Dacă vrei un break mic, negru și neîncăpător oprește-te la Renault Clio Estate. E simpatică, accesibilă și ieftină la întreținere precum o garsonieră.
Ideea e simplă, în orașele tot mai aglomerate, cu puține locuri de parcare nu îți permiți să ții două mașini sau una mare. Așa a apărut break-ul în clasa subcompactă: Fabia, Clio, Mini Clubman, Peugeot 208, etc. E o plăcere să parchezi lateral chiar și când ții biberonul celui mic.
Stă bine pe șosea, însă puntea îl va face pe bebeluș să râgâie destul de des. Poziția la volan e bună dar locurile din spate sunt limitate și perfecte pentru cei care au < 1,75m. Te lămurim în testul video…
Îți place Clio? Dacă ai deja unul sau doar visezi la el, lasă-ne părerea ta!
apropo : men in black :)
as vrea sa vad un test cu renault captur se poate?
E în montaj.
Este o masina superba, daca ne referim la concurenta ne dam seama ca atat designul, motorizarile, dotarile nu au un concurent real. Peugeot 208 nu are varianta break, cred ca ai vrut sa scrii in descrierea de inceput 308 care da are un break dar este alta clasa. La aceasta clasa competitorii sant skoda fabia break si seat ibiza break dar nici una nu reuseste sa se apropie de designul clio. Daca acolo in fata ar fii fost in loc de romb alfa&romeo ar fii rupt gura targului. Sa ne readucem aminte din nou cine este Renault caci vad ca ne pierdem din nou respectul cand vorbim de aceasta marca, cel putin noi astia de pe dambovita obisnuiti cu bmw care apropo au descoperit si ei in anul de gratie 2013 masina electrica. Sa vedem cam unde se afla renault in acest domeniu. Incredibil nu?…. http://www.youtube.com/watch?v=7kYb44yUTMw&list=UUkxBlRd-Jyb8rgtAqc6xUvg…sau cine beneficiaza mai nou de know-how-ul renault…http://www.youtube.com/watch?v=14LBXsipRew&feature=c4-overview&list=UUkxBlRd-Jyb8rgtAqc6xUvg
Apropo de respectul pe care il au in europa companiile si oamenii de valoare. Aveti aici un review al unui prezentator care pe langa un pasionat infocat de automobile este si un bun cunoscator al istoriei automobilului si asta fara sa mai amintim minorul fapt ca este ceva conte sau sir in UK, cautati voi eu il cunosc mai de mult si nu mai imi aduc bine aminte, dar in ori ce caz tipul este milionar si imi aduce aminte prin modestia si cunostintele sale despre altetea sa Regele Mihai al adevaratei Romanii….http://www.youtube.com/watch?v=frwRtx6IPhA
Nu credeam ca o sa faci si testul acesta.
…hai George cu loganul break…te rog…poate fi o alternativa la clio, pt. cei cu salarii mai mici.
frumos review’ul da pe cand vine golful VIII?
E în lucru.
Inca un review stricat de Marian. George ti-am urmarit absolut toate review-urile tale de pana acum, sunt foarte bune, dar Marian nu are experienta, ar fi bine sa o capete facandu-si propriile review-uri si doar filmand eventual la cele cu tine.
Spatele ma dezgusta…
aceeasi parere tind sa o am si eu … din pacate va indepartati din zona de profesionalism …
Salut George.Pe net am vazut ca navigatia R-Link are si o aplicatie de „modificare” a sunetului motorului care parea interesanta.Aceasta navigatie nu avea asa ceva sau ai omis sa prezinti?
Există dar nu mă pasionează.
Mai degraba un test cu noul Seat Leon, care e un Golf VII mai putin colturos :). Si un test cu minunatia de masina Citroen DS5 ? Ar fi posibil ? Ai facut pauza in ultima perioada si acum ne-ai lovit cu 4 review-uri deodata. Iti multumim !
Leon și Golf vin în două-trei zile pe blog într-un test surpriză.
Am achizitionat un Renault Clio IV Expresion 0.9 TCe S&S acum 5 saptamani . Am cateva nedumeriri :
– sunet de joc la caseta de directie sau bielete ( pe drumuri neasfaltate / gropi ),
– functia start & stop a dat 3 rateuri pana acum ( nu a pornit motorul la apasare ambreaj ),
– mi-a ars 3 cititoare de card ( observ ca merg numai stick-uri de memorie ),
– la aproape 1200 de km rulati in drum spre Bucuresti cu o viteza de 120 km/ora am oprit la un Peco dupa care la pornirea autoturismuli am simtit o vibratie puternica urmata de un huruit provenite din partea compresorului AC,
– in mers apas butonul AC si scoate rece , opresc motorul -pornesc l si observ ca nu mai este aprins ledul AC.
Am fost la reprezentanta si mi-au spus ca sunetele cand dau un gropi sunt specifice Clio IV. Nu sunt impacat cu aceasta idee.
Cu 3150 km la bord dupa 30 de ore de stationare si o temperatura de 3-4 grade pe noapte surpriza mare !!!!! Masina nu a pornit decat foarte foarte greu abia la a 3 actionare a butonului start/ stop. Am lasat electromotorul sa mearga 15-20 de secunde. Folosesc benzina de la Petrom. Nici dci-ul meu din 2007 pe care il mai am nu a facut asa ceva la temperaturi de iarna gen -25 de grade cu un kilometraj actual de 210.000 !!!! Nu ma asteptam la asa ceva dupa 1 luna de la achizitionare. Sa nu mai amintesc de ceea ce am mai descoperit saptamana trecuta, un defect de montare al usii portbagaj care atinge de bara spate unde e si vopseaua zgariata …. Amintesc si faptul ca la reprezentanta am trecut acum 2 saptamani pt acele sunete ciudate la directie si problema cu Ac-ul . Masian a fost bagata pe tester si surpriza avea 7 erori. Ma intreb la ce sa ma mai astept in viitorul apropiat ….
Alinierea usilor haionului la masina mea e neregulata vizibila de oricine la o atenta privire. Cotiera a fost zgariata nu am observat-o cand am ridicat masina deoarece se vede din partea dreapta si am cerut msina cu folii pe scaune exact cum ajunge ea de la fabrica, au dat cu o ceara ceva pe masina care nici acum dupa 15-16 spalari nu a disparut. masina este alba si se vede ca si cum e murdara din cauza la ceara aia. Nu sunt carcotas dar cand ma prezint cu 12900 de euro bani cash si cumpar masina in scop personal parca incep sa-mi para rau ca nu am luat ceva la mana a doua fabricatie 2009-2010 germania …
clar audi A4 2009- chiar 2010 la banii astia … indiferent cati km ar avea
eh la naiba , nu am reusit sa inteleg mare lucru , cand sa spui si tu ceva te intrerupe pustiu ……. NOT COOL MAN !!!