Prima mea mașină luată cu două credite simultan trebuia să fie un Golf. TDI, desigur. M-am dus în Germania și m-am întors cu un break. Volvo V40 cu motor dci. Da, de Renault. Nu avea ESP și nici ASR dar, mamă, cum mergea. Am vândut-o după doi ani cu profit unor credincioși de nu-știu-care-zi și i-am făcut fericiți însă nu despre asta e vorba aici. Ideea este că în mașina aceea am făcut de toate și orice. Am călătorit prin toată Europa, am mâncat, am dormit, m-am mutat și… chiar mai mult. De atunci iubesc break-urile pe care înainte le detestam. Dacia 1310 break a lui tata era înfiorătoare. Instabilă și lipsită de confort, era utilă pentru cărat cartofii din câmp. Zeci de tone de cartofi. Porci și damigene. Copii la meditații. Și poate de aceea în loc de MCV mi-am luat un BMW second-hand când mi s-a născut copilul.
Scurt spus, Dacia Logan MCV este singura mașină nouă care concurează doar cu second-hand-ul. În rest, bate orice. Te convingem în testul video. Avem și o galerie de poze mari ca să vezi mai bine detaliile…
Galerie Foto
Am citit fiecare comentariu. O tineti foarte multi cu faptul ca in Romania nu se cumpara Dacia din cauza ca nu sunt autostrazi ca in vest si ca nu e destul de sigura. Legat de autostrazi, voi aveti impresia ca in Germania circuli doar pe autostrada? :)) Eu locuiesc in Germania si fac naveta in fiecare zi (de luni pana vineri) aproximativ 40 de km cu masina din dotare (BMW 118d 2010) din care 0 km de autostrada. Masina mea vede autostrada doar la sfarsit de saptamana si atunci doar daca am de mers undeva mai departe. Si sa nu credeti ca sunt singurul. In timpul saptamanii, autostrazile sunt pline si mai mult stai decat mergi.
Legat de siguranta…ca tot ati scris multi ca pe autostrada nu se poate intampla nimic…ati vazut cum arata orice masina implicata in accident produs la viteza de autostrada? Clar ca pe autostrada e mult mai sigur, deoarece nu mai exista riscul de accident cu masina care vine dde pe sens opus (99% din cazuri).
Eu personal, urmeaza sa imi schimb masina, are deja aproape 5 ani si sincer va spun ca in data de 12 iulie am prigramare la Dacia sa testez o masina, nu Logan ci un Duster 4WD Diesel. Sunt foarte curios cum este, dar sunt convins, ca pana la urma imi voi cumpara tot ce mi-am propus si anume un BMW 320D cu cutie automata pentru ca fac undeva la 30k de km pe an si cutie automata e buna + comfort + BMW e marca mea de suflet desi lucrez la Porsche :)
Ca sa inchei, noul Logan mi se pare destul de reusit si cred eu ca Dacia, se apropie incet incet de punctul cand va scoate pe piata produse competitive nu doar din punct de vedere al costurilor.
Va salut! Urmaresc in acest moment acel test drive cu Dacia logan mcv,mi se pare ok dar acel domn care este cu dvs in dreapta sa spuna ca in treapta a5a la cutie de viteze cu 5 trepte sa aiba la 140km/h 2250 rpm io cred ca fabuleaza si va spun si de ce.Eu am un Bmw 520d touring 110kw si pe autostrada la 140 km/h in treapra a6a am 2200 rpm.Cinst e va urmaresc de fiecare data cand am ocazia,in opinia mea faceti p treabe foartebuna in rest ce sa ma zic,mult succes in continuare si bafta,sanatate si numai bine,va salut cu respect.
Mircea, nu compara o cutie de viteze în 5 rapoarte cu alta de 6 și motorizări atât de diferite.
@ Tudor P.
V-as ruga respectuos daca stiti vreun dealer care vinde Logan cu cutie automatica sa-mi dati si mie o adresa de email / numar de telefon de contact.
Am carnet de conducere ,emis in strainatate (Dubai) NUMAI pt masini Automatice si de altfel nici nu ma intereseaza sa conduc o masina „manuala”.E ca si cum as trai in secolul XXI si as dori sa ma introc in…Epoca de piatra , in preistoria automobilului !
Am condus Dacia Logan Automatic in Dubai (masina firmei) aprioape 8 luni de zile si m-am simtit fascinat de masinuta asta superba, iar ca Roman sigur ca sint interesat sa o cumpar in locul unei alte marci straine : piese de schimb disponibile, intretinere ieftina, etc…o gramada de avantaje, numai ca uzina de la Mioveni , desi fabrica Automatice din 2010 (cind au inceput sa trimita primele masini in Rusia , Qatar si in Dubai) din cte stiu eu, le vinde doar la export.
Pur si simplu NU inteleg aceasta mentalitate a celor de la Dacia !!!! Adica ne obliga pe toti sa ne luam carnet pt „manuale” , – intorcindu-ne deci in Epoca de piatra a automobilului – desi avem carnete pt carnete pt masini automatice si sint destui in situatia asta !
Felicitări pentru review!
Legat de dilema de la final. Dacia nu se vinde atât de bine la noi cum se vinde în occident din cauza mentalităţii. Recunosc că generalizez puţin dar spre deosebire de noi, occidentalii nu au atât de multe frustări şi nu simt nevoia să nici ce au, pe când românul vrea să arate că are mai mult.
Românul care are bani de Logan mai bine îi dă pe o maşină premium veche de 10 ani.
Chestia e că o maşină SH nu e neapărat mai rea, dar el are şi pretenţia să o întreţină cu banii cu care ar întreţine un Logan, de aia la noi sunt mulţi cu maşini premium care alimentează de 50 de lei, fac revizii şi reparaţii cât mai ieftin şi au smartphone-uri de multe sute de euro dar îţi dau beep că n-au minute.
De ce nu isi iau romanii Dacie noua cu 12000 Euro?
Pentru ca sunt melteni si cocalari.Manelele nu se aud la fel cand dai jos geamul si stai cu mana la 12 pe volan.Plus ca, nu?!, e destul de greu sa-ti pui la numarul de inmatriculare BMW daca esti in…Dacia.
Si da, probabil ca nu multi au 12 mii cash…Mai bine dai 6000 pe un VW GOLF V TDI din 2006 cu 250000 de km la bord.Probabil ca suna altfel.
Eu am fost foarte placut surprins de noile modele Dacia.Vechile generatii imi sugerau o calitate foarte proasta a materialelor, lipsa de creativitate si accesorii, probleme de ordin tehnic chiar banale si asa mai departe. Dacia a reusit sa repare mult din greselile trecutului.Plasticul nu e high quality dar e mult mai bun in comparatie cu modelele anterioare, avem ceva piele in tapiterie, navigatie, pilot automat, ESP si asa mai departe.Deci chestii noi, de efect care aduc un plus de utilitate si creativitate masinii.
Nu cred ca e cea mai buna masina de pe planeta dar la 12-13 mii sa-ti iei masina noua, in garantie…E ceva!
Nu stiu ofertele de la Kia si Hiunday ptr Pro Cee’d sau i30 CW dar noul Logan merita toata atentia.
Românii nu sunt melteni și cocalari. Nu cei pe care îi cunosc eu.
Daca ar fI fost o dacie veritabila ad fI fost mandru de cei de la Mioveni insa avem in fata vechiul Megan break . Am fost posesorul acelei masini si am fost forte multumit de ea ,sper ca si MCV sa fie la inaltime chiar daca are cateva minusuri insa diferenta de pret isi spune cuvantul. O masina interesanta probabil fara concuret la fasa asta. Recomand tuturor familistilor.
Raspunsul meu la intrebarea ta suna cam asa : Eu nu mi-as lua Dacia, pentru ca oamenii saraci isi permit doar lucruri de calitate.
Personal, mi-am adus din Germania un focus 2011 titanium, break, la 7000 de euro, la 77000km. Plus de comfort si calitate (ca e masina de 25k euro noua), revizii relativ ieftine etc. Pur si simplu nu merita Dacia 13.000, decat daca o cumperi pt taxi / distributie etc… dar asta este doar parerea mea. :)
La 13,000 de euro masina de 10 ani ?? la 13.000 cumperi un A4 de 3-4 ani /
cumperi seat toledo nou nout (chel), cumperi focus de 2 ani ff bine dotat…. cred ca nu cunosti preturile ff bine.
Raspunsul e clar si se vede in rezultatul accidentului lui Huidu! In Germania Dacia e ok ca sunt prea putini Huidu pe acolo.
Eu am cuarat-o din Belgia unde lucrez si sunt f multumit de ea. Arata bine, confort, consum mic , spatioasa, merge f bine pe autostrada, garantie, o masina f reusita, e o placere sa o conduci, o recomand tuturor
Am avut ocazia sa conduc aceasta masina si am fost foarte multumit. Referitor la ultima intrebare, as face o analogie amuzanta cu trenurile: cetateanul roman prefere sa manance „natural si sanatos” din gara de nord dar alege un personal catre destinatie. E trist!
Ai inceput materialul cu „Prima mea masina…”, insa nu am gasit pe nicaieri care este masina ta actuala. Multumesc!
De ce sa nu iti iei Dacia?
Pentru ca nu iti ofera garantia sa pleci pana in Spania cu incredere ca vei ajunge la destinatie cu bine. Pentru ca daca „tragi” dupa tine o remorca usoara, nu treci nici cel mai mic deal. Sa nu mai spunem de „tabla” de pe ea de 0,002 si altele, peste care poti sau nu trece.
De ce sa cumperi Dacia!
Se spune ca ai sustine economia. Dar economia ne sustine pe noi, statul ne fura anual „N” milioane pe taxe si impozite, iar bonus infrastructura ne omoara zilnic pe drumurile patriei.
Eu unul nu îmi cumpăr Dacia pentru că nu consider raportul preț calitate OK. Adică la o mașină de 14 000 E am pe consola centrală comenzile la geamurile din față și uneva pe podea la cele din spate, doar motor de 0.9 Tce pe benzină, tablă ieftină etc.
Am fost la testdrive în TM și pot spune că dacă de nouă versiunea Laureate (cu un MPI mai mare de 1.2) ar costa sub 9000 E atunci cred că prețul ar reflecta corect calitatea mașinii.
Altfel mă simt tras pe sfoară cu Dacia …
P.S.
E adevărat că la Dacia în fabrică mașinile pentru piața vestică au linii de asamblare diferite?
Nu e adevărat. Sunt aceleași mașini.
Am vazut intamplator reportajul tau.
Pe alocuri nu sunt de acord.
Intrebarea de la sf poate avea f multe raspunsuri in functie de educatie in primul rand si nevoi, de frustari acumulate samd.
Eu personal dupa mertz, pasat, apoi peugeot nou am un Duster 4×4 care e incredibil in teren accidentat, pe autostrada, in oras si chiar pe drum virajat sta f bine.
Esp ok. E drept ca mai cerea cativa caluti. Da e ok.
Cu toate am sute de mii de km, iar ultima 100k de km la care am schimbat doar placute de frana si distributia. E ok.
Concluzia iti apartine.