Vechiul RAV4 era una dintre cele mai frumoase crossovere de pe piață. Și, pe lângă Honda CRV, singura interesantă. Mergea și offroad fără probleme, iar motoarele erau indestructibile.
Au păstrat aluatul pentru noua generație, dar l-au pus într-o cutie kitchoasă de after-shave ieftin. Sau ca să înțelegi mai bine, e ca și cum ai pune iPhone-ul într-o carcasă roz cu multe pietre swarovski. Noul RAV4 e mai masculin decât ar trebui să fie, ca un puști de 18 ani care completează shaorma cu un pumn de steroizi.
Nu mă dă pe spate design-ul exterior, dar îmi place interiorul. Ține la tăvăleală dar ai și un pic de high-tech la bord. E și spațioasă, așa că o să te simți bine la volan, chiar și la drumuri lungi.
Hai să vorbim de motor. 2,2 litri, marca Toyota. Are cuplu cât să muți parcul Tineretului în sectorul 1, dar cu consum de citadină.
Gata cu vorba, uite testul unei mașini foarte bune.
Te sfătuiesc să nu iei scaunele îmbrăcate în piele. Sunt incomode din mai până-n septembrie și deloc confortabile din octombrie până-n aprilie.
Cum ți se pare noua Toyota RAV4?
Ati uitat de Forester, Grand Vitara sau Tiguan la competitori.
Am vechiul RAV4 2006, acelasi motor 2.2 dar 177 cai. As fi facut orice ca sa iau noul RAV4 pe cutie automata, doar ca l-au anuntat in noiembrie cu cutia de pe lexus is cu 8 viteze si cand colo, acelasi motor si transmisie cu 6 viteze de pe vechiul RAV. Nu spun ca ar fi un motor rau, dar consumul mediu real pe cutie automata e in jurul a 10l/100 km, iar pe cutie manuala daca o tii tempomat la 130 km/h, sare de 11l. Dezamagire totala in ceea ce ma priveste, pacat ca nu-mi permit BMW X3 2012 si pacat ca Subaru Forester nu are cutii automate pe diesel.
Buna George felicitari lui Marian insa sunetul a lasat de dorit…..am inteles de ce…..nu prea imi place rav 4 asta nou nu mai are identitatea aia k inainte insa era de asteptat k dupa atatia ani sa se schimbe ceva!Felicitari inca odata pentru rewiu si pentru aceasta colaborare cu Marian bafta pe mai departe numai bine!!
Corect, in acelasi timp si Yeti e tot un Golf 5 inaltat. Din ce tin minte, Yeti s-a descurcat destul de bine in off-road intr-un test Top Gear(e Top Gear, nu stiu cat de mult ma pot baza pe o opinie obiectiva). Si Audi Q3 e un Tiguan pe dedesubt, ba e chiar mai slab in off-road, avand garda la sol mai mica. Oricum, Golful nu e o masina slaba, iar cel putin in segmentul asta sa faci o alegere iesita din comun doar de dragu de a face asta mi se pare o prostie, daca vrei sa fi iesit din comun iti iei ceva mai putin util, segmentul asta adresandu-se in mod normal celor care cauta utilitate, nu exclusivism.
Apropo, scrie lumea aici de X3, nu e in segmentul asta X3, mai degraba X1. Cel putin eu vad X3 concurent cu Q5, au cam aceleasi dimensiuni exterioare si cam acelasi pret
Bun review! Ce părere ai despre noul Ford Kuga in comparație cu noul Rav4? Ai cumva posibilitatea sa îl testezi?
@Petru – lucram la asta
pret masina de test?
nu obisnuiesc sa imi las impresiile pe acest blog, dar noul RAV4 ma obliga sa afirm ca este urata cu spume…
Nu se poate compara cu Subaru Forester ? Unul din ultimele 2 modele.
Interesanta masina, acum depinde de gusturi. Interiorul docil dar la exterior mult cam ciudat, dupa gustul meu.
Mi-ai matuit timpanele cu microfonul acela :)))
A zis omul…37.000 – 39.000 euro
Daca-l compar cu 1.6 dCi-ul de pe Qashqai nu mi se pare un motor grozav. 2.2 cu 150 CP si 340 Nm fata de 1.6 cu 130 CP si 320 Nm.
Mai, da unde sunt restul comentariilor, ca vad doar doua din 66 ?
Este prea scump la 40k euro. Mult prea scump. Exteriorul este mult mai urat ca predecesorul sau. Nu-si merita banii.
Pentru mine, noul RAV4 e o semi-dezamagire. Si asta o spun ca proprietar de RAV, cu 163.000 de km in el din 2008 pana acum. Exteriorul e OK, au vrut sa-l faca mai pe placul tinerilor. Dar interiorul nu m-a impresionat cu (aproape) nimic. Un plus la sistemul multimedia si spatiu in general – e cu 20+ de cm mai lunga (asta n-a sunat bine…), dar spatiile de depozitare sunt mult mai putine si mai mici in acelasi timp… pare facut in graba, pe ultima suta de metri. La capitolul asta CRV-ul ii da clasa. L-am asteptat cu mult interes si acum voi mai astepta. Poate un Forester…
Din 2014 vine cu motor diesel BMW de 2l si, probabil, cutia in 8trepte (Lexus sau BMW?). La schimb cu tehnologia lor hibrida. Taxe MUUULT mai mici, dar sa vedem fiabilitatea.