E verde și are un design discutabil. Eu cred ca seamană cu Qashqai, dar este doar părerea mea.
Dar, arată bine. Sx-4 si Swift au crescut o dată cu cumpărătorii. Iar acum poartă numele de S-Cross. Un SUV compact care împarte două lumi:
– O mașină economică pentru oraș;
– Un SUV sigur pentru familie, confortabil și bun pentru ieșiri ocazionale de pe șosea.
Chiar dacă Suzuki se abate de la tradiție cu acest model, rămâne un Suzuki, prin felul în care se conduce plus fiabilitatea de necontestat. Motorul este fâșneț, deși trebuie lucrat sus în ture. Are o ușoară întârziere la accelerări, așa că trebuie s-o pregătești din timp la depășiri.
În rest nimic de reproșat. Uite mai jos testul nostru video:
O maşină frumuşică, care mă atrage… nu ştiu de ce. Totuşi nu poate fi catalogată ca o maşină de familie când portbagajul este mai mic decât la un golf sau astra…
Din spate şi lateral … Qasqai toată ziua! Şi noaptea… :)
Subscriu la cele scrise de Laurenţiu: tare faza cu „Jilava”…
Pe când un test cu Opel Mokka?
Offtopic
@ mike şi @ George
Cele exprimate de voi sunt păreri personale şi ca atare le respectăm! Fiecare are dreptul!!!
Mie îmi place Marian, cunoaşte fenomenul auto, mai are mici sincope şi glume din repertoriul britanic (şi ălea îmi plac), dar este OK. Eu consider că a crescut calitatea materialelor şi că sunt diferite de cele obişnite (vizionez şi carbuyer şi îmi place, dar „puştii” ăştia doi vin cu altceva). Este părerea mea şi precum vezi sunt destui susţinători ai ei. Cum sunt destui care-l şi contestă pe Marian…
Acum, nimic nu este perfect! Nu ar fi mai bine dacă am urmări materialele şi am culege ceea ce este mai interesant pentru fiecare dintre noi şi, important, ne-am da cu părerea doar despre maşină/gadget/etc. ?
Drum bun!
Vezi George, nu numai eu consider ca Marian nu isi gaseste locul in testele tale. Sincer chiar mi-e dor de primele review-uri in care, desi erai la inceput, entuziasmul era mai mare si mistocareala mai putina. ;)
George un review pentru noul C class 180 pe cand?
Portbagajul la s-cross are 430 litri, golf6 – 350 l, golf7 – 380 l, new qashqai – 430 l, new mazda 3 Sedan – 430 l, Audi a3 Sedan 430 l, Etc..
Pentru o persoana ordonata, portbagajul este super raportat la dimensiunile exterioare.
Portbagajul este peste media compacta, si cred ca cel mai mare din clasa lui: sistem, yeti, moda, trax, asx.
scuze,
Clasa: duster, yeti, mokka, trax, asx, etc..
Duster 1.5D full option 19.200 euro (preț lista), S-cross elegance all grip 1.6D 21500 euro negociat la sânge la Radacini Bucuresti ( oferta scrisă ).
S-cross are in plus fata de duster o dinamica mai riguroasa, xenon -cca 1000 euro, climatizare doua zone 3-400 euro, keyless go cca 3-400 euro, senzori parcare fata 2-300 euro, etc.
La minus: capacitati mai slabe in teren accidentat.
Portbagajul este cu 15-20 % mai mare decât la compacte ( golf6 – 350, golf7 – 380, etc.) si cel mai mare in clasa duster 4×4 – 408 l, new qashqai 430 l, yeti cca 410 l, Opel mokka 365 l, Trax cam la fel.
Portbagaj suficient pentru o familie modernă, la o dimensiune exterioara de 4,3 m
Mie imi place cand testele auto devin, aaa, cum sa spun, subiectiv-obiective. M-am saturat de teste cu concluzia „e o masina ok”, prefer „e o varza, nu mi-a placut” sau „e super, chiar daca are niste chestii care pentru unii sunt neajunsuri”. Se face prea mult sluj la importatori pentru masini de test in Romania azi. Nu i-a placut omului masina, ce vrei sa spuna? Mie imi place tandemul George-Andrei, se completeaza binisor. Mi-ar placea chiar sa se contrazica mai pe fata.
Apropo de Ford, Focusul ala al lui Marian chiar mai face 2000? :D
PS: pana la urma exista funcia Menu?
La cum am avut grija de ea, da, merita 2000.
nu baga inseama cuvintele rautacioase, este bine ce faceti voii , mult noroc incontinoare .mi-as dori ca cei care comenteaza urat sa le vad si pe ei la o masina si sa mi-o descrie bine , sa vad daca se pricep . mult noroc George si Marian .
Mie mi se pare ca Marian e foarte bun pentru ca analizeaza lucrurile din alt punct de vedere fata de George. Practic sunt doua opinii iar asta nu are cum sa dauneze. Baietii se completeaza, sesizeaza chestii interesantesau dezavantaje ale masinilor si nu mi se par plictisitori.
Acuma daca te uiti la filmulete ca sa vezi fata lui Marian si glumitele e adevarat ca uneori sunt nepotrivite dar per total mie mi se pare ca fac treaba buna.
Oricum ai evoluat mult si in limbaj, expresivitate si profesionalism.
Mai e de munca dar poate si varsta e de vina cred, oamenii asociaza instinctiv un profesionist cu varsta, e greu sa accepte sfaturi de la cineva mai tanar.
Succes in continuare
Si eu, ca multi altii, am fost initial un pic dezorientat si mirat de prezenta lui Marian – fara suparare, dar chiar mi se parea ca nu-si gaseste locul si mai mult incurca, chiar irita privitorul. Imi placeau mai mult testele facute doar de George, mi se pareau mai serioase, imi inspirau mai multa incredere. Intre timp m-am mai obisnuit si recunosc ca Marian a facut progrese, echipa a inceput sa se sudeze – ceea ce inca ma deranjeaza pe mine este faptul ca gesticuleaza foarte mult cand vorbeste – probabil involuntar, dar da senzatia de aroganta si atotcunoscator.
Daca tot starneste atatea polemici, poate ar fi o idee sa faci un sondaj de opinie, sa votam si sa vedem cum stam cu procentele :)
Oricum, felicitari pentru munca depusa, pentru timpul si banii investiti in pasiunea voastra, eu unul intru zilnic aici sa vad daca au aparut noutati.
Mulțumim. Mergem înainte cu încredere că mâine va fi și mai bine.
Provocarea suprema : un review la Tesla Model S a lui Dogaru ?
Salut George! Si mie imi e dor de sunetul motoarelor de care ai pomenit cand ai pornit masina :)) si nu ii asculta pe toti cei ce il critica pe Marian. Mi se pare un baiat care iti calca pe urme si stie sa prezinte o masina la fel de bine cum o faci tu. Bafta in continuare si poate vad in testele tale un Mitsubishi Lancer Evolution X,Bafta!
un test la opel mokka se poate :) ?