Polo e urât, Fabia e Polo, Ibiza e Fabia, Fiesta e Siesta. Şi cine-i Corsa? Ştiai că şi Sandero e actor în telenovelă şi joacă la fel de prost ca Clio. Micuţa bubumilă de la Renault ajunsese atât de anostă încât nici ca maşină de flotă nu mai e cumpărată.
Trebuie o resetare. Încă de la primul Clio, francezii au rupt gura târgului. Pe vremea aia Polo era doar de umplutură în portofoliu iar cei de la Opel nici măcar nu visau câte numere bulgăreşti va căra Corsa prin România. Fireşte, a urmat a doua generaţie. Senzaţională, fiabilă iar hatchback-ul arata demenţial. Dacă îţi zic de al treilea model şi faceliftul lui, vei sta puţin pe gânduri ca să-ţi aduci aminte de cum arată.
Şi iată Clio 4. Arată senzaţional. Poate cea mai arătoasă dintre toate buburuzele care se vând acum prin showroom-urile goale. Chiar şi cu motorul de 0,9 TCe tot poţi să păcăleşti „participanţii la trafic” că tu ai de fapt un RS.
Dar tot designul ăsta de hot-hatch ascunde o problemă. Ai aceeaşi cutie ciudată, imprecisă pe alocuri. Ambreiajul, acelaşi de douăzeci de ani. Iar direcţia e ok pentru oraş, poate plictisitoare pentru cei care mai caută şi senzaţii pe Valea Prahovei.
Asta nu înseamnă că e o maşină rea. Din contră. Dacă eşti în căutarea unei maşini de oraş, bună şi la deplasări peste granţiele Ilfovului, merită să arunci o privire pe oferte. Mai ales dacă nu vrei Polfabiza, suspensii de Fiesta şi ceva de la Corsa.
Salut George,cand faci un test drive cu noul ford mondeo tdci?
@florin – când îmi este dat la test. O să îl cer.
Salutare George. Urmaresc de ceva vreme prezentarile tale si imi plac, dar nu inteleg ce s-a intamplat cu tinuta ta din acest video?? … a anulat cineva camasa si pantalonii de stofa?? pantofii eleganti incurca la apasatul pedalelor?
George , scuza-ma ca-ti spun, cate Opel Corsa cu numere de BG ai vazut in RO ?
Salut George. Clio 4 are cel mai frumos design in clasa mica. Ca de obicei , Renault ne tine in dusuri scotiene (una calda urmata de una rece) : o generatie fiabila urmata de una mai putin, o generatie frumoasa… o generatie de motoare f bune (benzina) urmata de una o.9 Tce slaba…
A aparut motorul 1.5 Ecoboost la Ford. Stiti ceva caracteristici despre el, mai mult decat ce au spus in comunicatul oficial ? Va fi si pe Focus ?
Salut George .
Aș vrea să fac o mică precizare și anume din câte știu eu Alfa Romeo a fost primul constructor care a pus acolo manerul de la usa de pe spate dacă nu mă înșel la modelul 147 si 156.
Numai bine!
George vorbeai la inceput de unele modele sa sunt urate, dar ce zici de noul Citroen C4 Picasso? Tare uratel… Cu trendul asta de design care aduce a Fiat Multipla sau Pontiac Aztec si mai cu noul Grand Cherokee 2013.
Desi tu vorbesti in articol de Renault Clio care e frumusel, te rog sa crei si celor de la Citroen sa-ti puna la dispozitie si un C4 Picasso 2013, cand va aparea desigur.
Foto C4 Picasso:
http://postimg.org/image/7tea64nej/full/
http://postimg.org/image/gq6k26t4h/full/
Pentru ca mie nu-mi place deloc partea frontala a Citroenului C4 Picasso, m-am apucat sa modific un pic forma farurilor in Photoshop si mi-a iesit cam asa ceva:
http://postimg.org/image/l3ulm1plh/full/
http://postimg.org/image/w66repr3v/full/
http://postimg.org/image/qx704mfc7/full/
http://postimg.org/image/3v3zku4eb/full/
http://postimg.org/image/wopabh39f/full/
si lampile stop:
http://postimg.org/image/7nii2mquz/full/
http://postimg.org/image/i3aay1bkj/full/
http://postimg.org/image/xwf9ehyhf/full/
Ce parere aveti?
felicitari pentru review…
Cred ca ar arata mult mai bine fara numarul de inmatriculare din fata. De ce oare nu i-au facut un locas, elegant in spoiler pentru numarul de inmatriculare? Cel putin sa nu arate de parca nu este de acolo!
Este decenta vizibilitatea prin geamul custode, sau trebuie sa te straduiesti sa vezi ?
@Cezar – slabă spre inutilă.
Ca posesor de Megane cu motor 1,5 DCI, care a am vazut pe viu noul Clio in showroom, pot spune ca e spectaculos in exterior, insa interiorul parca e putin „manelist” sau poate sunt eu depasit. Plasticul ala lucios sau glossy cum spune George, nu imi place absolut de loc. Poate un interior ceva mai sobru mi-ar fi placut si puteam sa aleg acest model pentru urmatoarea mea masina si eram un exemplu tipic de canibalism, asa cum zice George.
Sunt perfect de acord cu tine, plasticul ala glossy e horror.Gen pitioance de cluburi sau ceva din zona asta.E singura chestie care ma da inapoi la masina asta.Si la fel la MiniCooper, o alta iubire de a mea, acelasi glossy de low IQ din pacate.
Salut George,
Cand vedem un test drive la un Renoult Captur ?
imi doresc pe viitor ori un clio 4 ori un captur ..si vreau sa le compar pe amandoua pt a ma decide ca sa stiu ce e mai bine pt nevoile mele .ce imi doresc de la un renoult…sa arata f bn,confort,calitate acceptabila la interior dar cat de cat premium (asemantor ca 1.5 dci)..si …un motor eco ce consuma putin pt ca imi voi folosi masina numai prin oras si doar 1-2 ori extra urban la drumuri lungi.am vazut toate motorizarile dar nu stiu sigur care dintre ele are compromisul cel mai bun intre intre un motor fff economic si dotare interioara ff buna…
si personal…. ca un MINUS mi se pare caroseria majoritara din plastic dur…la o mic atingera prin oras esti nevoit sa schimbi o mare parte din caroserie si asta nu stiu daca este un lucru chiar bun pt buget. cu un captur sau un stepway mai scapi din situatia asta ridicola fata de un clio 4.
si sa nu mai vorbesc de diferentele de garda de sol dintre cele 2 modele.desi imi voi folosi masina exclusiv in oras, clio 4 mi se pare jos chiar si in oras.cu unghiuri de atac ff mici fata de un Captur(care oricum nu l-as folosi pe teren accidentat ca nu e destinat pt asa cv in nici un caz)
Astept opinii si un test cu Renoult Captur. felicitari George pt testele facute si e o placere sa la vad. merci
Uite acum în weekend testez Clio4 Estate. Cred eu, este o opțiune perfectă pentru cei cauți tu.
Salutare George, imi poti spune (sau altcineva de aici) daca pornirea motorului fara a introduce chieia si blocarea usilor doar prin indepartarea de masina mai mult de 3 metri este o optiune extra? Am primit acest clio ca masina de servici si nu functionaeaza aceste 2 aspecte este versiunea 1.5 75 CP.
Da, cardul de pornire „cu maini libere” este standard doar pe echiparea Dynamique. Pe primul nivel nu este disponibila iar pe Expresion este optiune.
Una este sa vezi review-ul acesta si alta e chiar sa conduci un clio 4 dci….este o masina fenomenala pentru pretul ei. Eu am condus un clio cu 1,5 dci si 75 CP aproape 1000 km. Cuplul de 200 nm iti asigura o superagilitate a masinii chiar si in panta , cu masina full de persoane si cu aerul conditionat pornit… inca se accelereaza.
Am apasat multe pedale ( corsa, fabia, octavia, vectra, volvo S80) dar mai impresionat ca de acest clio, nu am fost niciodata.