Formula matematică a fost furată din contabilitatea Daimler, azi-noapte… într-un vis. După ce am condus CLA care a transformat un A-Klasse dintr-o compactă cool într-un sedan superb ca design, mai ieftin ca un C-Klasse, GLA era de așteptat să fie tot un crossover pentru cei care nu pot sau nu vor să urce spre zona cu adevărat premium a mărcii (adică spre GLK, ML, GL sau dinozaurul G). Bun!
Până aici prietena ta a renunțat deja să citească hieroglifele așa că am rămas doar noi băieții. Și pot să ți-o zic bărbătește. GLA nu a fost gândit pentru tine ci este de fapt pentru EA. Pe bune. Eu când văd un bărbat la volanul unei astfel de mașini, am senzația că a fost binecuvântat de soartă să fie tată și apoi condamnat de soție să devină șofer de familie. Dar nu s-a împăcat complet cu ideea. Așa că a căutat compromisul care să îi dea iluzia că e încă un cavaler liber de obligații când conduce singur și un tată premium când pornește spre munte cu familia. Te lămăuresc în testul video.
Așadar, ca imagine ce bifăm?
tinerească? – bifat
premium – bifat
de teren – bifat
de familie – bifat
Și mă opresc să îmi dau două palme să mă trezesc. GLA nu este niciuna dintre cele de mai sus deși le îmbină suficient de bine. Suficient de bine încât să te facă să uiți pentru câteva minute că BMW se pregătește să actualizeze reușitul BMW X1 (2009) iar Audi vinde la suprapreț un crossover premium denumit Q3 (2011). Dar dacă ai avea bani de GLA, ce mașină nouă ți-ai cumpăra? Tot GLA?
Galerie Foto:
PS: Poate mă lămurești și pe mine cineva în legătură cu o mică problemă. Cum se face că nemții nu lansează în același an, modele din aceeași clasă?
Cred că există un fel de „gentelman agreement”… adică, dacă tot lansez un model, măcar în anul cu pricina să vând şi eu ceva volume, ulterior competiţia îşi spune cuvântul… Până la urmă nu distrugându-ţi adversarul vei evolua şi tu!
O masina draguta,mai mult pentru femei decat pentru barbati…
@George si Marian : scopul ei e acelasi ca al lui RR Evoque nu ? :)) nu poate fi considerat un „concurent” ? O masina frumoasa,micuta,care nu exceleaza la niciun capitol dar de o calitate testata si dovedita.
@George : 435-ul cat se mai lasa asteptat?! :)) Spor la treaba in continuare !
nu-i o masina uratab in exterior .bordul ar fi aratat mult mai bine daca acel display era integratcu totul in bord ,asa arata cam uratel ,parca e din alt film .
Sal George, un test cu noul Subaru impreza wrx sti pe cand ? Tot 47 k euro dar masina dupa parerea mea nu ciudateni din astea,apropo nici un Subaru in teste? Acolo 4×4 nu 4matic de la GLA(nu m-am documentat dar mai mult de 20-30% nu transmite cuplu pe puntea spate).
PS: frumoasa prezentare,bravos
Multumesc Adrian. Noi tot sperăm și la Subaru…
Salut, review-ul este foarte reusit la fel ca si celelalte. Sincer multa lume daca ar avea de ales dintre cele 3 ( BMW X1, Audi Q3 sau acest GLA) cred ca va alege Q3 sau poate cei maitineri un X1. Bordul este acelasi de ani buni incoace la fel si tabletica aia, dar aceasta masina are un aspect mai atragator.
P.S.: Pe cand o Skoda Rapid sau Skoda Rapid Spaceback dau Skoda Super ( promisa de mult timp ) ?
Când ni se oferă în teste.
Glumind putin, eu as zice ca GLA este Stepway-ul nemtilor :D
După părerea mea gla nu-si merita banii dar gl45 AMG este bestial si merita sa dai câteva mii in plus.
Aceasta masina costa aproape 50.000 euro. Are o „tenta” de 4×4 in ea. Oare chiar avem nevoie de 4×4? La acesti bani se poate lua foarte usor un Citroen C5, unde gasim un motor de 2 litri si cam aceeasi cai. Frantuzeasca este net superioara la confort.
Un C5 este mult mai confortabil decat un C class, E class, seria 3, seria 5, asta in cazul in care nemtoaicele nu detin suspensie pneumatica. Am dreptate? Ma refer strict la capitolul confort!!!
Ai condus E-Klasse sau noua Seria5?
bun comentariul si ai perfecta dreptate ! :))))
Salut George, un test la Audi Q7 ai vrea sa faci…..?
Aș vrea și GL sau Q7 deși nu cred că sunt mașini utile.
Salut cand o sa testati si un GL??
Din cate stiu eu, nemtii cad de comun acord pentru a nu se lansa modele din aceeasi clasa ca sa nu fie dispute si mii de discutii ca de ce au scos acelasi model in acelasi an si fiecare companie are cate un interval de timp in care pot lansa un nou model.
Costul de pornire este de 30 000 de euro. Nu stiu ce optionale poti lua de inca 5 – 6 mii, ca sa ramane pretul atractiv. Dar masina in sine… Mercedes zgomotos si nu foarte comod…?
Daca ar fi sa aleg un crossover intre cele 3, as alege Audi Q3. Gla seamana prea mult cu A klasse iar acel display arata oribil acolo, in rest o masina f buna,imi plac scaunele fara tetiere.
ps: Baiatul a trait mult timp prin strainatate?! Nu de alta dar s-a cam murdarit la gura de engleza..”cheap,love or hate etc in rest testele sunt foarte ok,congratulations aa..ma scuzati felicitari :))
Va ajunge pe blog si un BMW X1 ? :>
Ar putea și ar trebui.