VIDEO Dacia Logan MCV – Break is back

Eu daca ar fi sa-mi cumpar o masina de 14.500 de euro ar fi sa-mi cumpar un S class din 2007. Pentu ca este o masina premium care arata extraordinar de bine si are toate calitatile. George daca vezi comentariul ai putea sa-mi raspunzi tu ce ti-ai lua? Logan sau S350 din 2007?

roata de rezerva se acceseaza din interiorul portbagajului la modelul actual

Buna ,sunt ,Alin din Baia Mare,si raspunsul la intrebarea ta „de ce nu-si cumpara romanii Dacie noua”,este ca ,cu un salar de 600-850 lei+utilitati,medicamente,si cu patru copii,cand reusesti sa cumperi o Dacie noua?…….Astept raspunsul tau.Duminica placuta in continuare.

Buna George si tuturor cititorilor acestui blog,

Am si eu o varianta de raspuns pentru intrebarea ta, de ce nu cumparam Dacia: pentru ca suntem prea saraci ca sa ne permitem lucruri ieftine :) ce vreau sa zic cu aceasta: uita-te te rog la o masina nemteasca/japoneza cum arata la 150.000-200.000 de km (am un Golf 4 TDI adus SH din Germania in urma cu 4 ani, acum are 225.000 si merge excelent) si compara-l cu o Dacia Logan care are astazi 200.000 km…. la interior (finisaje, zgomote interioare si exterioare, functionalitatea martorilor, etc…) sau la exterior (tabla in primul rand), romanul vrea sa fie sigur ca masina sa va tine ani buni (desi in mod paradoxal, le schimbam mai des decat ne propunem poate), si nu-i place sa-si cumpere o masina noua care „trancane” deja inainte sa ii termini ratele :) DAR, totusi, contrar celor zise mai sus, imi place sa cred ca ma insel cu generatia noua de Logan, pentru ca imi surade mie insumi ideea de un Logan MCV sau chiar Duster 4×4 (ambele diesel) nou, dupa ce voi renunta la acest Golf…. who knows? :)

Ce parere ai? Mersi anticipat ca iti vei face timp sa-mi raspunzi!

Semnat: un tip de aproape 30 ani, familist, care iti urmareste emisiunile :)

de ce nu ne luam dacia mcv la 12000 sau orice dacie la 12000? :) pt ca MULTI romani cu 12000 pot lua o masina la mana a doua…si deja vorbim de avioane la banii astia…dar daca iti iei un golf 5,o skoda Octavia,un opel….toate pana in 6000 de euro si cu 6000 de euro masina aia o sa mai dureze CEL PUTIN 10 ani…si astia sunt aia 12000 de euro de care ziceai tu:) si sa nu mai vorbim de dotarile pe care le poti obtine de la masinile second hand fata de o dacie noua:)…suntem romani…totusi:)

Eu unul mi-as lua un MCV in loc de ceva sh dar cu confort si dotari mai bune. O masina sh care costa cat un MCV nou a costat minim 22-30k euro de noua (poate si mai mult, un prieten si-a luat un Q7 cu 15,5k euro care de nou a fost 97k) In cazul in care pica ceva la ea, pretul pieselor o sa fie pe masura pretului masinii de noi. Nu zic ca pica dar eu unul as intra in depresie sa iau o masina cu 10k si pe urma sa fiu nevoit sa mai bag cateva mii in ea la scurt timp. Multi in tara la noi vand masinile si din cauza ca undeva in viitorul apropiat urmeaza niste investitii serioase care nu ar ridica valoarea masinii sh si prefera sa vanda inainte ca sa nu bage ei banii. Daca bugetul tau nu e suficient pentru o masina noua, atunci sh e singura optiune si nu regreti nimic. Dar daca ai totusi o varianta, trebuie sa te gandesti de doua ori. Eu as prefera sa fiu privit drept taran cu logan(nu e cazul :P) decat smecheras cu X5 care alimenteaza de 50 lei. Cand alimentezi de 50 lei in Logan nu se uita nimeni stramb la tine. :D
Eu privesc confortul pe care ti-l ofera o masina un pic diferit, si-anume ca principalul confort pe care ti-l poate oferi masina este ala ca functioneaza cand ai nevoie de ea. Restul sunt figuri. Cine sta mai confortabil, unul care merge cu un trabant sau unul pe care l-a lasat mercedesul foarte confortabil in drum? Degeaba masina are confort daca nu porneste si nu functioneaza, adica exact ce e primordial la o masina. Pe scurt prefer un Logan mai spartan si fara figuri dar care e nou si merge sigur (sunt Logane 1,4 benzina de politie care au ajuns chiar la 500k km) decat o masina care da bine la vecini dar care are sanse sa nu prea pot sa o scot din parcare altfel decat impinsa.
Eu as alege confortul primordial de a ma deplasa cu o masina personala in care pot sa am incredere in fata confortului subiectiv pe care il ofera o masina sh mai dotata dar care are sanse mai mari sa ma lase in drum sau cu care sa nu pot pleca la drum deloc. Gresesc?

Nu mi-as lua logan dintrun singur motiv ”siguranta” . Cand loganul va obtine maxim de puncte Euro NCAP va fi urmatoarea mea masina.

Nu sunt expert in masini, am doar experienta multa la volan, cam 10 ani de TIR aproape exclusiv pe extern, si aproape 20 in total…
Vreau doar sa-mi exprim niste pareri decente, zic eu, referitor la soferi si la tipul de masina folosit. Din start va spun ca nu sunt vitezoman, niciodata nu mi-a placut viteza prea mare. Cu camionul merg cu 90, cu masina mica la fel. Pe autostrazi merg cu turismul undeva la 110(viteza ideala pentru consum). Nu sunt vitezoman, dar savurez condusul, si il fac mai placut cu opriri in locuri interesante cand vin spre casa, spre deosebire de unii care nici macar pentru wc nu-si aloca suficient timp de „grabiti” ce sunt. De exemplu, la un drum din Belgia pana in Romania, intotdeauna dorm 2-3 ore in Austria, e regula deja, la fel cum e wurstul din Germania sau Bab-gulyasul din Ungaria. Refuz sa conduc ca un zombie cu 5-6 redbull la bord. Aud diversi soferi cum se lauda, de exemplu ca „in germania o calc”, in „15 ore sunt acasa in poarta”. Da, multi dintre ei, majoritatea, ajung in 15 ore in poarta! Dar cu ce riscuri? Eu prefer sa detin controlul pe tot parcursul cursei si sa ajung in 24 sau poate 30 de ore. Nu ma intereseaza orele, ideea e sa ajung cu bine! La fel e si in tara, la curse scurte „o lalai” cu 60-70, mai ales cand e rau drumul. De ce sa consum mai mult carburant franand si accelerand tot timpul? De ce sa-mi bat joc de suspensiile mele cand am dat atata amar de bani pe ele? Ajung la destinatie la cateva minute dupa „zmeii competitivi” care depasesc cu orice pret, franeaza violent in fata curbelor si accelereaza la fel de violent dupa iesire…
Sh sau Logan nou? Sau poate Logan sh? Nu stiu, sincer, prefer o masina comfortabila, chiar daca e veche…dar nici Logan nu cred ca se comporta rau la vitezele considerate de mine decente(maxim 110-120).
E o veste pe care o consider buna, si anume faptul ca s-au marit amenzile! Inainte de a ma cataloga drept nebun, ganditi-va un pic la traficul civilizat din vest, care a fost obtinut in timp tot la fel, folosind constrangeri si reguli dure. Vrem sau nu sa ne civilizam? Drumuri bune si sanatate la toata lumea!

Foarte scumpe noile modele dacia cu tot respectu nu le mai laudati ca nu prea merita sant foarte scumpe . Atentie . Vorbim de 12 .. 13 mii masini produse in romania . Sa stea mul si bine acolo . . As vrea domnu george sa vorbiti putin si de pret . Cu tot respectu .

Conduc un Lancer, 2006, cumpărat de nou, 125.000 km. În afară de reviziile făcute la timp, nu am schimbat decât un set de discuri de frână față. Avantajul mașinii noi.
Dat fiind faptul că familia s-a mărit, am nevoie de un break. Am luat în calcul și Logan MCV însă, nu cred că-l voi cumpăra pt. că:
1. Nu are siguranță de 5 stele
2. Îi lipsește cutia automată. (Nici pe lancer nu am, doar au crescut pretențiile)

Principalul motiv pt. care românii nu cumpără Dacia (nouă sau sh) este SNOBISMUL. În România statutul social este dat de ceea ce se vede: mașină, telefon iar alegerea provine din frustrările și lipsurile majorității.
Desigur, există și excepțiii: un programator și un medic, ambii prieteni de-ai mei, cu venituri oficiale de aproximativ 8.000 și 3000 lei conduc Loganuri noi. (Cu siguranță mai sunt și alții pe care nu-i cunosc)

Un alt motiv pentru care românii optează pentru o mașină sh (în detrimentul unei Dacii NOI) este reprezentat de raportul preț/calitate. În această categorie intră cei chibzuiți, care pun în balanță ceea ce primesc de banii pe care-i dau. În caz de egalitate, intervine primul motiv.

Mulți apreciază, în mod întemeiat, că o nemțoaică <125.000 km, sersivată la timp, hrănită cu diesel de calitate și plimbată pe drumuri fără gropi este o afacere bună. Asta până la momentul în care începe să cadă (sau poate nu, sh = 90% loterie), să zicem ruperea lanțului de distribuție la N47. Atunci te vei întreba dacă intr-adevăr a aparținut unui bătrânel.

Conchid prin a zice că nu mă voi considera mai puțin judecător la volanul unui Logan MCV, conducând în vacanță sau spre vacanță (aeroport). Chiar voi fi bucuros că mi-au mai rămas bani și pentru aceste mici plăceri ale vieții de care vreau să abuzez regulat.

Domnule Buhnici faceți o treabă minunată. Și Marian e bun.
Respect

P.s.: chiar mă ține bateria 7 zile vorbite pe nokia 106 :)

Fratilor impotriviti ai daciei, eu am av Bmw seria 5, Bmw seria 7, si inca detin Bmw x3, totusi mi am cumparat un MCV FULL, NU las mai schimba nici cu ultimul panamera, de cand merg cu Dacia domnii politisti nu imi mai viziteaza punctul de lucru unde imi desfasor activitatea si nici cei de la rutiera nu ma mai opresc, de consum nici nu mai vorbesc ca imi consuma mai putin decat motocicleta pe care o detin, sa imi fie cu iertare, uitativa prin buzunare si nu va mai faliti cu harburi second de 5.6 ani sau chiar 10 ani vechime, , daca ati rula cu un logan din generatia noua cel putin 10 mii km, atunci nu vati mai da cu parerea impotriva sa,recomand celor care nu sunt hotarati, este chiar reusita aceats dacia logan MCV, .

salut,am 24 de ani si ma lovesc des de tot felul de masini,eu personal conduc un pasat 2001 1.9tdi are consumul foarte bun(6l/100km) cu 140km/h constant.este o masina foarte buna,foarte stabila,se conduce extrem de bine in orice loc.dc nu as alege un mcv?poi cu 4000 de euro,am consum foarte bun stabilitate foarte mare si sunt mult mai sigur,adica am siguranta ca voi ajunge intrec la destinatie(asta cu pasatul meu) Dacia Mcv intradevar este noua are i.t.p garantie toate astea,esti asigurat de ele 5 ani de zile,dar hai sa ne gandim un pic la stabilitate,la siguranta in loviri frontale si altele,pe romaneste cat de rezistent este un pasat si cat de rezistenta este dacia?nu se compara.aici nu e vorba de ambitica,ca,conduc un pasat si vai cine sunt eu.aici e vorba de siguranta,si de mult mai multa fiabilitate,si dacia este buna,dar in fata unui accident,nu cred ca rezista cum rezista un pasat,asta e doar un exemplu.stabilitatea iar,este punctul forte pt un pasat,la dacie stabilitatea este conditionata…….nu stiu cat de mult o sa intelegi ce am vrut sa spun,dar compara tu un Mcv cu un pasat din 2001 si o sa vezi diferentele…..

Eu nu cred ca toti nemtii sau toti europenii isi cumpara Dacie. Traiesc in Italie si sunt foarte multe Dacii si aici, DAR nu am vazut si nici nu cred ca tineri isi cumpara Dacie. Nici in Germania nu as crede ca isi cumpara. Deci si in Romania cred ca ar fi aceeasi situatie. Pentru o persoana mai in varsta, mai ales cei de la tara, o Dacie e perfecta. Pentru un tanar nu cred, vrem altceva de la o masina. Traiesc de ceva timp afara si am ajuns si eu la concluzia ca nu as vrea sa investesc bani prea multi intr-o masina chiar daca i-as avea. Deja am experienta unui SH. Daca as avea 10.000e mi-as lua o masina de 5k si as face altceva cu restul banilor, mai ales ca in momentul de fata la 5-6k se gasesc masini SH foarte bune. Eu cu precedenta 3 ani nu am avut absolut nici o problema, se gasesc destule SH bune. Si inca ceva, daca e sa comparam un Logan cu un SH, evident ca cineva care ia SH BMW, Audi de nuj cati ani si km, isi ia SH pt statut, dar cineva care isi ia un Ford de 2-3 ani? Daca e sa comparam o Dacie de 14k cu o alta marca nu premium de 2-3 ani cred ca Dacie pierde lejer

Apropo de SH decent vs premium. SH cumparat de mine era un Ford Mondeo, la putin timp tatal meu a cumparat un audi A6 full. FRatele meu avea Logan de servici. La inceput eram incantat de audi, totusi masina aia noua cred ca costa peste 60k, tinuta la drum, interior, puterea erau la cu totul alt nivel. Simteam diferenta mare cand ma urcam apoi la mine in ford, si aceeasi prapastie cand ma urcam in dacie. Dar odata ce au inceput problemele la audi, si de atunci tatal meu a bagat multi bani in ea, mi-am dat seama ca pentru mine nu ar fi fost o solutie. Dar nu neaparat si pt tatal meu deoarece el si-a permis totusi sa suporte toate cheltuielile. Daca as conduce doar in oras atunci mi0ar ajunge un Logan. Sufar cand trec peste o groapa si canale, deci nu mi-ar displace o masina mai spartana de care sa „nu imi pese” pe unde merg cu ea, unde o parchez, daca o zgari. Plus consumul urban e chiar impresionant

14.500 de euro ar fi pretul, inteleg? Pai, de banii astia pot cumpara o Skoda Fabia Combi nou-nouta cu motor 1,2TSI de 110CP si cu o droaie de accesorii in plus:

– faruri H7 cu lupa;
– sase airbaguri;
– discuri de frana pe spate;
– ESC, ABS, MSR, ASR, EDS, TPM;
– afisaj maxidot;
– carlig de remorcare;
– pachet de drumuri grele;
– scaune incalzite;
– Smartlink;
– cinci stele de siguranta;
– tabla mult mai rezistenta la rugina si povestea poate continua.

Asadar nu, nu bate orice. Am sa prefer oricand dotari in plus sau o masina mai buna pentru aceeasi suma de bani.