E verde și are un design discutabil. Eu cred ca seamană cu Qashqai, dar este doar părerea mea.
Dar, arată bine. Sx-4 si Swift au crescut o dată cu cumpărătorii. Iar acum poartă numele de S-Cross. Un SUV compact care împarte două lumi:
– O mașină economică pentru oraș;
– Un SUV sigur pentru familie, confortabil și bun pentru ieșiri ocazionale de pe șosea.
Chiar dacă Suzuki se abate de la tradiție cu acest model, rămâne un Suzuki, prin felul în care se conduce plus fiabilitatea de necontestat. Motorul este fâșneț, deși trebuie lucrat sus în ture. Are o ușoară întârziere la accelerări, așa că trebuie s-o pregătești din timp la depășiri.
În rest nimic de reproșat. Uite mai jos testul nostru video:
apropos, pe când un test cu Mokka… cred că sunt din aceeaşi clasă!!!
Cum ziceau si altii, de ce dati exemple gen a6a la viteze aberant de mici? Motorul diesel se tine in plaja lui de cuplu, nu la 1100 rpm doar ca sa fie „liniste”. Cine vrea liniste sa-si ia benzina (care oricum si alea is galagioase in masinile slab antifonate).
George îți recomand sa arunci un ochi pe canalul de YouTube a celor de la Darwin. md. Au un stil aparte de prezentare.
Cand am zis si eu ca ma uit la review pentru ca George este singur, hop in secunda 5 apare si Marian Andrei, acest pusti atotstiutor al autoturismelor. Asa ca am inchis video-ul si am plecat in alta parte, nu inainte de a mai scrie o data ca sper ca George sa revina testele serioase.
George, eu o să continui testele serioase împreună cu Marian. Așa cum ai așteptat ca testele mele să devină mai bune, așa va crește și Marian. Ai habar spre exemplu că este instructor de circuit?
Pe cand un test cu Subaru? de preferinta Forester…
O masina decenta la un pret corect. Mersul cu 60 km/h in treapta 6 a fost o exagerare. Orice masina diesel moderna face la fel in conditii din acestea. Incercati la un golf VI.
Plus ca nu face bine nici masinii.
Cel mai mult ma distreaza ca sunt doar 9 comentarii pana acum. Daca era testul la Tiguan sau Yeti deja erau 100.
In alta ordine de idei, ce este exact cu acel discount de pana la 2000 de euro la acest model? Cat costa o revizie si la ce interval se face? Daca tine la tavaleala la fel de mult ca Samuraiul lui tata, e o masina excelenta.
Arata mult mai bine decat cutia de SX4…
foarte tareeeeeee
Nu vorbi daca nu sti !
Este motorul 1.6M-jet ce exista pe Fiat Bravo !
O masina interesanta, cu tehnica solida (lucru tipic japonez pana la urma), care are unele slabiciuni vizibile fata de concurenta europeana. Din nou oarecum tipic japonez. Problema acestei masini in opinia mea este ca s-au zgarcit in punctele cheie, in punctele care te puteau atrage la o posibila achizitie, precum o insonorizare mai buna, vibratii mai putine, sistem audio ceva mai bun (m-am urcat in masina asta si nu prea mi-a placut sistemul auto – voi il considerati mediocru… asa o fi – oricum e mai bun ca la Duster… parerea mea). In schimb are 4×4 zdravan. Dar intrebarea mea este: atata timp cat masina este gandita pentru oras, cati dintre noi avem nevoie de un asemena sistem, cu blocarea diferentialelor? Daca vrei asa ceva nu te va satisface masina asta, pentru ca nu este un SUV veritabil. Nu zic, pretul e bun, dar atata timp cat exista Qushquai sau ASX eu nu vad de ce sa-ti cumperi un S-Cross.
Si inca o chestie: pe la 5:30 se vede cum lumina de deasupra usii din stanga-spate este aprinsa. Are vreo legatura cu trapa deschisa, usa nu a fost inchisa bine sau pur si simplu este o problema a masinii?
PS: foarte tare faza de la inceput, motor italienesc, pe masina japoneza, fabricata in Ungaria, condusa de doi romani, unul din Jilava. :))))
Acum sper că nu era de la vreo ușă deschisă :)). Mulțumim pentru aprecieri.
Fain test!
Un Swift aveti in plan?
Ai habar spre exemplu că este instructor de circuit?
fara suparare dar m-a uimit intr-in video cu un bmw cand rotea volanul foarte ciudat si periculos…. nu mai zic de obsesia subiectiva cu fooord
nu vad sa te ajute cu ceva, mie mi s-a parut ca te incurca de multe ori, de asta unii din noi nu-i intelegem locul, macar spune-ne ca e ruda cu tine sau ceva de genu’, lamureste-ne…
n-am nimic cu el dar a scazut calitatea, daca ai lucra cu un specialist ar fi foarte ok(de ex ai facut cateva clipuri foarte interesante cu vali porcisteanu, in parerea lui chiar as avea incredere), o sa zici ca asa-i la inceput, de parca ai fi vreun miliardar batran care vrea sa-si lase afacerile pe mainile copiilor..
Imaginile acelea sunt de la training, inca nu aveam experienta. Obsesia cu Ford e in gluma. Poate ca sunt glume cam subtile. Masina mea costa 2,000 euro.
Frumos si folositor review! Eu am un SX4 de 4 ani si n-am avut nicio problema cu el.
L-am luat deoarece e nevoie de garda la sol marita in oras, insa, in special iarna ma ajuta sa intru si sa ies din parcari. E adevarat, cum spune George, ca pe strazi nu prea ai nevoie de 4×4 iarna, dar este foarte eficient cand iesi de pe arterele principale. Iarna asta m-a ajutat cam o luna, ceea ce nu e putin. Ma rog, pentru mine.
Un alt motiv pt care l-am luat este ca e mic si-l pot parca aproape pe oriunde. Imi place mult S-Cross-ul, insa e cam mare pt oras :(.
Peste un an sau doi, cand voi vrea s-o schimb, va fi nevoie sa caut o alta japoneza ( fiabilitate mare – spun din experienta, ca mai am o japoneza), tot mica si tot 4×4, pentru oras.
Mi-ar placea S-Cross-ul, dar pentru iesiri si ar fi super cu ceva mai multa putere, poate 20-30 de calutzi :)
Eu deja m-am saturat de toti pseduo-expertii carora nu le convine stilul lui Marian. Chiar nu inteleg ce au de obiectat referitor la prezenta lui in teste. Pot rememora atatea instante in care Marian l-a corectat, pertinent si documentat, pe George. App, cate persoane de varsta lui Marian mai stiti voi sa faca atat de bine teste auto?!
Mie se pare ca tandemul dintre ei este perfect! De multe ori sunt mai interesat de parerea lui Marian, pentru ca este mai apropiat de varsta mea si, cel putin teoretic, cauta aceleasi lucruri la o masina. Pe partea tehnica, Marian mi se pare cel putin la fel de „citit” ca George.
Si daca unii nu isi dau seama de aluziile lui Marian legate de Ford, le recomand sa mai puna mana pe un volum de bancuri.
Sper ca nu am jignit pe nimeni cu mesajul asta, insa cred ca ar fi cazul ca George/Marian sa cenzureze mesaje off-topic referiotoare la moderatorii reviewurilor. Cui nu-i place nu se uita!
Seara buna!
1: Nu ai mai prezentat trapa „mega-tare” nici la discutia despre exterior, nici la cea despre interior :) La cat ai laudat-o chiar ma facusei curios.
2: Ne-ai lasat sa ghicim cu alta masina aduce spatele. Era frumos sa ne spui si parerea ta. Eu zic ca seamana cu majoritatea din categoria ei (mie, de ex. mi se pare ca aduce cu Ford Kuga)
3: Cel mai important (motivul pentru care uneori imi vine sa dau unsubscribe uneori, dar nu o fac pt ca apreciez parerile tale si ale lui Marian) este calitatea FOARTE slaba a segmentului in care prezinti masina la interior. Doar vorbele nu sunt de ajuns, mi-ar placea sa si vad despre ce anume vorbesti. La acest review, close-up-ul interiorului a fost aproape numai un cadru static cu zona unde se afla schimbatorul de viteze. Au mai fost si butoanele acelea de la blocarea diferentialului parca. In rest, nimic…poate sunt eu mai sucit, dar mie imi place la un review sa vad multe detalii ale interiorului. La urma urmei, acolo petrecem majoritatea timpului, nu?
Per total, review-ul a fost cam „all over the place”…nu foarte structurat, parca va grabeati (inteleg ca e o chestie legata de youtube si dimensiunea videoclipului) dar cu alte ocazii parca a fost mai bine. Chestia cu lipsa structurii am observat-o de multe ori cand faceti impreuna review si e de inteles si lucrul acesta (fiecare are parerea lui, discutia deviaza, etc). Totusi, pare ca abia in momentul filmarii va intalniti si fiecare isi expune parerea despre masina. Si nu da bine. Nu stiu..zic si eu :))
PS: NO MORE KEVIN MACLEOD PLEASEEEEE