Și motivul pentru care afară se face primăvară: Lexus IS300h. Am fost atenți cu mediul înconjurător cât timp am avut mașina în teste. Păsările ciripeau altfel, oamenii zâmbeau, bicicliștii mă salutau și șoferii nu mai aruncau chiștoace pe geam.
Glumesc. Nimeni nu-și cumpără un Lexus doar pentru că e hibrid. Ci pentru că arată trăznet și e o japoneză premium, fiabilă. Frumoasă.
Și așa poți să potrivești în cuvinte această bijuterie, IS. Unde mai pui că poți să mergi până la magazin cu ea, pornind de la scara blocului tău, doar pe baterie.
În afara orașului, ai un motor de 2,5 litri, în 4 cilindri, care aleargă binișor. Condiția e ca în depășiri să nu îți fie teamă să apeși pedala.
Iată testul:
)
Salut ,
Frumos review , dar puterea motorului combinata nu este de 178 cai . Aceea este doar puterea motorului pe benzina . Motorul electric are undeva pe la 140-143 . Combinat este cam 220 cai , deoarece motoarele nu au puterea maxima in acelasi punct. Iar pretul este exagerat .. la 57.000(+/- 1000-2000 euro) are acelasi pret de pornire cu audi a6 3.0 tfsi quttro , mercedes e350 , si bmw 535i ..
Iti mlutumesc pentru raspuns.
doar o toyota din viitor
masina perfecta de cumparat SH la 100k Km atunci cand pretul scade dramatic la 40% din cat costa de noua. Probabil ca IS impreuna cu q50 de la INfiniti sunt singurele optiuni la seria 3/C class si A4. Oare intretinerea este scumpa? Un motor hibrid este mai putin uzat asa ca ar trebui sa se strice mai greu asa ca ma gandesc ca 300-400k Km ar trebui sa mearga perfect. Pe mine m-a convins design-ul.
Pentru o putere de 223 de cai la un sedan cu o greutate de 1620kg, performantele sunt jalnice. Sprintul de la 0-100 se realizeaza in 8.3 iar viteza maxima e de 200. E mai slab decat 2 litri diesel.
Poate însă consumă benzină sub cifrele unui diesel.
As alege oricand masina asta in detrimentul unui seria 3 / A4.
Dar care e technologia de care vorbeai, ca in afara de sistemul multimedia care nu are nimic special nu ai prezentat nimic….
E superba masina,pacat ca romanii nu stiu decat de masinile nemtesti in mare parte.Lexus tot timpul a aratat si a avut dotari SF.Din ce stiu eu sunt si fiabile.
@George : singurul repros,uploadezi cam rar testele pe blog ! :( Felicitari pt munca depusa.
Rar dar bun. Vrei des și slab?
este o masina foare buna pentru oameni(care si-o permit bineinteles) si isi doresc ceva lux dar in acelasi timp ecologica.Masina este foarte buna in oras sau pt distante ceva mai mici fiindca motorul electric isi face treaba .Dar pentru autostrada sau alte drumuri in afara orasului lasa de dorit deoarece partea electrica este nula (motorul electric si bateriile). GREUTATE IN PLUS =CONSUM. Ca design mmm nu e chiar asa stralucita putea so faca un pic mai simpla si mai atragatoare . Interiorul este destul de frumos bordul imi place de la mijloc in sus atat.
Foarte buna masina.Pe placul meu.Bravo.
Lexus vs BMW/Mercedes e ca Samsung S5 vs Iphone. Ti se pare interesanta tehnologia asiatica dar tot Iphone-ul ai vrea sa-l ai. Lexus is300h vs bmw 335i hibrid cred ca s-ar termina cu un seppuku pentru Lexus. Tu ce spui ?
Nu cred. Cine poate bate tehnologia hibridă Toyota?
Salut. Felicitari pentru test, il asteptam de mult. George o sa testezi si Lexus CT?
Intreba cineva despre intretinere…pot sa va spun ca la modelul anterior sbhimb ulei, filtre, placute undeva la 1500 lei iar ca piese de schimb o pompa de motorina 4000 euro
Interesanta masina…vei testa in viitor si Lexus CT?
Ma bucur in sfarsit sa vad teste la tine pe site nu numai cu masini clasa compacta ( dupa buzunarul romanului ) ci si cu ”scule” mai speciale. Eu locuiesc in UK si trebuie sa recunosc ca aici o vad des in trafic si mi-a placut de prima data cand am vazut-o. Este interesant si faptul cum se vede o astfel de masina de aici si cum se vede de acolo din RO . Aici masina costa in jur de 33.000 de lire si e comparabila k pret cu BMW seria 3 cu care majoritatea review-urilor din UK fac benchmark dar aici se opresc punctele de vedere comune cu ale tale si aici as mentiona:
1. Se stie ca masina are sistem de redarea sunetului motorului in boxe, tocmai pentru ca se pare ca atunci cand nu auzi motorul nu prea pare sa percepi cu ce viteza circuli si ai tendinta sa iei virajele cu viteze mari, de altfle se pregateste si o norma europeana in sensul asta pentru masinile electrice si hybride.
2. Aici masina chiar daca a fost numita masina viitorului principalul argument al bataliei cu BMW este consumul unde tu spuneai ca cine are o astfel de masina nu il mai intereseaza consumul ei bine la 1,3 lire litru de benzina se pare ca englezii sunt mai entuziasmati de un FIAT Punto decat de un AUDI A6. Iar pentru englezi sa plateasca 400 de lire pe luna pentru astfel de masina le este la indemana si nu trebuie fii nu stiu cat de bogat sa iti permiti sa faci un statement despre tine cu o astfel de masina ci o folosesti normal pentru a naveta la lucru si cate o iesire in weekend.
3. Aici englezii se intrebau pe buna dreptate de ce s-au chinuit cei de la Lexus sa adauge tehnologie scumpa, sa faca masina mai grea cu motor electric + baterii doar ca sa obtina exact aceleasi performante cu un BMW diesel, raspunsul oferit tot de ei „Japonezii nu se pricep la motoare diesel” Iar eu tind sa le dau dreptate…:)