Oricât m-aș strădui să zic ceva inteligent despre Mitsubishi ASX, nu îmi vine mare lucru în minte. Atunci hai să mergem pe ideea asta și să vedem ce iese. Când ai văzut ultima dată un ASX? Probabil că nu prea bagi mașina asta în seamă decât dacă e a ta, a celui care ți-a blocat locul de parcare sau dacă vrei un Outlander și nu ți-l permiți. OK, mai e și varianta în care vrei o mașină mică de familie cu care să călărești orașul, ești fan Mitsu și excelentul Lancer e prea mic pentru orgoliul tău.
În loc să ne luăm mașini compacte sau break-uri, tot mai mulți vor astfel de SUV-uri compacte sau crossovere din care să vadă mai bine traficul și să pună mai multă tablă (în teorie) între ei și restul lumii. Mitsubishi ASX livrează bine pentru aceștia și chiar are ceva ambiții de offroad pentru cei 0,758352724% care îl vor scoate pe arătură. Pentru ceilalți 99,241747% va fi util doar după prima zăpadă din decembrie care îi ia pe drumari prin surprindere. Dar o să vrei să știi și consumul că doar de aia visezi la un diesel.
Ce zici dacă ne oprim aici cu textele și trecem la test? Ai video, galerie foto și fișa tehnică a automobilului testat, mai jos.
Galerie Foto
„Alin” daca ai ajuns sa spui ca ar fi un vis frumos daca George ar face singur filmarile, e grav ! :-)) auzi la el „ar fi un vis frumos daca ai ramane NUMAI TU’ :))
Eu nu inteleg ce au anumite persoane cu Andrei? Este un pusti la inceput cum am fost toti in toate domeniile..mie sincer mi s-a placut plictisitore aceasta filmare , parca mai interesanta era varianta cu amandoi cand mai si glumeati ..la filmarile din afara, UK spre exemplu , CarBuyer cei de acolo mereu fac glume ..nu stiu de ce noi , romanii suntem asa incuiati la minte si suferim atat de seriozitate domnule..care-i problema fratilor daca atunci cand prezinta o masina , mai fac si glume?!
arata slab tare la interior. mai ales pentru locurile din spate…
Din pacate motoarele de peste 2.2 litri nu o sa aiba prea mare succes la noi din cauza indicelui de impozit pentru motoarele de peste 2 litrii, daca la un 1.6 l platesti un impozit de 64 RON iar un 2 l te ajunge la 230 RON impozit ceea ce e decent, la un 2.2 l sare de 1000 RON impozit anual.
Acest index dejavantajeaza o serie de masini care in varianta diesel nu vin cu motorare mai mici de 2.2 (japoneze ca honda crv , accord, toyota auris, Mercedesuri etc.)
In alte tari se impoziteaza in functie de emisii, cum mi se pare si normal lasanduti mai multe optiuni in priviinta motorului.
Tendinta europeana in schimb pare sa mearga spre motoare mici si eventual supraalimentate iar de aici si taxele facute sa te orientezi spre ele.
George, iti multumesc pentru munca depusa. Masina asta nu ma atrage cu nimic, poate doar siguranta la volan pentru k e mare si inalta. Daca mi-as lua-o as pune un chip pe ea sa o duc la 190-200 cai. Astept rau de tot un review la C-class w205, ultimu model. Vazusem unu parcat un fata la PRO TV si am crezur k faci un review.
Excelente vesti! Astept cu interes review-ul! Imi plac foarte mult review-urile voastre! Faceti o treaba excelenta! Va salut!
My bad, nu spun cu rautate oricum, chiar daca ar fi reclama, nu e problema mea si chiar ar fi ok sa primesti anumite contracte, sau unii dealeri sa se inghesuie sa le prezinti anumite modele in mod corect. Mie doar mi s-a parut ca ai laudat aceasta masina destul de mult, iar alte modele mult mai reusite din orice punct de vedere au fost criticate.
Deci pe unii ii convinge o masina in functie de beculete, anumite butonase, si alte artificii copilaresti, dar ce stie sa faca masina asta, cat de practica e, cum se conduce, si per ansamblu ce calitati are nu se intreaba nimeni. sunt curios cati ani aveti.
Salut George,
Nu sunt de acord cu remarca ta unde îți trebuie 4×4 în oras.
Eu care conduc un ASX ediție 2014, diesel de 1.8 l vreau sa Îți spun că atunci când ploua torențial și bucureștiul vostru se transforma într mica Veneție, sau când conduci pe bulevardele voastre denivelate și pline de gropi te ajuta sa nu ți ia mașină razna sau sa ieși din craterele de pe șoselele voastre. Pe mine M-a ajutat enorm când am fost la munte în aprilie și i-am trei cu 25 de ce de zăpadă dimineață și pe deasupra și cu cauciucuri de vara. Și as mai continua sar mine ca te voi supără prea mult. Un lucru vreau sa Îți mai spun și acela este sa cauți pe net ca doar te pricepi foarte bine și sa vei pe ce loc a ieșit la testările făcute de americani cele care sunt echivalente cu euroncap la noi în Europa.
Toate cele bune și nu mai vorbiți malițios despre o firma care a fost și va fi mereu peste mașinile noastre europene din toate punctele de vedere.
Cu respect,
Andrei Popescu
La banii care îi plătești ce ti-ai dori sa ai lemn de nuc? Eu unul prefer siguranța.
Buna ziua!Este vreo sansa sa faceti un test cu un Mercedes-AMG,un model 63 cat mai nou?
Am inteles George :-) . Oricum eu , si multi altii , te apreciem foarte mult pentru ceea ce faci !
Dupa parerea mea , esti numarul unu in toate domeniile nu numai la masini. De exemplu in emisiunea ta am aflat de Airdroid care este un program extrem de bun, dar asta este alta discutie :-p ..si va sta mai bine in varianta cu tine si Andrei..amandoi faceti o echipa foarte buna !
Spor la treaba !
Buna George ,
Sunt din Brasov si sunt mandru ca sunt Brasovean ca si tine , urmaresc de mult timp testele auto de pe blogul tau , si vreau sa te felicit pentru munca depusa . Referitor la testul cu Mitsubishi Asx , din start vreau sa spun ca detin 2 masini Mitsubishi , un Mitsubishi Colt 1.3 95 cp benzina din 2008 nivel echipare Sam Safety si un Mitsubishi Lancer 1.8 143 cp benzina an 2011 nivel echipare Intense , deci sunt un fan al acestei marci dar totusi da-mi voie te rog frumos sa afirm urmatoarele , fara a jignii insa pe nimeni , strict o parere personala :
Sincer observ o tendinta a preferintei de ani buni a majoritatii Romanilor pentru masinile Nemtesti in general , in special pentru masinile grupului Wolksvagen ( Polo , Golf sau Passat ) masini pe care Romanul le Divinizeaza si le considera de multe ori cu mult superioare Marcilor Japoneze ( Nissan , Mazda , Toyota , Mitsubishi ).
Nu de multe ori am auzit expresii ca de genul : Golful meu 4 sau 5 bate orice masina japoneza ca performante si fiabilitate , sau Passatul meu este mult mai performant decat orice masina japoneza .
Oricum de aceea nivelul vanzarilor de masini noi Japoneze in Romania este destul de mic ca volum comparativ cu masinile Nemtesti sau Frantuzesti.
Sau am auzit expresii ; De aceea nu se vand masinile japoneze asa bine in Romania ptr. ca sunt Nefiabile si Scumpe sau Depasite Tehnologic.
Ceea ce este un pic ciudat , ptr ca asa cum afirmati si dvs. domnule George Buhnici in Germania , masinile japoneze sunt destul de apreciate de catre nemti , care le cumpara uneori in detrimentul unei masini nemtesti si la o ulterioara revanzare au un pret destul de maricel.
Aasadar ca si concluzie finala , desii sunt un fan al Mitsubishi , totusi asa cum nu pot sa afirm ca ca si exemplu ca Mitsubishi face cele mai bune masini , tot asa nu e corect sa arunci cu noroi intr-o marca ( Mitsubishi ) fara probe concludente si Doar ” PTR. CA ANUMITI CITITORI AI ACESTUI BLOG SUNT FANI AI ” TDI ” Wolksvagen, sau pur si simplu nu le plac masinile japoneze.
Cu respect Sorin.
„Mitush” , nu ai inteles nimic . Nota 3 ..tot ce am spus este ca ,masina este prea scumpa pentru ceea ce ofera..nu am spus ca cel mai important lucru este sa ai lumini sub butoane, doar ca , la aceasta suma de bani alte masini , ofera mai multe si un interior mai calitativ..daca erai baiat destept, intelegeai ca asta am vrut sa spun ;-) Iar in privinta varstei, ma abtin :-)
George,nu inteleg ce ai impotriva masinilor cu tractiune 4×4.De fiecare data cand testezi o astfel de masina spui ca nu e nevoie de 4×4 in oras.De acord,dar parerea mea e ca o masina trebuie sa fie cat mai polivalenta astfel incat sa nu fie nevoie sa-ti iei una de oras,alta pentru autostrada si inca una pentru munte.Spui mereu de SUV-uri ca sunt inutile in oras..Dar un Audi A8 biturbo,quatro, cum e in oras,mai util? Sau pentru ca e 4×4, e pentru off-road?Mercedes 4-matic,Audi quatro,BMW x-drive,sunt facute pentru „off-road” sau coclauri?nu cred.Tractiunea integrala este in primul rand mult mai securitara decat tractiunea sau propulsia,chiar si pe drum uscat,sa nu mai vorbim de polei,zapada etc.Si poate ca nu toata lumea care cumpara masini in Romania circula numai in Bucuresti,asta ca sa nu mai raportezi fiecare masina testata doar la traficul din Bucuresti,cum ai obiceiul.Si acest Mitsubishi ASX are totusi cel putin un lucru inteligent,anume selectorul de mod de tractiune: FWD(tractiune fata)AWD auto si LOOK,asta in timp ce toate suv-urile au doar awd si look.Deci ai voie si in oras cu el…Si inca ceva pentru cei care spun ca motorul de 2.2 e mare,pai aveti si alte motorizari,1.6 benzina,1.8 diesel,care e problema?daca nu vrei 4×4 poti sa alegi varianta cu tractiune doar,la 18000,exista varianta pentru toate poftele si daca e scump la 34000 cu toate dotarile,poti sa-ti iei o Dacie sau altceva mai ieftin,sau sh din germania..In general,romanul ar vrea o masina cam asa:in primul rand,sa fie foarte ieftina,ca nu avem salarii ca nemtii,sa nu consume mult,sa nu fie scumpa la intretinere si la taxe,deci motorul cat mai mic,0.2 litri daca se poate,dar peste 150 de cai va rog,ca sa putem face depasiri si sa zburam pe drumurile noastre minunate cu 200km/h..sa fie mica in oras,sa parcam peste tot,dar sa fie si comoda pentru 5 persoane cand mergem la mare…sa nu aiba plastic ieftin,doar lemn de mahon si piele,sa fie super echipata,senzori de parcare pentru gardulete si borduri,dar cel mai important,sa fie NEMTEASCA SI TDI !!!! Numai bine.
Avantajul ASX-ului fata de KIA de pilda este ca are un consum muult mail bun la varianta 1,6 benzina.