În timp ce BMW încă se mai luptă să scape de urmele lăsate de Bangle, Audi se chinuie să lățească șasiul de Golf pentru următorul A8 iar Mercedes modifică motorul de pe Duster pentru A Klasse, Volvo trăiește într-o lume a lui, cu influenţe răsăriteane. Au un singur lucru în cap: siguranța! Ultimii cinci ani au însemnat și revoluția în siguranță pentru suedezi. Și nu mă refer doar la airbag-uri și tabla tare, ci la micile detalii: centura de siguranță care nu te lasă să pleci de pe loc, camerele care veghează toate mișcările şi câte şi mai câte. Nu, n-am uitat de design.
Testul video se vede cel mai bine în ecran complet, la rezoluție maximă, dacă te ține internetul!
Volvo este mașina la care visează cam toți bărbații, dar care ajunge să fie cumpărată de doamnele din middle-management. Autoturismul suedez are acel șarm, acel „ceva”, iar în afară de motorul zgomotos, maşina asta nu mai exprimă altceva. Volvo XC60 este exemplul cel mai bun, un clasic în viaţă. Dacă omul a ajuns pe lună, XC60 n-a ajuns niciodată pe o stradă neasfaltată.
SUV-ul compact poate fi condus, fără casco, de orice începător. Oglinzile şi tehnologia NASA din grila radiatorului vor lucra şi pentru cel mai nărod şofer în viaţă, cu condiţia ca auzul să fie ascuţit pentru senzorii de parcare. XC60 este o maşină interesantă, calmă, un pic zgomotoasă şi de care te ataşezi cu greu. E diferită, dar nu în sensul rău, de orice oferă competitorii. Cu timpul vei observa că maşina asta ţi-a iertat multe greşeli, şi poate, datorită ei eşti încă eşti în viaţă.
PS: Oare câte tamponări au evitat maşinile Volvo din cauza celor care butonează telefoanele aiurea la volan?
**George: Ce ma sfatuiesti sa achizitionez? Volvo xc60 d5 205 cai sau Vw cc facelift 2.o tdi dsg?
Ai o mașina premium din clasa SUV-urilor și un coupe în patru uși din altă clasă. Deci?
Volvo nu e chiar premium… mai ales ca au ramas mult in spate cu transmisile si motoarele… Ca progres tehnologic vw este in fata lui volvo ( exeptie toate sistemele alea city safety etc de la volvo).
Intrebarea mea este daca chiar merita volvo in fata cc-ului in conditiile in care motoarele sunt vechi ca generatie si cutiile la fel…?
GEORGE : DECI>>>>?
Cata, cu tot respectul, dar Marian ti-a adresat o intrebare foarte buna: ce anume vrei de la masina ta? Tu compari acum mere cu pere – Volvo XC60 este facuta pentru un anumit tip de persoane, VW CC pentru alt tip.
Personal, nu am vazut inca un XC60 la vreun baiat de Dorobanti (nu spun ca tu esti), insa VW CC este mai „de fite”.
Pentru Volvo, vezi ca la motoare nu au ramas chiar asa in urma – XC60 are chiar un motor hybrid pe benzina, iar V 60 are un hybrid diesel, care consuma 2,9 litri/100 km. La transmisii mai lasa de dorit, insa la motoare, stau bine.
Acum, eu nu mi-as da XC 60-ul meu pentru un VW CC, dar asta tine de gusturi. Eu merg cu familia foarte mult in vacante (cu masina, se subintelege), mergem la cumparaturi si incarc in ea pentru o luna si inca mai poate duce, etc. O vad ca o masina de familie, de utilitate, spre deosebire de CC. Dar poate ca e o parere subiectiva.
Din punctul meu de vedere, pe partea tehnica vad ca ti-ai facut parerea, mergi pe VW, probabil ca ce te tine este aspectul estetic al lui XC60.
Asa ca, sunt nevoit sa revin la intrebarea lui Marian: deci? ce anume vrei de la masina ta?
Cu respect,
@Maxxwell
In primul rand am intrebat care este parerea lui George despre masina si mi-a raspuns Marian cu o alta intrebare….in fine. Probabil a vrut sa spuna ca Volvo e premium si ca Vw nu….dar nu are relevanta in legatura cu intrebarea mea: Care este cea mai buna?
Eu nu compar mere cu pere, stiu ca sunt masini diferite, dar doream sa stiu care este o masina mai buna din toate pct de vedere.( nu doar pt ca Volvo se pretinde premium iar Vw nu ). Imi place foarte mult Volvo si ma incanta ideea de a avea unul, dar totusi aud si citesc pareri negative pe volvoclub si am ceva ce ma retine, cu toate ca si Vw are destule probleme de fiabilitate care continua de ani de zile ( ex Dsg-urile cu atatea probleme )
In legatura cu CC-ul nu sunt genul sa isi ia masina pt fite, doar ca mi se pare unul dintre cele mai frumoase masini din gama Vw si evolutia tehnologica a motoarelor ma face sa inclin spre ea ( daca as alege cu inima Volvo , daca e cu capul Vw :)) )
De la masina vreau confort,spatiu…,insa nu vreau sa aud motorul cum zdrangane sub capota( in anul 2014).Totusi vreau sa imi iau o masina de care sa nu imi para rau si sa o tin cativa ani .
Cu toate ca Volvo e mai mare nu ma deranjeaza ca nu stau intr-un oras aglomerat, asa ca nu asta ar fi o problema.
Da, Volvo a scos noi motoare, dar ele nu se gasesc pe toate variantele de xc60, doar pe cele cu tractiune fata din cate stiu si cu 163 de cai.
Iti multumesc ca mi-ai raspuns tu si as fi curios sa imi spui despre a ta si daca ai putea sa fi obiectiv.Tu ai D5-ul?Cum este Service-ul? (de primus am auzit lucruri negative)
Cu respect
@ ai putea sa-mi lasi un email sa te contactez ?Cu respect.
Trimite pe pagina de contact.
Cata, hai sa le iau pe rand:
1. Tu ai intrebat care masina e mai buna, dar din clase diferite, fara a oferi alte informatii, in special pentru ce vrei sa o folosesti. De asta ti-a adresat Marian intrebarea si de asta am facut si eu completarea. Acum, dupa ce ai oferit toate informatiile de mai sus, persoanelor in cunostinta de cauza le va fi mult mai usor sa iti raspunda.
2. Nu cred ca poti sa spui ca XC 60 este mai buna din toate punctele de vedere fata de Passat CC si invers. Spre ex.: Cel nemtesc are consum mai bun, pe cand cel suedez are un spatiu mai mare in interior etc. Fiecare vine cu plusuri si minusuri, pe care trebuie sa le evaluezi in functie de situatia ta (pe care doar tu o cunosti in detaliu).
De asemenea, eu nu ma gandesc la VW ca la o masina a poporului, care nu face parte din segmentul premium. Cel mai bun exemplu, care imi vine in minte, este Phaeton – specialistii au spus ca cel mai mare (si poate singurul) defect al acestei masini este faptul ca e in aceeasi clasa cu Audi A8 si au acuzat VW ca a canibalizat Phaeton-ul prin aparitia lui A8 (cu referire la vanzarile prea mici de Phaeton comparativ cu A8).
Pentru Volvo ca masina de segment premium, pot spune ca da, face parte din segmentul premium, avand in vedere ca am urcat in destule masini pana acum. Dar cea mai buna dovada este un prieten de-ai mei, care are un A4 nou-nout si care, de fiecare data, cand urca in masina mea, nu inceteaza sa o laude (ba de scaune, ba de exterior, ba de motor, tot timpul gaseste cate ceva).
3. Ai spus ca de la masina vrei spatiu, confort si motorul sa nu zangane – de Passat CC nu ma pot pronunta (pot sa o fac despre Passat), insa XC 60 indeplindeste toate aceste criterii. Ai spatiu foarte mare, comparativ cu altele din clasa, portbagajul este spatios, iar motoarele nu zangane, huruie. Huruie in sensul bun al cuvantului – cand mergi usor, nu il auzi, cand apesi pedala, crede-ma ca se simte si se aude (foarte bine).
Sora mea are Nissan Quashqai si, de fiecare data cand urc in masina ei, simt ca ma strange, ca nu am spatiu la picioare, ca plafonul e prea jos etc. La XC 60 ma simt foarte bine (eu am 1,86m si 100 kg).
4. Motoare pe XC 60: cand am cumparat-o eu (Mai 2011), nu aveau decat un motor de 2.4 litri D3 (163 c.p.) si D5 (211 c.p.) – ma refer strict la Diesel, Bezina nu m-a interesat absolut deloc. Amandoua erau si pentru versiunea AWD. Mai era si un motor de 2.0 litri tot de 163 c.p., care era pentru versiunea ECO (tractiune 2×4).
Intre timp a aparut un nou D3 de 136 c.p., asa ca fostul de 163 este acum cunoscut ca D4. Nu stiu cum merge, nu am urcat intr-un XC60 echipat cu un astfel de motor, dar, vazand cum merge cel de 163, nu cred ca D3-ul actual ar avea probleme. In ceea ce priveste consumul, iar nu ma pot pronunta, chiar nu stiu detalii cu privire la cel de 136.
5. Masina mea – este un XC 60 cu motor de 2.4 litri (163 de cai), AWD si cutie automata. L-am cumparat pe asta pentru ca eu nu locuiesc in Romania si aici cel de 211 c.p. ma costa 5000 de euro sa il inmatriculez (fata de 1500 cel pe care il am eu), asa ca alegerea a fost logica.
Service-ul e bun unde sunt eu, se face o data pe an sau la 30.000 de km. In doi ani am facut 42.000 km si in 2 ani si jumatate am ajuns la 55.000. Nu am avut niciun fel de probleme tehnice (nici macar pana). Singurele dificultati au fost cu camera video pe spate, careia trebuia sa ii mai fac update de soft la 6 luni.
Pentru Romania, vezi ca cei de pe forumul oficial Volvo iti pot da mai multe informatii pentru unul de incredere in zona, in care locuiesti. Mi se pare ca 2-3 dintre baietii, care comenteaza acolo, lucreaza chiar la unul dintre service-urile Volvo din Bucuresti.
Masina se aseaza la drum foarte bine, e sigura, stabila, spatioasa si confortabila. Chiar citisem pe un forum strain ca scaunele de la Volvo ar fi cele mai comfortabile din segmentul premium, lucru confirmat de posesori de Audi, Mercedes sau BMW.
Consumul depinde de persoana, de drum, de trafic. In oras eu am avut si 14 litri, in afara am mers si 1250 km la un plin (vezi comentariul meu de mai sus). E adevarat, am mers cu 100-115 in Cruise Control, dar am demonstrat ca se poate. Cand am mers constant cu 130 – 140, pe o distanta de aprox. 1800 km (1500 autostrada, 300 localitati), am avut un consum mediu de 9,5 l/100km. Insa trebuie sa tii cont de urmatoarele conditii: motor de 2.4 si 163 de cai, 4×4, cutie automata, portbagaj exterior si aer conditionat dat tare (afara era foarte cald si noi eram cu doua femei insarcinate in lunile 6-8, deci nu ne permiteam sa la prost-dispunem).
6. Noul XC60 – a fost stilizat fata de modelul aparut in 2008. Arata mai bine decat al meu, insa, pe parte de motoare, cu exceptia celui de 136 c.p., nu te astepta la diferente. Mi se pare ca pe parte entertaining au mai adaugat un HUB de internet (adica sa folosesti masina ca Internet point). Daca iti permiti, go for it, mai ales la drumurile lungi, unde pasagerii pot sa se delecteze pe internet. Partea proasta, daca dai de vreun hacker…intelegi tu
Daca mai ai intrebari, shoot straight
@MAxxwell
In primul rand vreau sa iti multumesc ca mi-ai raspuns intrebarilor mele.
1.Am vrut o parere cat mai obiectiva in legatura cu cele doua si doream sa vad ce cred altii despre aceste masini.
2.In legatura cu spatiul interior, in mare parte sunt 2 persoane in masina, uneori 3.Ma faci sa ma gandesc tot mai mult la alegerea unui volvo :)) pt ca in septembrie plec in Uk si as vrea sa plec cu masina sa imi iau cat mai multe bagaje, in conditiile in care voi ramane acolo si ma voi intoarce in Romania doar in vacanta.
3.CC-ul e destul de bine insonorizat si e total diferit de Passat.Este o masina diferita,in sensul bun al cuvantului fata alte modele din gama.
Phaeton este o masina foarte buna, pacat ca are emblema de Vw, daca ar fi fost alta sigla acolo era mult mai ok..
4.Pe mine ma intereseaza varianta D5 cu 215 cai awd.De curand au aparut motoarele E-drive care am citit in presa ca sunt total diferite fata de cele vechi, dar inca nu le-au pus pe toate variantele de xc60 si vreau sa astept sa vad cum se comporta acelea.
5.Da am citit pe forumul volvo despre service si tocmai de asta am intrebat cum e service-ul, cei care lucreaza la Volvo sunt mereu in contradictii cu posesorii pe forum si tind sa ii cred pe cei care au Volvo , nu pe cei care lucreaza acolo.
Eu cred 10 litri de motorina nu este un consum mare si este foarte bun pentru masina asta, cum ai spus si tu difera de la sofer la sofer.
Personal imi place mai mult varianta fara facelift, mai ales partea frontala.La interior nu imi place ca au schimbat maneta cutie de viteza, era mai frumoasa cea veche, dar in fine …marketing…
Nu prea ma intereseaza internetul si alte lucruri inutile, care nu le voi folosi….
La drum lung cum se comporta insonorizarea, ai probleme cu vantul pe la oglinzi?
Spuneam de motor 2.4 ca se aude pentru ca aproape toti posesorii spun ca e destul de galagios si mie nu prea imi place sa se auda.
Cutia de viteze se comporta ok pe varianta ta?( citeam pe forum ca sunt probleme cu Geartronic-ul si multi se plangeau. ) E adevarat ca schimbul uleiului la cutie e 600 euro?
Legat de scaune lucruri bune am auzit , mai putin pielea care se descoase si se toceste destul de repede, am vazut multe variante de xc90, mai ales, cu scaune terminate si totusi cu un nr ok de km.Tu cum stai?
Prima data ma gandeam sa iau xc90 D5 ,dar am zis ca nu merita sa iau un model vechi de 12 ani care a ramas mult in spate si care se va schimba anul acesta prin toamna…si totusi exista xc60-ul care arata foarte bine si are destula tehnologie care nu o gasesti si pe xc90.
Merci.
La drum lung mie nu mi se pare ca aud sau poate ca m-am obisnuit deja. Motorul se aude, dar se aude frumos, cand il turezi. Nu se aude ca la Dacia 1310 sau la altele vechi de 20 de ani. Cel mai bine iti dai seama, daca iti place cum se aude sau nu, facand un test drive.
La scaune, nu se descoase nimic, pielea este de calitate ffff buna. De tocit, probabil ca se toceste si ea, dar la mine nu se observa deloc (este crem si poate de aia).
XC90, modelul vechi, nici nu te gandi sa iti cumperi, cu modelul nou aproape de lansare. Nu merita, asta e parerea mea. Mai bine un XC 60 nou, decat un XC90 din 1900 toamna.
Si inca ceva – tu te muti in UK. Cum ai de gand sa conduci cu volanul pe stanga? Mai bine cumperi din UK cu volanul pe dreapta. Daca ti se pare prea scump, cumpara unul second hand. Poti sa cumperi unul din Romania si sa ii schimbi bordul, dar te costa in plus si nu stiu cat costa procedura asta (gandeste-te ca tu umbli sa modifici o masina nou-nouta)
In concluzie, eu sunt extrem de multumit de masina asta. Peste vreo cativa ani, 3-4, o voi vinde, ca sa nu ii scada valoarea prea mult, dar nu imi pare deloc rau ca am luat-o.
Si inca ceva, un amanunt posibil important: masina mea a fost facuta la uzina lor din Suedia. Mai este o fabrica din Belgia, care produce XC60 si e posibil ca cele de acolo sa prezinte problemele ridicate de tine si de altii.
Nu am fost la test cu xc60, ma voi duce.CC-ul de care vorbeam l-am vazut si mi-a placut, acum sa vad cum voi decide.Astept sa vad si xc-ul.
Nu vreau sa cumpar o masina pt Uk, pt ca nu stiu sigur cum vor decurge lucrurile in timp.Ma duc pt 2-3 ani acolo,momentan, nu stiu ce se va intampla dupa si nu vad rostul sa iau o masina cu volan pe dreapta.Si nici sa ii schimb bordul nu ma gandesc, mai ales de noua.Intai sa decid cu masina si apoi voi vedea.
Sper sa nu fie totusi o diferenta asa de mare intre cele doua uzine… Totusi e aceeasi masina :)….
Si tiramisu e aceeasi prajitura, dar iese diferit in functie de cine o face :)
Da…dar nu costa 40-50 000 euro :))
Buna,am si eu o intrebare stie cineva cum este distributia la volvoxc60? Va multumesc.
s40 2007-2008, 20d, motor de ford, incredibil consumul – bucuresti – antibes (franta), media 5,5 litri la 100km, mers autostrada si romania 130km/h autostrada si restul romania 40-90, in ora nu sare de 7,5-8
Te gandesti sa o vinzi anul acesta?