Testul pe care-l vezi acum e mai mult un pont. Și cum noi dăm ponturi bune, îți recomandăm să ai răbdare până la capăt. Povestea de astăzi e despre Honda CR-V, pre-facelift. Asta pentru că, fiind la final de carieră, mai sunt bucăți în stocuri cu reduceri bune.
CR-V vine de la ”Comfort Runabout Vehicle„. Adică mașina bună la toate. Oraș, excursii, drumuri neasfaltate, cărat mobilă, dus copiii la grădiniță. Orice îi dai se descurcă. Și e o plăcere să rabatezi scaunele… e ca și cum te-ai uita prima dată la un film la IMAX.
#1,6enoul2L. Și 120CP nu sunt deloc puțini pentru un CR-V. Motorul trage constant, nu dă puterea în șuturi ca să te lase în mijlocul turometrului fără putere. Consumul e bun, că deh, doar scrie pe motor ”Earth Dreams”. E pacifist și te duce la muncte cu 5L/100km. Brav soldat.
Însă, punctul forte al Hondei este fiabilitatea. Am întâlnit doar proprietari fericiți de CR-V, așa cum o să vezi și în testul nostru.
Masini bune Hoandele, mereu le-am apreciat, la fel cum imi place si acest CR-V.
Intereseant dpdv al motorizarii dar…ca si aspect, vechiul CRV arata mult mai bine.
Salut,George,vroiam sa te intreb cu ce aparat si ce obiectiv ai filmat masina la exterior?
Un Canon 6D. 24-70 cu F2.8 am impresia.
Wow! Voi va ocupati cumva si cu citirea gandurilor? Chiar astazi, dupa ce am vazut o astfel de masina pe strada, imi spuneam in sinea mea ca as dori sa vad un review de la voi. Foarte bun review-ul. Felicitari!
Citim și gânduri, facem și șnițele iar la cerere punem net pe cartele. :))
Îmi poți spune modelul de ceas pe care îl porți?
Eu sau George? Eu am un Timex Expedition.
Interesant video-review, spontaneitatea inserată e o surpriză plăcută .
Referitor la mașină, pe lângă plusurile evidente, sunt minusuri cel puțin ciudate: navigarea prin meniuri dificilă, lipsa unui pachet de iarnă (scaune încălzite, dezghețare parbriz), lipsa unor guri de ventilare pentru locurile din spate ( volum mare de aer de încălzit/răcit), acționare cutie viteze foarte zgomotoasă, cursă lungă a pedalei de ambreiaj și a schimbătorului de viteze, zgomot interior destul de mare la rulare în regim extraurban, garda la sol cam mică pentru o mașină din clasa ei, un filtru anti-particule cu un sistem de curățare departe de ideal pentru exploatarea urbană, și, ca la multe japoneze, configurație rigidă a dotărilor.
George cand faci un test cu Audi Q7?
De-ndată ce o să-l primim.
Când vine în parcul de presă.
Ati uitat Nissan Qashqai. E cel mai vandut in segmentul lui si nu degeaba! Diesel-ul de 1.6 de la Renault de pe Qashqai e foarte bun. Suficient de bun chiar si pentru Mercedes.
Felicitari pentru review! Din trio acela as scoate Kuga si as adauga Qashqai 1.6 dCi 130 Cp pe care il poti lua si 4×4. Defapt daca as fi in cautarea unui suv compact as alege CR-V sau Qashqai bineinteles cu motor de 1.6.
Salut george eu mi-as dori sa imi achizitionez un passat cc din 2011 si as dori daca poti sa ma ajuti cu un review complet pentru masina aceasta ! Felicitari pentru review-uri ! Nu ratez nici unul ! Felicitari, esti tare !
Salut. Nu am cum să te ajut cu un review, pentru că mașina nu mai e în fabricație.
E cam greu. Nu am cum să găsesc unul nou la test.
Salut, o intrebare cam offtopic, tu vorbesti 30 de minute de masina si vine o intrebare ca a mea :) ce ceas are colegu tau la mana? :)
E un Timex Expedition.
Multzam de pont! La trio-ul de la final cred ca v-a scapat Nissan Qashqai :-)
iar transmisia integrala se ridica la nivelul fiabilitatii sau … invers?
https://www.youtube.com/watch?v=jkiv-bWbLIo
Foarte frumos review . Ford ar fi alegerea mea
La categoria competitori as include si Qashqai si Kadjar.