În goana după mașini mai sigure, mai economice și mai tehnologizate, producătorii au uitat de cel mai banal lucru. Să construiască o mașină în care să te simți bine. Sex appeal.
Iar noul Civic e MILF-ul segmentului compact. Dacă generația veche era o domnișoară cu colțuri puțin generoase și rebelă, Civic-ul nou e matur, rafinat, cochet cu un spate demențial.
Interioriul pare premium. Ai scaune moi, imbrăcate în catifea și plastic bine ales pentru bord. Ai același panou de instrumente, parcă luat de pe o navă spațială dar care oricum, zilele astea pare banal. Și ca orice MILF care se respectă, și Civic merge la sală. Modelul testat de noi e un i-Dtec, adica motor pe motorină, de 1,6. Nu ne-a dezamăgit. Ai 120 de cai-putere, disponibili oricând la pedală mai grea. Este cel mai bun motor diesel testat de mult timp. E rafinat și elastic ca o benzinară. Cireașa de pe tort e cutia de viteză, perfect reglată atât pentru oraș, cât și pentru drumurile până la ai tăi. Hai cu videooooo…..!
E o plăcere să ieși la drum cu Civic, și e genul ăla de mașina, din care te dai jos zâmbind chiar și dupa ce ai condus 800 de kilometri într-o singură zi. Suspensia e bine reglată iar direcția simți că e legată direct la roți, chiar dacă e asistată de motoare electrice.
MILF-ul asta mi-a făcut cu ochiul. Hi, hi!
N-am condus Civic cu 1.6 dar pot sa spun ca 1.6 dCi-ul pe un Qashqai daca nu e in modul 4 WD si dau drumul in vit. 1 la ambreiaj mai brusc sau accelerez mai brutal in vit. 2 (pe la vreo 3000 de ture, nu mai mult) incepe sa „danseze” usor fatza. Chestia astea mi se intampla destul de des si neintentionat (nu sunt genul); in modul 4 WD nu mai apare fenomenul. Si alta e greutatea lui Qashqai fata de Civic sau Megane. Vreau sa spun ca s-a scos din astfel de motoare un cuplu destul de mare din moment ce reusesti sa „pierzi” fatza. Cred ca pe sedanuri e si mai accentuat fenomenul si nici nu-l poti compensa (asta daca esti mai brutal la accelerari) cu propulsia (4WD).
M-am decis acum o luna sa-mi schimb masina, si una din optiuni a fost chiar Civic. Am fost dezamagit ca desi vroiam sa testez un Civic de 2.2, m-am trezit la test cu diesel-ul de 1,6 (dealer Franta). Dupa multe review-uri vazute pe net, aveam asteptari mari de la masina.
Frumoasa foc pe dinafara…dar pana la urma nu m-a convins. Sa va spun de ce. Am apreciat portbagajul mare, dar din care rezulta si neplaceri. Din cauza portbagajului, rezervorul este mutat sub scaune, si ca atare ai o senzatie ciudata, o pozitie putin ciudata, si in partea dreapta. Adica am constatat ca la un drum lung, pozitia este obositoare(chiar daca ai scaune reglabile pe inaltime, riscam sa dau cu capul de plafon). Si desi masina are o linie care-ti transmita ca masina e joasa, in interior ai senzatia ca stai sus, sau nu atat de jos pe cat te asteptai. Apoi, fiind o persoana inalta eram nevoit sa las scaunul la nivelul cel mai de jos….dar surpriza, daca lasi scaunul jos, cel din spate nu mai are loc pentru picioare, nemaiputand sa le tina sub scaun. Iar in situatia asta spatiul este insuficient in spate.
Deci in concluzie, habitaclul m-a deranjat. Si pretul foarte mare, discount-urile fiind foarte mici; si lipsa optiunilor.
Motorul este ok, iar pe autostrada masina nu este galagioasa. Cutia, e „beton”.Tinuta de drum excelenta, directia la fel. Consumul mic si el. Am apreciat conditiile de garantie de 10 ani.
Dar pentru familia mea de 3 persoane, masina s-a dovedit insuficienta si incomoda. Pacat, ca mi-am dorit Civicul, dar mi-a trecut.
Si inca ceva, probabil tot din cauza inaltimii, cine sta in spate cu siguranta nu poate dormi sau nu se poate relaxa, deoarece va lovi plafonul cu capul, iar pt drumurile de RO probabil ca e deranjant.
Si, d-le Buhnici, Civicul se face inca la Swindon. Alaturi de CR-V, conform revistei AutoPlus France, respectiv Autosource.fr
D-le Buhnici, imi place ca tot aud pe blogul dumneavoastra cat de goale sunt service-urile Honda. Oare explicatia nu sta in nr de masini vandute??? Ar fi interesant de stiut daca exista in Romania o statistica gen Dekra, in care sa vedem exprimat in procente intrarile in service pt reparatii si ce fel de reparatii.
Una peste alta, fara sa fiu rautacios(de vineri voi fi proprietar de japoneza), intr-un raport gasit pe Challenges.fr, in top 20 masini vandute in 2012 in Franta, se regaseste o singura japoneza, Yaris, pe locul 15, clasamentul fiind predominant frantuzesc, normal pt aceasta tara.
Dar, pentru ca si dealer-ul Honda de aici mi-a prezentat exact ca si d-voastra, faptul ca masinile Honda nu prea ajung in service pt reparatii mecanice, intrebarea fireasca este, oare acest lucru nu se intampla din cauza nr-ului mic de masini vandute? Idem pt Romania.
Frumos review-ul.Sper ca vor aparea tot mai multe la fel de reusite.Cand voi lua o masina cu siguranta o sa iau si civicul in vedere.Un test cu Focus si „motorul anului” te-ai gandit sa faci?
George in caz ca ramai vrio data fara idei sau vrei sa ne faci o surpriza ar fi tare sa faci un reviu cu o masina anilor 90′ gen Opel Astra F , WV Golf 3 , Ford ka,
Salut,George! Te rog sa ne spui daca varianta diesel te-a impresionat mai tare decat Civic-ul 1.8 pe benzina…..testat anul trecut si care model merita achizitionat in aceiasi bani.
@Cezar – rămân fanul benzinei, mai ales iVTEC-ul de la Honda.
Nu vreau sa fiu rautacios, dar, mai in gluma, mai in serios, erai „fumat” cand ai filmat videoclipul asta?
@Alexander – Să exersăm puțină eleganță. Data viitoare te marchez ca spam. Spune și tu ”nu fumurilor”.
Daca forteaza baietii clapeta de la rezervor cu o surubelnita cred ca vor putea fura benzina destul de usor.
Ti-am urmarit mai toate videoclipurile din ultimii 2 ani si mereu ai avut o atitudine relativ serioasa, pe alocuri ironica si mai rar sarcastica, dar niciodata nu ai fost atat de „vesel”. Asa ca intrebarea mi s-a parut fireasca si am vazut ca nimeni nu s-a incumetat sa o puna.
Ca sa ating si subiectu’ si sa nu fiu considerat trol, prefer GT-ul vechi din toate punctele de vedere.
P.s.: sunt un nefumator inrait.
@Alexander – să vezi ce ”altfel” e testul cu Mazda 6. Coming very soooon!
Pana la urma unde e produsa? Civic limuzina se face in Turcia. Asta nu stiu nici eu unde.
Fara info eronate,
Masina este produsa la uzina din swindon marea britanie iar sistemul multimedia este unul premium facut de alpine.
Masina este pentru oameni inteligenti.
Am vazut 2 subiecte interesante mai sus:
1). Ai putea face un review unui muscle car american (charger,challanger,mustang,pontiac,etc) ???
2).De ce nu poti sa faci review si unui audi?..Am putea sa rezolvam ceva daca trimitem toti cate un email?
@Daniel- Nu se poate fura benzina/diesel. Deobicei sunt montate niste site pe tubulatura de alimentare.
Salut. Sunt proprietarul unui Civic 1.4 benzina de 3 ani de zile iar pana acum nu a avut nevoie decat de lichid pt parbriz , benzina , ulei si filtre. Daca va place Buy it.
Noua Honda Civic e produsa (produsul finit, componentele or fi worldwide) in UK….deci fara teama de lansatoare de rachete, etc…