VIDEO BMW 220 „Di Cabrio” – Decapotabila capotabilă când nu e prea cald ca s-o decapotezi

BMW 220d Cabriolet (2014)
Din aceeași serie cu 2 Active Tourer vine și-un cabrio. Cele două au în comun doar cifra 2, care probabil semnifică ceva bun în numerologie.

Avem ”220”. 2 înseamnă hotărâre, un alt doi altă hotărâre, probabil iubire, noroc și șanse de avocați ieftini pentru procese. Dacă aduni cifrele: 2+2+0=4, asta înseamnă 4. 4 consumă extraurban. Coincidență? Eu nu cred.

Mașina e confortabilă în oraș și spațiu suficient pentru doi. Coincidență?

Eu nu cred. Două bagaje pentru el și ea. Coincidență? Eu nu cred.

Plafonul pare rezistent și izolează bine căldura și zgomotul exterior. Totuși, plafonul retractabil înseamnă că 220D Cabrio cântărește 1600KG. Cam cât Ford Mondeo Wagon despre care ai citit ieri. E costul pe care-l plătești pe lângă leasing pentru lipsa unui plafon solid. Mașina are nevoie de ranforsări ca să nu facă belly dance pe asfalt.

Eu cred totuși că noi nu avem climă pentru decapotabile așa că recomand cu căldura Seria 2 Coupe, este una dintre cele mai interesante mașini pe care le vinde BMW acum.

Ultimele articole

Articole recomandate

47 Comments

  1. Masina sport. Masina decapotabila. Masina cu care nu faci neaparat naveta, o folosesti cu moderatie, deci rulaj relativ mic. O masina de 40.000E, deci clar banii nu sunt neaparat o problema. Si totusi diesel…

  2. Mereu m-am intrebat : La un soft-top nu pote sa vina cineva cu un cutit si sa iti taie plafonul?

    Poate ma insel dar mereu m-am intrebat acest lucru.

  3. Mi se pare ca arata genial masina…..insa exista totusi un neajuns 60000 E…..si cat o folosesti….asta e asa de mers pe bulevardele de fitze …sa te admire fetele de la terase…Oricum ma bucur ca puneti tot mai multe teste!Succes in continuare!

  4. Frumoasa masina, totusi imi place mai mult e cabrio din testul anterior. George daca ai avea de ales intre o masina sprortiva (gen coupe) , un SUV sau o berlina eleganta de clasa medie sau mare ce ai alege?

  5. Salutare … poate deviez umpic de la subiect dar vreau sa va pun o intrebare
    George sau Marian…. am un passat 2.0tdi ce parere aveti despre resoftari de ex de la 140-170….

    • Resoftările sunt ok dacă sunt făcute cu cap. E vorba că prins soft ”forțezi” anumite piese să funcționeze peste calitatea proiectată.

  6. @George
    Exact. Nici eu nu as avea curaj sa cumpar un cabrio cu panza tocmai din acest motiv. Te poti trezi cu plafonul taiat ! In Monaco l-as lua fara grija. In Romania in nici un caz !

  7. Faina masinuta! Dar cum sa cumperi decapotabila diesel nu prea pricep. Vorba voastra „benzinica, tata!”. Cand dai atatia bani pe ea, nu cred ca te doare capul de consum. Imi place sapca „de firma”, George. Ati avut o mica pauza si acum vin testele de la montaj. Minunata veste! Like&share. Drumuri bune!

  8. O mașină superba, dar o consider a fii a doua masina. O sa testați si audi a3 varianta cabrio?va întreb deoarece a.ti testat si de la BMW si de la mercedes:D

  9. Vedem o colaborare intre Marian si Eugen de la Republica soferilor? Ar di interesant.Imi place ca in ultima vreme te-ai axat pe masini George.Pt tehnologie exista ILikeIT si o multime de canale pe youtube in romana si nu numai.Legat de masini, putini care fac si aproape niciunul la fel de profesionist.Cred ca daca la 3 testdrive-uri pui si un review va fi echilibrat

  10. In primul rand, masinile cabrio, sunt potrivite in tarile civilizate a caror oameni au o doza imensa de bun simt. Daca dai o tona de bani pe astfel de masina si ti o gasesti intr-o zi decapotata cu briceagul, cuter-ul sau alte alea… Cu siguranta te ia capul… Deci, arata bine masina, dar vazuta in alte tari, parerea mea.

Leave a reply

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.