Mă șochează exteriorul. Sunt cât se poate de obiectiv când spun că este cel mai frumos sedan din clasa de mijloc și e impresionant să-l vezi cum stă pe șosea. Asta dacă ești pieton sau privești printr-o oglindă retrovizoare.
Ai putea să-i spui un Aston Martin în cinci sau patru uși. Apoi ai o ușoară dezamăgire când ajungi la interior, pentru că designul curajos e cumva ascuns sub scaune. Butoanele de pe consola centrală sunt cât se poate de americane și parcă nu se pupă cu display-ul central. Dar o să te obișnuiești.
Pentru că oricum nu te uiți la butoane. Mașina asta trebuie condusă. Celor de la Ford le-a ieșit din nouă o mașină care stă impecabil pe șosea. Motorul e puternic pe hârtie, însă nu dă toată puterea deodată. Mi-ar fi plăcut să mă împingă brusc în scaun, pentru că are totuși 180 CP. Nu înseamnă că e puturoasă, ci e setată să dea puterea în raport cu consumul.
Un alt avantaj al noului Mondeo este prețul. Dacă știi să negociezi, îți iei unul cu toate opționalele la vreo 33.000.
Modelul testat de noi avea motor de 2.0diesel. Nu sunt încă convins dacă să recomand motorul de 1.0 pe caroseria asta. S-ar putea să facă niște consumuri măricele în zonele urbane.
Iată testul nostru cu video. Îi spunem bun revenit lui Constantin Ciobanu, președinte în Republica Șoferilor.
OMG, esti on fire in seara asta.
Frumoasa masina! Ati scapat o poza de la Passat :)
hmmm, combinatie super: exteriorul de la mondeo si interiorul de la passat :)
O asteptam cu drag in Romania. Parerea mea este ca masina asta o sa fie top in clasa sa cu siguranta!
Foarte faina masina. Intre Mondeo mk 5 si Mazda 6 Skyactive ce ai alege ca familist ?
O alegere foarte interesanta in clasa berlinelor de clasa medie. Imi place ca au inceput sa curga review-urile. :D
Mondeo pentru spatiul interior si varianta hatch. Deasemenea sistemul infotaimnet este superior fata de Mazda la acest moment.
Depinde acum si ce fel de echipari te gandesti sa pui pe masini.
In Romania vom avea parte doar de varianta hatchback in 5 usi. O decizie buna spun eu pentru actualii posesori de Skoda Octavia (multi de altfel) care cauta o alternativa de upgrade.
O varianta Trend (sub titanium) cu motorizare clasic 2L Diesel, 150 CP, echipata decent, ajunge la 25K EUR.
Eu zic ca este peste Passat din multe puncte de vedere.
intre mazda 6 diesel si mondeo diesel, care este mai dinamica si ,,fun to drive „?
Dupa ce am vazut review-urile la Mondeo si Passat raspunsul pentru mine e clar: Passat. Va multumesc ca m-ati facut sa ma hotarasc!
Mondeo este mult sub Passat !
Linkul către republica șoferilor este greșit.
Interesant acest nou model, poate daca drivetest-ul ar fi fost facut ziua din punctul meu de vedere ar fi aratat mai „luminat” :)
Am ales Mondeo in urma cu ceva timp din motive financiare… Passatul e sumnificabil mai scump la achizitie insa daca ar mai fi sa aleg as alege Passatul !
Atat Mondeo cat si Passatul sunt foarte reusite din toate punctele de vedere ! Dar fiecare are plusurile si minusurile sale. La Mondeo designul exterior este superb , din fata arată ca Aston Martin iar din lateral aduce cu Audi A7 . Un alt plus la Mondeo este raportul preț-dotări , ai optionale de S classe la aproximativ 35 000 € ( asistenta la pastrarea benzii , airbag in centuri , păstrarea distantei celui din fata , senzor care citește semnele de circulație etc.) . Insa Mondeo nu excelează la interior , prea simplu si lipsit de imaginație (din punctul meu de vedere ) . Passatul arata bine si atat , nimic spectaculos mai ales la exterior. Cat despre interior , acesta este punctul forte al passatului , un bord frumos desenat , bine inchegat, materiale de calitate , simplu si cu bun gust , nimic ieșit din comun. Cel mai mare dezavantaj al passatului este prețul , varianta hight line in jur de 44 000 € ( in timp ce Mondeo e cu 10 000 € mai ieftin si cam aceleași dotări , ba chiar un motor mai mare la Mondeo ) . In ciuda faptului ca sunt fan VAG aleg Mondeo pt ca :are optionale multe si premium la un preț ok , design exterior super , care iese in evidentă . Oricum trebuie sa apară si varianta Mondeo Vignale , varianta premium in adevăratul sens al cuvântului .