Și motivul pentru care afară se face primăvară: Lexus IS300h. Am fost atenți cu mediul înconjurător cât timp am avut mașina în teste. Păsările ciripeau altfel, oamenii zâmbeau, bicicliștii mă salutau și șoferii nu mai aruncau chiștoace pe geam.
Glumesc. Nimeni nu-și cumpără un Lexus doar pentru că e hibrid. Ci pentru că arată trăznet și e o japoneză premium, fiabilă. Frumoasă.
Și așa poți să potrivești în cuvinte această bijuterie, IS. Unde mai pui că poți să mergi până la magazin cu ea, pornind de la scara blocului tău, doar pe baterie.
În afara orașului, ai un motor de 2,5 litri, în 4 cilindri, care aleargă binișor. Condiția e ca în depășiri să nu îți fie teamă să apeși pedala.
Iată testul:
)
Frumoasa masina. Insa interioru e punctu slab parerea mea, in soarele puternic se vedea plasticul urat, ieftin si zgarieturile. Trecand peste asta, nu stiu cat de fiabila este o astfel de masina care porneste si opreste non stop motoru pe benzina. Stim prea bine ca uzura cea mea mare se produce la pornire.
Am ras cu lacrimi la partea cu navigatia.In masina asta nu ai nevoie de radio.. selectezi navigatia si vocea aceea mirifica iti face ziua.
WOW
Who needs a B.M.W.(be.em.double w)
Pfffff….primul test de la tine George care imi invinge toate convingerile ca BMW,Audi si Mercedes fac masini bune si frumoase.
Wow….mai sa fie…si ce daca are interiorul putin mai asa iar vocea navigatiei
seamana cu a unei muieri careia ii place tuica:)))
Si eu care ziceam ca Mazda este ceva ce aduce a samurai.
M-ati dat pe spate.Si hibrid pe deasupra.
Parfait !!!
Inteligenta masina asta pe langa faptul ca este de o eleganta unica, asa ceva nu vezi in alta parte, foarte rafinata. Impresionanta desfasurare de hi-tek. Cu adevarat aceea masina nu este pentru oricine. Trebuie sa fii pasionat de tehnologie si sa ai un IQ peste medie pentru a face un tot unitar cu masina. Cu siguranta nu este o masina pentru cocalarii care pun pe varful caselor emblemele de la BMW si Mercedes si asta chiar daca sunt plini de bani:D Este o masina care cel putin in Romania va avea foarte putini cumparatori. Cam totul este impotriva ei pe la noi, de la puterea de cumparare autohtona trecand prin pozitionarea masinii in raport cu concurenta si implicit target-ul social. Este o masina destinata tarilor din Europa de nord si zona asia pacific unde lumea este foarte ancorata in realitatile tehnologice si avantul solutiilor super tehnologizate a secolului in care traim asta pe langa puterea lor de cumparare. Cine nu stie zona la care ma refer aceasta este urmatoarea: Malasya, Indonezia, Singapore, China partea sud-estica, Japonia, Corea de Sud, Taiwan.
Primu!:) Succes in continuare George.
Cand spuneam pozitionarea masinii in raport cu concurenta ma refeream strict la imagine si nimic mai mult. A nu se confunda cu vreun handicap tehnic sau estetic sau oricare alt neajuns la care unii s-ar putea gandii. Pur si simplu nu este o masina pentru aceasta tara si spun asta cu parere de rau, poate peste 20-30 de ani situatia se va schimba dar deocamdata santem unde santem.
Salut George!Pe masina asta este cumva disponibila si o cutie automata cu dublu ambreaj,va intreb pentru ca nu am vazut o cutie cu dublu ambreaj la masinile japoneze,ma gandeam ca macar pe masinile premium sa fie disponibila optiunea asta.
Nu știu asta dar pe Mitsubishi Evo există sigur.
Fa un drive test la mercedes benz C-class 2014 (varianta S mini) si daca vrei fai si un review.ca pare foarte interesant
Pe cand un review cu un Range Rover Hybrid?cel de 340 CP, solutia ideala.
Fereasca Dumnezeu sa inceapa senzorii sa-ti crape pe ea :))
Am avut vechiul model de IS care a fost o masina cu adevarat premium….acest nou model este nava spatiala…arata bestial…este cea mai frumoasa masina
Felicitari pt test…cred ca v-ati simtit speciali in timpul testului:)
Ce autonomie are doar cu motorul electric?
@Laurentiu sa nu uitam de infrastructura de la noi. O astfel de masina cam cere autostrada si in general sosele bune.
Mie nu-mi place in partea de sus a farurilor spre capota, nu are o imbinare prea frumoasa. Zici ca nu este inchisa bine capota, sau ca plasticul de la far e stramb. De la minutul 17 si 40 de secunde se observa.
Interiorul ca aspect chiar nu exceleaza, dar exeriorul arata foarte bine.
Hai sa lasam hipsterismele si exclusivismele astea aiurea, sorry! Ce treaba are tehnologia cu designul interior de Lada ruseasca mai evoluata? Zona aia de mijloc arata oribil… brrr. Iar botul mi se pare cam pt baietasii fani Fast&Furios. Nu am inteles niciodata de ce se ineaca japonezii la mal. Ba umplu bordul cu plastice de galeti electorale reciclate, ba le antifoneaza prost, ba se incapataneaza cu dieseluri de peste 2 litri, ba vand in Europa SUV-uri care te obliga sa iesi in trafic, cand ai treaba la portbagaj. Chestii oarecum marunte, poate, dar pe mine ma intereseaza mai mult la o masina decat sa tina motorul un milion de km.
Bogdan, ai dreptate prin câteva locuri. Important este totuși să admiți că nu există mașina perfectă. În căutarea idealului, acest IS este superlativul.
Banuiesc ca va fi o masina foarte greu de intretinut