Mică, verde, urâțică! Skoda Citigo mi-a plăcut puțin spre dimpotrivă la prima vedere. A salvat-o culoarea de un verde crud care pentru mine e la fel de irezistibilă precum iarba pentru oi. Sau ceva de genul ăsta! Am urcat la volan fără prea multe așteptări. Știam deja ce văzusem. O cutie mică, pătrățoasă, tăiată cu barda. Și așa și este. În mașina aceasta grupul VW a pus totul la minim. Fețele de uși sunt vopsite ca să economisească tapițeria oricum ieftină, tetiera e de fapt o prelungire a scaunului, plasticul și butoanele sunt de pe Golf4.
Dar există ceva la care nu au tăiat în carne vie. Trebuia ca prețul de Logan să se justifice. Motorul și sistemul multimedia făcut de Navigon, înfipt în bord cu mândrie de taximetrist. Pentru mine acestea două au salvat mașina, care în final m-a convins că nu e tocmai de Remat. Așa cum Tico nu se lasă dus la pensie, deși este o cutie și mai urâtă, așa Citigo merită o șansă. Hai să o vedem în mișcare.
Merită banii? Poate că da. Întreținerea ieftină, consumul mic și promisiunea fiabilității cehești sunt cheia. Dacă te lași de țigări, chiar ți-o permiți. Pentru mine nu este însă destul, că eu nu fumez. Aștept facelift-ul că poate îi pun totuși niște faruri. Și mai vedem.
Ție ți-ar fi utilă? Te vezi într-un Citigo?
Mie imi place atat la interior cat si la exterior,nu stiu de ce zici ca e urata.
eusebiu – pentru că sunt subiectiv.
Foarte tare review-ul george,la fel ca si celelalte.Mie sincer mi se pare simpatica masina cu verdele asta aprins… :D Nu cred ca as cumpara asa ceva vreodata,dar e simpatica :D
un test de consum la drum intins ai facut?
@anonim – consumul la drum lung nu am reușit să îl fac. Nu mă văd conducând în cutia asta distanțe exagerate de mari.
Fata mai merge,dar spatele chiar nu imi place…am zis ca nu mi-as cumpara asa ceva vreodata pentru ca nu imi plac masinile din „plastic”…le detest.mai bine una din „95 dar sa fie plina de piele si lucruri de calitate :D (parerea mea).
@ Andrei alea din ’95 daca te incumeti la un drum de 3-400 km te lasa cand ti-e lumea mai draga, la fel si daca ai fii prin oras, e veche, are 20 de ani,
200 000 km si na te astepti sa se strice ceva, in conditile astea mai bine ceva cat mai nou chiar nou daca se poate (chiar daca are pedalele din plastic „Doamne !!”) pt ca din experienta mea de 7 masini „nemtesti” in 11 ani pot sa zic ca nu a fost necesar sa repar atat de des masinile mai noi decat pe cele din ’95……………parerea mea este ca mai bine ma plimb intr-un plasticarai, intr-o caserola din asta decatsa stau intr-un scaun de piele sa astept platforma sau vreun amic sa vina sa ma remorcheze……. THE END
@anonim – de acord.
Salut George !
Mi-ar placea sa faci un test drive si cu un VW UP si sa le compari, daca ai posibilitatea.De altfel foarte bun review ul, mi-a placut foarte mult.
Keep it like this !
@Jay – sunt identice ca platformă tehnică. Interiorul este mai bun la VW dar nu și prețul, evident.
bun matizul asta, face si consumuri mici :) asta cred ca e mai important decat aspectul.
offtopic : cand faci un test cu b-max?
@m – când mi-l oferă Ford.
Tot timpu ma uit la reviewurile tale george mai ales pentru marka skoda :) dar as dori daca se poate si un review la masina de lux al skodei Superub daca se poate :) cas dori o a doua parere cum e la consum si la drum multumesc.
@Vali – am condus Superb și este senzațional de urât dar interiorul se bate cu mașini premium la confort. Atât spațiu pentru pasagerii din spate nu am văzut nici la S-Klasse L sau Audio A8 ori BMW Seria7. Portbagajul la versiunea break este cât cel de A6. Singura problemă este sportivitatea, adică zero. E ca și cum ai face sport cu autobuzul. Consumurile pe motorul 2.0TDI de 170CP sunt undeva pe la 6-7L/100km la drum lung, cu tot cu cutia DSG.
@anonim.
Eu ii dau dreptate lui @Andrei,adica totusi sunt si masini de lux clasice din 95′,care nu au nici un fel de probleme de fiabilitate,un exemplu ar fi ”Lexus”,sau sa zicem, ” Daewoo Leganza”.Lexus stiind ca este de Toyota,orcine stie ca are gradul de fiabilitate foarte ridicat.De fapt chiar japonezii au spus-o ”Lexus este renumit pentru măsurile de calitate stricte pe care le aplică
în fiecare etapă de fabricaţie. Rezultatul este reprezentat de un grad inalt de fiabilitate al produselor sale, fapt dovedit si de clasarea
pe locurile fruntase in studiile de fiabilitate si de satisfactie a clientilor”,si mai sunt cateva de genul acestor doua.Dar sa trec si la subiect:
In primul rand felicitari lui George pt aceste teste! Modelul ”Citigo” ,nu imi displace de loc,ba chiar mi se pare amuzant,si frumusel.Nu prea sunt eu incantat de motoarele nemtilor ,din cauza calitatii motoarelor si a fiabilitatii pe termen lung,insa trebuie sa recunosc,arata excelent acest model.Mai ales cu acea antena pe plafon ,ai senzatia ca este o ”masinuta de jucarie cu radiocomanda” (destul de dragut chiar).Dar George,ma intreb cum va face fata aceasta masinuta de oras ,pe timpul iernii,cand evident soselele,strazile laturalnice,aleile,etc ,sunt pline de zapada.Probabil de aceea multi romani isi cumpara masini de volum mare,cu motoare mari pt a se deplasa in oras pt ca stiu ca sunt iernile foarte grele,iar cu o astfel de ”jukarie”,te vei chinui din greu sa iesi din nametii zgrunturosi :))
@Robert – nici o mașină nu e nemuritoare. În 20 de ani trec peste mașină 20 de veri și tot atâtea ierni. Dilatare, contracție la vopsea, metal, elemente de plastic și cauciuc. Etc. Fizica nu iartă.
Chiar sunt foarte interesat de un City Go ,momentan avand in posesie un Daewoo Matiz. Masina per ansamblu este foarte ok ..dar are 2 minusuri pe care nu le inteleg deloc.
De ce pe portiera soferului nu exista buton pentru geamul pasagerului…si trebuie sa te intinzii pana la portiera din dreapta sa deschizi geamul .Matizul are comenzile de la geam,pe mijlocul consolei centrale langa frana de mana.
La matiz iti puteai alege fetele de usi.La versiunile mai ieftine ,aveai o bucata de PAL inconjurata de mult metal si pentru variantele mai scumpe ,fata de usa completa din plastic . Si in portbagaj la fel, nu au putut pune macar o mocheta,sa nu se zgarie metalul in timp ..sau chiar sa rugineasca din cauza deteriorarii vopselei.
@Costin – dacă îi puneai și opțiunile acelea scotea din joc Fabia.
eu momentan conduc un chevrolet spark ultimul model de 1.0 68cp si sunt super multumit de el as fi curios cum se misca si skoda asta la 75cp
@adi- cred că la fel pentru că Spark e ceva mai ușor, așadar raportul CP/Tona este foarte apropiat.
@Robert – vai multumesc din suflet chiar nu m-am gandit la un Lexus de 18-19 ani cu motor de 4-5-6 litri cu interior de piele si care e fiabil si bun pt noi, si ai dreptate daca un lucru a fost facut acum 20 de ani sa fie fiabil in timp si s-au folosit materiale de calitate asta inseamna ca acum dupa atata amar de vreme si km si diversi proprietari masina aia e PERFECTA la naiba de ce nu…………..bla bla bla………eh da si marca Daewoo face numai si numai masini fiabile ……………bla bla bla………….. BINE DESTUL CU IRONIA ………..uite care e treaba pustiu eu stiu ce inseamna o masina care a vazut talpa mai multor proprietari , nu scriu aicea ca am citit io pe feisbuci ca toyota e asa si pe dincolo…………si inca ceva o buburuza din asta cu „gume de iarna” trece prin zapada mult mai repede si mai usor decat orice hardughie de FORD / OPEL / VW / (excludem quattro si alea 4X4) …am facut cateva curse cu un rahat de matiz echipat de iarna VS suvuri cu tractiune fata , combi , limuzone etc, plecarea de pe loc prin zapada si accelerarea cu pastrarea tractiunii este net superioara la rahaturile astea mici cu roti mici/ subtiri…….
@anonimu si THE END – mă bucur că nu ați ajuns să vă înjurați. Mulțumesc.
@anonimu cu THE END.Are dreptate ..eu cu matizu intru iarna pe orice stradute ..si chiar ies.Este foarte usoara.Daca ramai blocat cu ea .o bagi in viteza sa invarta rotile ,o impingi de cadrul portierei si aia e :) ai iesit singur.
ai promis intr-un alt post de acum cateva luni ca o sa ne arati si un test cu 208 dar nimic pana acum… si 208-ul chiar merita testat, majoritatea o lauda.
de faptul ca nu raspunzi la mail-uri de consiliere nu iti voi reprosa nimic, e dreptul tau sa faci asta sau nu, ori poate ai fost doar ocupat insa promisiunea e promisiune.
te salut
@123 – am peste 300 de emailuri în așteptare. Nu mai fac față. Scuze.
George pot sa iti zic ca am mers cu citigo, achizitionata recent de cineva din familie. deci este o masina senzationala de oras. modelul cu care am mers era echipare top, cutie automata, insa un singur lucru m-a nemultumit: Pretul de 12500 E !! Totusi pe o masina de clasa aia, cu toate echiparile gen navigatie si trapa si cutie automata etc. tot mi se pare scump.
@Doru – de acord. La banii aceștia eu am luat BMW 320d Touring, automată din 2009.