În fiecare din noi există un pilot de curse. Trebuie doar să-i hrănești orgoliul cu plecări de la semafor, ucigătoare de pneuri, sau drumuri ca-n palmă, șerpuite.
Problema e că atunci când deschizi subiectul cu prietena/soția despre o mașină nouă, e cam greu s-o convingi că mașina pe care o vrei tu are peste 200 de cai putere. E imposibil.
Dar, dacă îi spui că e o Octavia, nu-i prea îi dai de bănuit.
Locuri pentru 5 persoane, poți s-o iei și albă sau albastră, portbagaj în care încap toate hainele copilului până la 18 ani.
E și sigură și e ușor să faci pe breazul cu ea. XDS e o șmecherie electronică deșteaptă. Un fel de ESP upgradat care ține loc de diferențialul mecanic pe care l-am apreciat atât de tare pe Megane sau Focus RS.
Vorbă lungă, sărăcia omului:
Mariane la minutu 12:20 zici ca ai cel putin 300km/h mai ai putin si sari de pe scaun.:))))))))))
as dori un video cu un model din triiada franco-japoneza…C1,108 si Aygo….un test cu oricare dintre ele…..insa cea dea 2-a generatie(2015)
Și noi.
Faceti teste cu masini mai muuuulteeee!! :'( Deja de o saptamana nu va mai vad! :'(
Asta cu tetierele care nu permit o fixare a camerei este o scuza facila pentru ca si in testele unde tetierele permit o fixare tot predomina cadrele cu voi in prim plan.Puteti sa filmati si cu o camera de actiune fixata pe parbriz de exemplu pentru a oferi celor care urmaresc si cum se vede traficul din masina deci nu neaparat numai imagini cu bordul sau cu tabla.Voi faceti cum vreti, nu e neaparat o critica, dar o mai mare diversitate de unghiuri cred ca ar fi mai interesanta.
De ce ai vrea să vezi traficul?
Multa lume inclusiv eu am fi multumiti daca ai prezenta in clipurile tale si motorul impreuna cu detaliile tehnice pentru ca un adevarat sofer pasionat de masini sau cum vrei sa ii zici este interesat foarte tare si de motor nu doar de design-ul caroseriei.
Foarte bun review-ul, bravo! Dar o mica precizare, nu stiu despre ce vorbeste Marian ca DSG-ul bruscheaza la turatii mici, nu stiu cum este pe noul model de octavia dar eu am un MK5 GTI cu DSG si sincer nu exista niciun fel de bruscare la nicio viteza si am mers si pe faimoasa automata 8 trepte ZF si nu mi se pare cu nimic mai confortabila. Alta precizare ar fi ca DSG-ul nu este neaparat mai rapid decat manuala din cauza timpului de schimbare mai redus, este si asta adevarat, dar diferenta cea mai mare vine din faptul ca la DSG nu se pierde presiunea din turbina in timpul schimbului, in timp ce la manuala se pierde.
Cum se poate sa faci ceva din placere, fara sa primesti bani si cu toate astea sa primesti reprosuri ?! Tara asta a luat-o razna !!!!
Felicitari George si Marian !
Salut George! Foarte frumoase review-uri faci, mai ales la masini! Insa as vrea din tot sufletul sa vad ceva cu Astra J OPC sau cu Focus RS MK3!
Salut George,
Am rugamintea sa ma ajuti cu mediatizarea(pe facebook,blog, tv) a unui nou mod de tepuire al romanilor.
Mai exact este vorba despre un infractor pe numele de Forgaci Vicentiu Bogdanel care a pagubit pana acum sute de compatrioti prin intermediul site-urilor de vanzari gen olx, tocmai sau okazii.
Toate detaliile le regasesti in link-ul de mai jos, inclusiv o convorbire telefonica cu infractorul:
http://ithot.ro/forgaci-vicentiu-bogdanel-infractor-cu-sute-de-tepe-la-activ/
Stiu ca in perioada asta esti extrem de prins dar sper sa-ti faci putin timp ca sa ne ajuti.
Bafta la MWC!
PS: am incercat sa te contactez prin intermediul formularului de contact diponibil pe site dar nu am reusit.
Un review si la Mercedes C class 2014, daca se poate. :)
cand voi putea urmari un test de-al tau intr-un bmw M550d 381 diesel 3.0……..este motorul acela foarte laudat de nemtiiiiiii are trei turbo……………
As dori sa le dau baietilor un sfat. Masina e vedeta, iar pe voi ar trebui, in cea mai mare parte a timpului, doar sa va auzim in fundal. In 14 minute de video, oamenii care asteapta sa vada o masina nu vad in camera decat fetele a 2 persoane, de altfel simpatice, care trancane, bune si rele. Aratati-ne si noua bordul, ceasurile, interiorul, aratati-ne cum se sta in spate, cat loc mai ramane in spate pt genunchi, chestii din astea practice. Cand faceti niste reprize, aratati-ne video din bord, sa vada lumea elasticitatea si potentialul unui motor.
Faceti review la Range Rover 2014(dotari de 100.000 euro)
Curând. Vezi calendarul din pagina de Contact.
Nu stiu cine are grija de comentarii, dar vad ca nu acceptati critica, vreti doar ca lumea sa va laude. In felul acesta nu veti creste calitativ.
Deci critică sau scuze? Că nu îmi dau seama care este problema.
Prezint cele mai mari scuze…