E dac și spartan, în același timp. E trac și viking la nevoie. Nu e catifelat și nu iubește decât drumurile cu noroi deci jubilează și pe asfaltul neaoș.
Nu este cea mai confortabilă mașină pentru familie. Suspensia spate la versiunea cu tracțiune față devine un pic stresantă pe drumuri care nu sunt perfect plane. La 4wd, Duster are suspensie independentă. Nu pentru stabilitate, ci ca să îi facă loc planetarelor. Dar, noua articulație o să țină spatele mai legat de asfalt iar pasagerii mai relaxați pe bancheta din spate.
În oraș trebuie să te obișnuiești cu treapta a 1-a foarte scurtă, făcută așa pentru teren accidentat. Duster nu e mare pentru locurile noastre de parcare, e mai mic decât un break și puțin mai lung decât un hatchback.
Acum, pe facelift ai ESP standard și motoare franțuzești mai potente, interiorul e la fel de dur ca barajul Vidraru și la fel de frumos precum o stâncă sculptată cu dinamită. E un preț mic pe care îl plătești pentru o mașină pentru care străinii fac coadă și care nouă ne-a plăcut neașteptat de mult. Îl vedem în clipul video.
An: 2014 Tracțiune: integrală
Tip motor / Dispunere cilindri: L4 Nr. Uși: 5
Capacitate cilindrică (cc): 1,461 Lungime (mm): 4,315
Putere maxima (cp): 110 Lățime (mm): 1,822
Cuplu maxim (Nm): 240 Înălțime (mm): 1,625
Cutie de viteze: M6 Ampatament (mm): 2,673
Accelerație 0-100km/h (sec): 12.9 Masă (kg): 1,395
Viteză maxima (km/h): 168 Volum portbagaj (mm): 405
Consum mediu (l/100km): 5.2 Capacitate rezervor (l): 50
Preț de la (€): 11,000 Combustibil: motorină
Preț model testat (€): 17,100 Nr. Locuri: 5
Sunt posesor de Duster facelift, aproape identic cu cel din videoclip. Masina asta e gandita sa fie economica si nu cred ca are nevoie de un motor mai mare. dCI-ul de 110 cai isi face treaba cu brio pe drumurile din tara noastra si e destul de economic in acelasi timp. Xenoane, trape si alte minuni dinastea ar duce masina in alta zona de pret unde ar pierde in fata altor marci. Lispsa suportului lateral in scaune e binevenita pe drumuri foarte accidentate. Suspensiile nu sunt grozave pe asfalt dar nu poti avea suspensii sport si capabilitati offroad pe aceeasi masina, decat daca doar suspensiile ar costa cat un Duster actual. Cu toate astea masina se comporta foarte bine in curbe si nu se inclina exagerat. Am vazut comentarii care spuneau ca nu are incalzire in scaune, oglinzi incalzite sau lumini de zi: le are pe toate. Mai nou, de vre-o luna cred, are si sensori de presiune in pneuri (reglementare europeana). Masina e foarte bine antifonata fata de generaiile anterioare de Dacia, nici nu se compara cu loganul meu din 2007 si e cu adevarat surprinzator cat e de silentioasa. Nici nu mai tin minte cand am pus mana pe bord cu alt scop decat acela de a-l sterge de praf, de ce sunt necesare materiale moi la atingere acolo??? Eu nu vreau sa dau bani pe asa ceva. Discuri de frana pe spate: dar cele pe tambur ce au? Masina franeaza excelent cu singura exceptie ca se inclina mult in fata datorita suspensiei moi. Dupa ce am detinut atat masini second cat si masini noi pot sa va spun ca nemtii nu isi vand masinile premium asa de ieftin chiar degeaba. Costurile de intretinere sunt mari (pentru cine isi intretine masina). Si in sfarsit ce nu are masina din punctul meu de vedere: 5 stele la siguranta. O bancheta rabatabila mai decenta si care poate sustine incarcaturi mai grele. Solutia actuala nu poate sustine greutati mari fara riscul de a compromite tapiteria iar buretele ala de sub bancheta e super-urat, iti da senzatia ca masina nu e terminata. Apoi mai are un neajuns in legatura cu barele transversale: desi sunt foarte frumoase, ele sunt aproape INUTILE. Nu exista bari longitudinale care sa se potriveasca si nici macar Dacia nu are inca o solutie pentru asta.
Mulțumim Răzvan pentru informații.
George! Tie care SUV ti se pare cel mai reusit? Nu conteaza marca. Tu ce suv ai alege daca ai avea buget nelimitat?
Nu mi-aș lua SUV cu buget nelimitat. Dar dacă ar fi doar SUV-uri pe planetă, poate un Range Rover.
Bai fratilor … ma uit ce exprimari de copii la 15-18 ani … daca facea .. daca era … din ce am citit pe aici .. nu e nimic productiv …
S-a innebunit pamantul .. cu wag .. seria 3 si a3 … atata e cultura la roman .. altceva nu mai stie … in domeniul automotive …
Nu faci parte din aceasta categorie … nu faci parte din turma … care turma … e indreptata la usile europei pt a mai cumpara un sicriu pe roti .. care pericliteaza siguranta stradala zi de zi …
Criteriile fiind CAI PUTERE !!!.. cati mai multi cu putinta .. intrucat romania benificiaza de autostrazi .. sau nu, am gresit autobhand .. ca sa fim cu trendul … nu ma pot abtine si tre sa fiu ironic .. cate aberatii am citit pe aici de am dureri cronice de cap …
Asta face ca sa se observe cat de limitat e romanul … si care e viziunea acestuia .. in ce priveste lumea automobilului …
Revenim la dacia .. dacia .. e o masina ff slaba .. din orice punct de vedere .. nu e posibil .. ca in 2015 … sa se mai dea la pensula .. pe dedesupturi … cu solutii de antifonare de 40 de ani in urma … am vazut imagini de asamblare a dusteru-lui … unde nea manole si cu ghita ochimetric mai da juma de cheie la surub .. sau parca prin nu stiu ce colt ar mai trebuii ceva grund … asa la decizia si EXPERIENTA .. fiecaruia … dacia .. e o masina pt india .. si tarile din africa .. e inadmisibil sa ai rugina in tabla dupa cativa ani …
Uitati-va pe youtube la asamblare fiat panda la pomigliano … domn marchione a investit 850 milioane de euro !!! in acel stabiliment .. si sa vedeti acolo asamblare perfecta fiind totul robotizat !!! .. la perfectiune .. altceva decat nea manole maistrul ca asa a invatat el in tinerete sa mai dea sau nu o data la cheie …
Eu de la masina doresc siguranta !!!.. si facuta /asamblata .. perfect !!! unde interventia omului e minima .. la mioveni .. e ca la mioveni .. si niciodata nu voi cumpara o dacia atata timp cat se va da la pensula pe dedesupt si atata vreme cat totul se face de mana mesterului … pt asta e acea vorba .. e nascuta prost .. pai da ca depinde ce domn mester gasesti in schimb …
E un pas urias facut de dacia … dar la acelas pret..de 18 000 gasim masini excelente ….
In incheiere sunt pt o masina noua in loc de un sicriu pe roti cat ar fii el de bmw … dar nu dacia ….
Si nu mai vorbiti din auzite ca vezi doamne germania e plina de dacii .. vorbiti numai tampenii … germanii .. au un standard de viata .. evident .. nu toti .. care mai bine care mai rau … dar in general oamenii au masini sigure stiu ce este in germania .. si dacii nu e ca m-au sufocat pe strazile lor …
Dacia e un produs mediocru … ca pt toata lumea sa spunem cu toate ca .. in romania inca se mananca sanatos .. parizer .. si margarina !!!.. ca sa citam .. unele din produsele cancerigene .. din atatea ce sunt in tara … asta denota un lucru cert … romanul e sarac .. si atata vreme cat salarul mediu !! e un 300 de euro .. facem parte din lumea a 3 a … deci strictul necesar abia daca il putem avia .. ce sa se mai vorbeasca .. de masini noi …
Uitati-va la fiecare parcare de bloc .. si ce vedeti .. rable made germania .. ca de !!.. asta e cultura si sistemul de valori … asa ca … dacia .. sau mai degraba masina noua .. inca este un lux in randul muritorilor de foame din romania … unde clasa de mijloc nu exista .. ceva prin bucurestiul acela .. cu un nivel de salarizare mai mare .. in rest vai de noi sustinuti mai toti de banii trimis cu milioanele de la cei din strainatate ca sa plateasca utilitatiile la bloc …
S-a format asa o oarecare impresie . ca romania e la standard european .. ca noi o ducem foarte bine .. urmaream niste teste .. si la sfarsit arata posibilitatea cumpararii acelei masini , adica ….. gen rata 350 euro media si 20 % avans … cati dintre romani au acei bani lunar !!! doar pt plata masinii .. tinand cont ca multinationalele … te platesc in sistem de avarie .. traind de pe azi pe maine ..
O seara buna … si sa nu se uite ca indiferent de ce mijloc de transport se detine … important este ca fiecare din noi sa ajungem acasa !!intregi !!! .. cata vreme exista dezichilibrati pe strada … se pune viata in pericol ca de avem nspe mii de cai putere … iar bunul simnt se vede chir prin modul de a conduce .. unde la noi lipseste cu desavarsire .. !!!
Lipsesc discurile pe spate.Acelasi oldschool tambur!
Iesi!
Renunta!
:-))))
Nu mi revin !!
:-)))
salut! vreau sa stiu si daca stie cineva sami zica daca este duster bienzin 4×4 ce motor si citi cai putere are …mersi mult
Totul e facut de unica folosinta asta este parerea mea………
Nu stiu daca la acest nou model poti folosii inchiderea electrica a geamurilor dupa ce iei contactul deoarece la modelele logan dupa ce iei contactul nu mai potiinchide geamurile si ceasurile din bord au o culoare rece cand aprinzi farurile si la logan nu poti seta lumina din bord si are aceasi culoare de 10 ani ar trebuii putin schimbata parerea mea motorul poate rezista si 470.00 de km am vazut eu un locan mcv (ambulanta) cu acest numar de km
imi facea mare placere sa iti urmaresc postarile cand le realizai singur. de vreo 6 luni nu ti am mai urmarit prezentarile dar fiind interesat de Duster am zis sa vad si review-ul tau , onbserv ca e tot mai rau ( din punctul meu de vedere desigur) e obositor, prea multa vorbarie discutii neinteresante ce nu privesc masina prezentata. iti urez bafta in continuare dar pe mine mai pierdut ca target in ce realizezi.
Îmi pare să citesc asta @oris.
Dupa parerea mea noul duster arata .. sa spunem atractiv din fata daca am trecut la partea din spate se pierde foarte mult la felul cum arata .. , la interior siguranta pe primul loc mi-ar fi placut sa aibe mai multe air bag-uri sa aibe un plastic de buna calitate moale si sa nu faca zgomotul acela de parca zornaie ceva tot timpul semn ca este un plastic de foarte proasta calitate , mi se pare penibil sa nu schimbi turometrul sa il lasi cum este si pe motoarele benzina si nu in ultimul rand caii putere sa nu stai sa te „rogi” de el cand doresti sa depasesti sau sa fii nevoit sa-l duci in turatii mari sa ai putin „zvac” sau sa mergi cu o viteza mai mare de 100 .. si parerea mea despre motoarele renault nu sunt asa fiabile .. ii lipseste si rafinamentul si orice ar fi nu se compara cu motoarele 1,5 dci folosite de Renault pe masinile lor fata de motorul care ni-l da ei noua , curajul sa vina din partea producatorului traim in epoca vitezei trebuie sa aibe si cumparatorul ce alege nu numai un motor de 1,5 doar pentru pret si consum scazut sunt si alti oameni care se uita si dupa alte aspecte nu numai asta .. sunt constiient ca romanul de peste 45 ani alege asta nu stiu cat la % dintre cumparatorii de Dacia in general sunt TINERI . Daca mi-as cumpara un duster sunt sigur ca dupa 1 an l-as vinde .
Tot ce ai cerut tu acolo ar mai adauga inca 10000 de euro la pretul final. Si-atunci Dacia nu are sansa impotriva marcilor consacrate. Duster e ieftin nu pentru ca nu suntem noi in stare sa facem masini scumpe, ci pentru ca sunt oameni care nu au nevoie de mai mult.
In opinia mea ii lipseste garantia impotriva coroziunii de 12 ani, iar din pacate pretul de achizitie Dacia Duster este mare prin comparatie cu cel al altor masini apartinind unor marci mult mai bine cotate ( VW Tiguan are un pret al variantei de intrare mai mic decit cel al unui Duster in varianta de echipare de top ). Eu as achizitiona Duster-ul daca in varianta de echipare completa ar fi cu aproximativ 3000 de Euro mai ieftin.
Cel mai ieftin Tiguan este 20.400 de euro. Duster este cel mai ieftin SUV 4×4 sau 2X4.
Ce îi lipseşte ….GPL ul…la un Duster…in Franta guvernul inapoiaza 2000 euro celor care cumpara cu GPL…
Ii lipsesc doar aerul conditionat automat si farurile xenon. Chiar si in conditiile actuale, eu chiar ma gandesc foarte serios sa imi iau unul
Uite aici o incercare de facelift….
http://s10.postimg.org/e9ptuef6x/2014_Dacia_Duster_heavy_restyled_w.jpg
Cred ca Dacia vinde mai putin in Romania, deoarece romanii, inca, asociaza sigla cu modelele mai putin reusite ale constructorului auto, cele produse pana la incheierea parteneriatului cu Renault, la care strainii nu au avut acces. Personal, am ramas cu neplacuta amintire a aplicarii de socuri mecanice electromotorului, cu imaginea ruginii si a bordului crapat de soare, iar lista amintirilor de genul astora poate continua. Am nevoie de un 4×4 prin natura muncii pe care o prestez, dar mi-e teama ca romanii care lauda Dusterul sa n-o faca, fie din patriotism, fie pentru ca-i ieftina in plina criza, fie pentru ca o detin si sunt prea mandri ca sa nu doar o laude, fie pentru ca „las-o ma ca merge-asa” :)