Auto

De ce mutăm testele auto pe Cavaleria.ro

Au fost 8 ani fantastici dar abia ne încălzim. Urmărești cel mai vizionat blog cu teste video de mașini din România și cel mai probabil din zona asta de lume. Un blog care a evoluat de la un simplu clip tras cu un Nokia N95 într-un giratoriu până la DSLR-uri, lavaliere, drone, slidere și macarale. Livrăm lunar aproape 10 milioane de minute de video, mai mult decât orice emisiune auto sau canal YouTube din România. Sincer, eu sunt uimit că zilnic vin oameni noi și se abonează. Tocmai am sărit de pragul de 100.000 de subscriberi și cred că este enorm pentru un blog personal. Poate prea mult.

Și totuși! Avem această discuție de mai bine de un an. De ce să mutăm testele auto de pe www.buhnici.ro pe orice altceva? Pentru că trebuie să evoluăm.

Hai să o spunem pe șleau. Blogul meu nu produce mai nimic de pe urma testelor auto. Banii pe care YouTube îi plătește pentru publicitatea de pe canal sunt mărunțiș. Și totuși, după ce am investit în echipamente și filmări cât să îmi iau un apartament, mi-am dat seama că dacă aș încerca să fac profit de pe urma testelor aș intra în aceeași capcană ca revistele auto și emisiunile falimentare. Nu poți lua bani de la mărcile auto ca apoi să spui tot adevărul. Dar asta știați și voi deja.

De aceea o să fac o nebunie. O să păstrez testele și o să continui să investesc în ele. Nu le vând, nu o să tai bilete la intrare. Planul e altul.

Ne mutăm pe Cavaleria.ro pentru că acolo vreau să creștem o comunitate de oameni deștepți. Am luat experiența de pe www.buhnici.ro și am extins ideile care stau la baza blogului spre toate domeniile care mă interesează. De la automobile și gătit până la relații și călătorii. Încă mai caut rețeta profitului dar știu că înainte de toate trebuie să scriem și să filmăm numai lucrurile care ne plac. Așa că te încurajez să urmărești de acum toate testele auto noi pe www.cavaleria.ro

Începem cu un test foarte așteptat. Noul Porsche Cayenne.

Categorie: Auto

VIDEO Ford Focus Wagon – bună pentru familie și pentru orice

Prima invazie de mașini albe nu a fost cea din anii 2009 – 2010 cu limuzine și SUV-uri vopsite ca ambulanțele, înmatriculate de preferință în IF sau B. Nu. Prima a fost cea din 2007 când au ieșit din garanție primele flote de Focus-uri albe ale Deutsche Telekom, Philips sau Bosch din Germania. Știu bine asta pentru că tot atunci i-am luat lui tata un Focus Wagon 1.8 Tdci de la un dealer din Ingolstadt. 6.000 EUR bine cheltuiți. Ce vremuri…

La fel au făcut alte mii de români care și-au luat break-uri diesel de care au ajuns să se atașeze. Unii dintre ei până dincolo de primul contact cu prețurile la service pentru pompa de injecție, volanta sau injectoarele. Oricât de germană ar fi mașina Ford Focus (se face la Koln), după 170.000 km rulați chiar și pe autostrăzi, sigur vei trece pe la băieți cu regularitate pentru distribuție, ambreiaj sau mai rău.

Însă noi vorbim azi despre mașini noi. Am testat noul Ford Focus Wagon din două motive.
1. Ca să știi că merită să îl iei second hand peste 4-5 ani.
2. Ca să știi că merită să îl iei și azi chiar dacă visezi la ceva mai mare și mai de marcă.
Îți explicăm de ce în review-ul nostru video. (more…)

Auto

VIDEO Mazda 2 – The Super Mini

Am mai vorbit de era mașinilor micuțe și amuzante. Le vom duce dorul. Motoarele de 1,6 litri, chiar și 1,4 sunt acum înlocuite de cartoane de lapte cu turbo.

Mazda nu face asta. Cel mai mic motor pe care-l poți comanda are 1,5 litri. Asta înseamnă că-l poți tura cât vrei tu și când vrei tu. Pentru o mașină mică, Mazda 2 se simte cel mai bine în afara orașului. E un paradox pe care doamnele nu-l vor înțelege.
(more…)

Auto

VIDEO Ford C-Max – The Hot MPV

Scriu textul ăsta cu câțiva fluturi in stomac. Mă gândesc ce-ar ieși dacă inginerii Ford s-ar juca cu de-a mama și de-a tata pentru baby C-Max. Cum ar fi să-i pună sub capotă motorul de 2.0 litri de pe Focus ST sau măcar de pe Fiesta ST?

Au deja fundația iar acum trebuie să construiască pe nesimțite un Hot MPV. Astăzi o să mângâi clișee și o să spun că C-Max is fun to drive. Chiar și cu un motor diesel de 2,0 litri plus cutia automată. Powershift!

Am crezut că nu am ales mașina potrivită pentru Transfăgărășan. De-o curbă am avut nevoie să mă conving că stau bine în scaune și că pot apăsa și mai puternic. Atât de puternic încât am reușit să depășesc toate mașinile care mi-au stat în față spre Bâlea Lac. Seriously? Și condusul rapid e o artă. Important e s-o faci fără ca pasagerii să se teamă. Eu am reușit asta.

După un drum care mi s-a părut prea scurt, după vreo 5 ore am ajuns la Sibiu unde m-am folosit de sistemul de parcare automată pentru străzile înguste și aglomerate. Fără stres. Drumul până la București a stabilizat consumul la 6%. Eu cred că e decent, pentru că nu m-am chinuit să merg la consum. (more…)

Auto

VIDEO BMW 220 “Di Cabrio” – Decapotabila capotabilă când nu e prea cald ca s-o decapotezi


Din aceeași serie cu 2 Active Tourer vine și-un cabrio. Cele două au în comun doar cifra 2, care probabil semnifică ceva bun în numerologie.

Avem ”220”. 2 înseamnă hotărâre, un alt doi altă hotărâre, probabil iubire, noroc și șanse de avocați ieftini pentru procese. Dacă aduni cifrele: 2+2+0=4, asta înseamnă 4. 4 consumă extraurban. Coincidență? Eu nu cred.

Mașina e confortabilă în oraș și spațiu suficient pentru doi. Coincidență? (more…)

Auto

VIDEO Mercedes E250 Cabrio – fiță de Mamaia

Mă știți deja. Antipatizez cu sinceritate orice cabrioletă și orice SUV cu aceeași pasiune. Ambele sunt la fel de enervante. Prima categorie îmi dă dureri de cap de pe urma insolațiilor. A doua îmi dă dureri de cap în oraș când trebuie să o manevrez ca pe un elefant. Dar azi sunt intrigat de această cabrioletă care mă face să visez la struguri acri. Adică știu că o să mă doară capul dar tot vreau să o conduc la mare. Ce poate fi mai frumos decât să visezi că ai plecat la mare cu o decapotabilă? Păi să ai pe scaunul din dreapta o femeie frumoasă care să îți spună că te iubește. Pentru tine, evident, nu pentru steaua de pe grilă.

Din fericire, azi nu va fi nimeni distras de la volan pentru că în mașină sunt doi bărbați doar puțin mai atrăgători decât roata de rezervă. Alături de Constantin Ciobanu, președintele Republicii Șoferilor, testăm acest Mercedes E250 Cabrio. Și pentru că nu avem fete cărora să ne lăudăm cu talentul la condus, o să mergem încetișor pe autostradă ca să avem timp de un review prea lung. Unul în care vei afla cel puțin 10 lucruri despre care nu aveai habar. Eu spre exemplu am rămas interzis când Eugen mi-a zis că de fapt am condus un C-Klasse. Dar mai bine te așezi comod. Urmează 43 de minute de video cu un E-Coupe frumos foc. (more…)

Auto

VIDEO Opel Adam Rocks – The Cool Opel

Opel Adam e simpatic și nărăvaș. Unde mai pui că poți să-l faci să arate cum vrei tu. Ai sute de posibilități de personalizare și sunt șanse mici ca altcineva să conducă unul la fel ca al tău. Imediat după lansare a reușit să câștige și un premiu de design, Red Dot Award.

Pachetul Rocks vine în ajutorul bărbaților care și-ar dori unul dar sunt intimidați de designul ușor feminin. Adam Rocks pare mai mare, gata să atace drumurile pietruite de munte. Cu motorul de 1 litru, face echipă bună pentru consumuri decente și demaraje ușor nervoase.

Lasă-ne impresia ta despre Opel Adam mai jos, la comentarii.

Auto

VIDEO PEUGEOT 508 – The Godfather

Nu cred că generația noastră va mai prinde o competiție atât de strânsă pe segmentul D. Passat, Mondeo, Insignia, Mazda6, 508, Citroen C5, Avensis și soon-to-be dead Accord.

În segmentul ăsta nu doar că trebuie să vinzi imaginea unei mașini solide ci și fiabilitate, eleganță și versatilitate. E mașina care ține loc de ”limuzină” și cărăuș pentru vacanțele din familie. Ba mai trebuie să consume și puțin. Și dacă se poate când te duci la Casco să primești bani.

Azi vorbim de 508 facelift. Un facelift care vine la puțin timp după lansarea Passat și Mondeo. Poate să țină pasul?

Tehnologic, nu! Dar, asta nu înseamnă că e o mașină rea. A trecut testul fiabilității. La Peugeot încă găsești unele din cele mai bune motoare diesel și 508 e al naibii de confortabil.

Modelul testat de noi are cutie automată. Pe care o recomand mai ales pentru oraș. Nu e la fel de rapidă precum unele modele ale competiției dar e finuță când schimbă. Să o vedem în testul video. (more…)

Auto

VIDEO Cea mai distractivă livrare din viața mea – FORD EcoBoost 400.000

Sunt momente când eu cred că putem să ne oprim din tot ce facem și să spunem ceva bun. Să le spunem celor care contează, simplu și sincer: “Felicitări!”.

Vorbesc despre oamenii din jurul nostru care nu muncesc doar pentru leafă, pentru ora 5 sau pentru premii ci pentru privirea aceea care te încurajează, pentru o strângere de mână și un “Bravo!”. Azi e momentul să o facem pentru echipa de la Ford Craiova. Să ajungi la 400.000 de motoare EcoBoost livrate către tot restul lumii e o performanță incredibilă.

Sunt mândru să vă spun că am putut să onorez acest record alături de un pilot genial. Simone Tempestini. Le spun multumesc pentru că m-au cooptat în nebunia aceasta frumoasă și celor de la Ford România. Îi felicit și mă înclin în fața echipei care a realizat acest film cum nu am mai văzut făcut până acum la noi.

Cred că acest clip merită să ajungă viral pentru că merităm să ne vedem și afară cu un video făcut ca la carte cu risipă de imaginație și mult efort. (more…)

Auto

VIDEO Citroen C4 Cactus – supraviețuitorul urban

IAA 2013: Citroen Cactus

Se întâmplă rarisim ca o mașină să supraviețuiască la peste 90% de pe planșa desenatorului până în formă de concept și apoi pe stradă. Sunt puține astfel de fantome care circulă sau vor circula pe străi. BMW i8 e una, Ford GT a doua iar a treia despre care și vorbim azi e cea mai accesibilă dintre toate. Citroen C4 Cactus este răspunsul la întrebarea: “Cum să faci o mașină accesibilă de oraș care să țină cu mămica și tăticul dar nu și cu service-ul?”

Mașina aceasta nu mă uimește decât prin lipsa totală de respect pentru standarde. Nu arată ca orice alt mnovolum/crossover/compactă înaltă din segment dar mașinile nu se fac după ureche. Adică eu sper sincer că Citroen a avut mai mult decât o idee fistichie în creierul designerilor că altfel o să fie groasă. Pentru că nu reușesc să mă lămuresc dacă merită atenție, mă bazez pe Dragos, Dan, Albrian, Larahu si Andrei care tot întreabă de mașina aceasta la comentarii și le multumesc. Așadar, interes există. Acum să vedem pe cine impresionează suficient să o cumpere. Spuneți-mi voi dacă merită, după ce vedeți testul video. (more…)