Dacă îl întrebi pe Marian ce vrea să se facă atunci când o să fie mare, o să-ți răspundă: „Șofer de Renault Twingo R.S.”
Twingo R.S. este o minune inginerească. Îți demonstrează că trebuia să fii atent la orele de matematică și fizică de la școală, ca să înțelegi cum funcționeaza vehiculul ăsta drăgălaș foc. Eu nu am fost atent, așa că am l-am înțeles pe Twinguleț printr-un curs de practică pe circuit.
Ai 133 de cai-putere, o cutie etajată perfect pentru demaraje. O mașină practică pentru oraș și ideală pentru drumurile lungi doar tu și prietena, pe serpentinele de pe Transfăgărășan, cu toba răsunând printre urși și brazi frumoși crescuți. Devin melancolic, așa că iată testul:
Mi l-aș cumpăra cu ochii închiși, dar din păcate trebuie să ai o situație materială bună ca să ți-o permiți ca o a doua mașină din familie. Suspensiile, deși eficient reglate, riscă să devină obositoare. Nu poți să mergi cu mai mult de 100km/h. Bine, mie mi-e frică de viteză.
Uite testul nostru de pe circuit, cu Marian Andrei la volan.
Cu placere, numai bine.
Mi se pare o masina destul de buna pentru distractie, aia da… trebuie sa ai bani sa o cumperi numa ca hobby xD… Eu vreau sami cumpar un Focus mk3, dar nu mam decis inca ce motorizare… sunt intre doua, prima este 1.0 (125ps) sau 1.6 (150ps) amandoua ecobost…Credeti ca merita cei 25ps in plus si 4 cilindri in loc la 3 sau cu motorul mai micut e destul si consumul este mult mai mic? (:
Multumesc
Asta daca esti sofer iti trebuie 3 picioare, daca esti pilot se rezolva si cu 2,te poti uita pe youtube cum pilotii calca toate pedalele cu cele 2 picioare.
@George Il critici pe Marian dar nu stii ce e heel-toe ? Mai lasati critica si invidia si mai bine apreciati ceea ce vi se ofera. Daca nu iti convine nu mai intri sa te uiti, e simplu.
Salut George,
ca de la familist la familist, care sunt celelalte doua mașini de pe lista ta?
Ceva masini premium ?? ne am cam saturat de cutiile astea mici si pline de plastic
X5 , X3, seria 4 ?
noul E Klasse, E coupe , CLA , ML , GLK , SLK , de restul nu mai vb ca inteleg ca sunt prea scumpe…
jaguar Xf ?
O sa face-ti review la un opc?
masina cu motor de 2.0. ww scirocco
Nu, nu e nevoie de 3 picioare, ci de o foarte buna sincronizare a miscarilor, dobandita in urma unei perioade oarecare de exersare. Acea tehnica denumita „heel and toe” (folosita in special de catre pilotii de raliu) are la baza „rev match-ul”. Cu alte cuvinte, in timp ce retrogradezi, calci ambreiajul, „toe” e pe frana iar „heel” pisca acceleratia pentru a sincroniza viteza motorului cu cea a transmisiei si pentru a face trecerea intre o treapta superioara si una inferioara aproape insesizabila (asemanatoare autoturismelor echipate cu cutii cu dublu ambreiaj – ex. DSG-ul). Sper ca nu m-am facut de ras cu aceasta explicatie. O zi usoara!
Ce „ranjet satisfacut” are Marian in poza :)) Foarte sugestiv pentru caracterul masinii!
@George: cauta pe youtube – heal-toe driving…o sa te lamuresti….si nu e necesar al 3-lea picior…
Ii sunt suficiente cele doua picioare. Insa tu nu te documentezi, si este deranjant! ;)
Bravo tinetio tot asa.
Sa descurcat foarte bine Marian BRAVO.
Se cheama „heel&toe” si nu-ti trebuie 3 picioare, doar 2 plus creier