ea remat… tabla praf… motor buniciel… confort.. de Logan :)
Arata bine la exterior, urata la interior. Am detinut o Toyota Corolla 1.4 D4D model 2005. Este un tanc, cel putin a fost. Foarte rezistenta, fiabila, iar motorul tragea nici nu ziceai ca e de 90 CP. Nu stiu acum modelel noi daca se mai ridica la nivelul celor mai vechi dpdv al fiabilitatii.
In concluzie eu nu as lua un Auris, mai ales in banii aia adica 15k si motor de 1,4 D4D.
PS: George…am vazut o verigheta? Daca da …sa fie intr-un ceas bun…ca la mine nu o fost…:)
@Andrei – verigheta din 2010… Multumesc
Dupa parerea mea masina asta nu te impresioneaza cu nimic, arata 99% la fel de 5 ani, pret destul de mare… Cred ca singurul motiv pentru care ti-ai cumpara-o e pentru a alerga cu ea pe unde ai treaba si cam atat dar in cazul asta ai destule oferte la preturi mai mici…
O masina pentru femei trecute de 40 de ani (si parul scurt) si corporatisti cu buget mediu.
Nu-mi place.
Salut!.Felicitari pentru rewiew.Chiar mi-a placut testul cu noul Auris,mie mi se pare o masina destul de buna,desi este evident ca Toyotele sunt cele mai bune la fiuabilitate si la calitatea pieselor excelente+ siguranta a pasagerilor obtinand cele 5 stele la testele Euro-Ncap.Parerea mea este ca aceasta marca va ramane mereu ”number one”,si zik asta deoarece stiind ca primul autroturism care a atins Polul Nord magnetic a fost o Toyota Hilux,si banuiesc ca toti ati vazut filmarile de la Top Gear,care sa-u dus la Polul Nord cu 2 Toyota Hilux pregatite,si totusi daca stam sa ne gandim la ce conditii au rezistat,desi acolo la -50 de grade celsius nu sunt multe autovehicule care rezista fizik ,si nici nu vreau sa ma mai gandesc la partea mecanica adica la motorul unei Toyota care totusi rezista la -50 de grade functionand fara probleme,>ganditiva la chedere sau la plasticele din interior care la -50 de grade pur si simplu devin casate,dai un bobarnac si se sparg,adika o masina care poate merge pe la Polul Nord are o calitate totusi intrinseca deosebita a fabricatiei.Si desi vreau sa zic si partea cea mai interesanta ca acele Toyote Hilux,atunci cand au mers la polul nord au folosit o benzina speciala de avion,adica o nebunie care nu orice motor poate sa functioneze cu astfel de combustibil.Pentru mine Toyota va ramane mereu o marca deosebit de buna.
Chiar dacă acum am un Mercedes, in fata casei sta un Yaris de care mă folosesc ori de câte ori am nevoie de o a doua mașina. Am făcut peste 260.000 de km in 5 ani fără sa necesita vreo reparatie. Din păcate cu Mercedesul am fost deja prin service de cateva ori cu toate ca are doar 6 luni. Ar trebui sa recunoastem plusul pe care il are Toyota la fiabilitate.
e foarte plictisitore,degeaba e fiabila….
Buna george intradevar aceasta masina nu iese cu nimic in evidenta!!!!!Dar am avut placerea sa merg cu toyota auris 1.4 d!!!!!Si mia spus acel prieten k e foarte multumit de ea si o avea de 4 ani!!!Intradevar sa mai julit acel plastic gry!!!Dar e ffffffff ok e fiabila in timp se merita!!!!!
Salut!Tare filmarea dar totusi as vrea sa fac o precizare la ce s-a spus mai sus.Confort de Logan?.Ar vrea Loganul sa aiba asa calitate superioara,poate in vise nu si in realitate.
Ar fi intersant un test cu Auris HSD. Daca isi tine toate promisiunile din fisa tehnica, ar fi cel mai avantajos hibrid.
Restul gamei are motoare si transmisii de generatie veche.
Buna.As vrea sa precizez si eu comentariul de mai sus,acela cu ”confort de Logan”.Lol aicea vorbin de Toyota,nu comparam noi Toyota cu Dacia,si barem pana si acest Auris cu motorizarea mai putin echipata are butoanele si comenzile mult mai bine asezate decat la Logan.
Felicitari pentru reportaj George.
Intr-adevar, Toyota a primit laude si in urma rezultatelor ADAC pe 2011, alaturi de BMW seria 1, Audi A3, Peugeor 308. Totusi, mi se pare mult mai plictisitoare decat un VW Golf, un 308, si portabagajul mai mic decat la celalate.
Degeaba e fiabila, daca sut altele la fel de bune…………si mai frumoase, nu ?
Astept urmatorul articol de pe blog.
@Eded: George a facut un test cu Auris HSD, anul trecut in martie. Foloseste optiunea „search”.
Salutare George si FELICITARI ! Sa fie intr-un ceas bun, sa se nasca si sa fie sanatos / sanatoasa. O sa vezi cum ti se va schimba viata de acum inainte, si o sa se schimbe in bine!! inca o data, FELICITARI voua !
@Andrei – multumim!