Ar fi ciudat să-i vezi pe nemţi renunţând la bere pentru a produce vin. La fel de ciudat ar fi să-i vezi pe nemţi cu bonetă pe cap şi o paletă pentru acuarele în mână.Şi nu o să-i vezi. Adică nemţii îşi văd de treaba lor fără să deranjeze pe cineva, lucrul nemţesc rămâne nemţesc. Însă, francezii nu se dezmint. Se adaptează. Studiază. Ca mai apoi să se apuce de treabă. Rezultatul, zic eu, e spectaculos.
Peste Seria1 de la BMW, cu mult! Pe lângă cartofii prăjiţi poţi cere acum şi un bratwurst. Francezii au îndreptat toate armele către concurenţi, şi, au făcut din C4, maşina care ar fi trebuit să fie aşa de la început. La fel ca şi DS3, C4 a primit ceva mai multă atenţie pentru a relansa marca Citroen, care părea pierdută în negura ultimiilor 10 ani de maşini nu foarte reuşite.
Noul C4 e total diferit de modelul precedent. Adică, vitezometrul e la locul lui, volanul este unul aparent normal, spun aparent pentru că are mai multe butoane decât consola centrală de la un VW Golf, finisajul este bun şi dotări pe care nici pe C6 nu le găseşti. Însă pentru a păstra un pic din tradiţia franţuzească, cutia de viteze nu este foarte reuşită. Ei o numesc cutie robotizată, asta înseamnă că e o cutie manuală la care schimbările sunt acţionate automat, doar că spre deosebire de o cutie automată simţi fiecare schimbare de treaptă. Poţi scăpa de aceste smuciri dacă treci cutia pe manual, după ce vei realiza că ai ales degeaba o astfel de cutie.
Prin lista foarte lungă de opţionale vei găsi masaj şi încălzire în scaune, priză 220V, trapă panoramică pe toată lungimea plafonului, scaune îmbrăcate atât în piele cât şi în alcantara, dar găseşti şi dotări obişnuite precum climă sau navigaţie. În bunul stil Citroen spaţiile de depozitare sunt numeroase. Şi incă un lucru care îi dă o notă bună maşinii, faptul că poţi seta culoarea instrumentelor de bord, sunetul dat de semnalizator şi o mulţime de alte setări care te aşteaptă să le descoperi.
Preţul maşinii porneşte de la 14.950 Euro cu TVA iar pentru varianta testată ajunge la 21.000 Euro.
Sunt curios ce surprize ne pregătesc cei de la Peugeot.
text Marian Andrei
Hai să auzim şi opinii de la proprietari de C4.
Nu uita să dai like ori să postezi pe facebook şi twitter, pentru că merită. Ai butoane dedesubt.
as fi vrut putin mai multa atentie la editarea video.
vezi minutul 2:30 si dupa cand se incepe prezentarea bordului, gurilor de aerisire, indicatoarelor, etc… se vede fata prezentatorului in loc sa se vada ceea despre ce se vorbeste.
sunetul putea fi lasat acolo, ca e cursiv, dar bagate imaginile despre care se vorbeste.
mi-a placut explicatia despre cutia de viteze.
o corectie legata de pret. c4 echipare exclusive 1.6 hdi 110 cp cu acest schimbator de viteze robotizat si cu dotarile prezente pe masia de test drive este 24.000 euro , conform http://www.citroen.ro la banii astia deja nu mai pare un chilipir? de apreciat totusi curajul francezilor de a monta pe c4 gadgeturi demne de c6(sunt convins ca este si o chestiune de marketing ).
Cutia este cam aceeasi ca la modelul precedent. Sunt foarte lente cutiile astea, in schimbarea vitezelor. Nu as putea sa ma obisnuiesc cu ele. In rest, o masina care-mi place, in stilul caracteristic Citroen: daca nu te „prinde” de la inceput, nu te mai prinde niciodata.
Pretul cam piperat totusi. Astepti un an si o iei la aproape 60-65% din pretul de nou.
salut george… frumoasa prezentare, frumoasa masina. ai intrebat daca auzim ce silentioasa este masina , dar pe fundal era muzica pusa de tine pe film ;)).
la cat mai multe teste . te salut
Foarte bine documentat. Mi-a placut in special descrierea cutiei. Intrebare… Cine te imbraca domnule?
Foarte misto prezentarea dar si masina !
Bafta!
@Dorin – Eu, domnule. Cu mâna mea!
Salut George!Frumoasa prezentarea,frumoasa si masina.Dupa parerea ta ce motor este mai bun per total(consum,performanta) 1.6TDI CR 105cp facut de cei de la VAG sau acest 1.6HDI 110cp de pe modelul prezentat de tine?
Cu respect,
Alex Nazarie
@George Buhnici – Crezi ca nu vedem ca sotia ta are blog de moda? :))
Foarte buna prezentarea ca de obicei. Cand deskid calculatorul prima data intru la mail, apoi la tine pe blog sa vad daca a mai aparut vreo prezentare.
La mai multe!!!
@Nazarie Alex – Sa inteleg ca te-ar tenta si clasa compacta pana la urma?
Oricum, la bugetul de care dispui nu ar fi o problema.
Sper sa alegi ce e mai bun!!!
@Alin Orbut – Da am inceput sa ma uit si la cele din clasa compacta deoarece am observat ca ma incadrez in buget si cu ceva dotari optionale pe un motor mai micut.Si eu sper acelasi lucru multumesc frumos!
Cu respect,
Alex Nazarie
Lao Mayer
Acest tip de cutie de viteza , numita de unii semi-automata, de altii robotizata, si de unii chiar si automata , este in esenta o cutie manuala dar la care actionarea selectorului de viteza se face prin intermediul unui servo mecanism comandat de un calculator. Au o fiabilitate ridicata prin faptul ca soferul nu are decat frana si acceleratie, deci nu actioneaza el ambreiajul. Si ele stiu sa faca kick-down , sa selecteze o treapta de viteza in functie de stilul de mers si sa invete comportamentul soferului. Ca o particularitate a lor, atunc cand stai pe loc ele tin ambreiajul decuplat dar treapta de viteza selectata, ceea ce inseamna ca fata de o cutie automata nu esti obligat sa scoti pe neutru sau sa calci frana. Iar schimbatul din padelele de pe volan este senzational , mai ales pe un drum virajat unde poti sa te desfasori.
Mie mi-a placut mult masina! Am testat la porti deschise un C4 exclusive 2.0 hdi 150cp. A fost super, cu siguranta va fi urmatoarea mea masina. IN familie eu am un Megane Sedan, iar pt prietena mea am luat Noul C3. Masinuta e superba, la fel ca si C4 asta nou.Admir foarte mult design-ul celor de la Citroen si directia pe care ei au abordat-o. Am scos Meganul la vanzare si sper(da doamne:P) ca pana in toamna sa imi pot achizitona un C4 1.6 THP exclusive:). Chiar daca in Romania, frantuzoaicele nu sunt vazute la la fel de bine ca alte natii, eu sunt multumit de cum s-au comportat pana acum si voi continua sa merg pe mana lor.
Apropo…din cand in cand mai conduc C3-ul prieteni…si de fiecare data am un zambet pe fata…cand o vad si cand ma strecor prin trafic:)
Bafta!
Foarte fumos noul c4.
Noul C4 este o masina interesanta, ma bucur ca ai facut prezentarea ei, George.
Despre video, cum spunea si primul comentariu, ar fi trebuit ca la descrierea bordului, sa se vada… exact bordul, nu insusi prezentatorul. Putea fi lasata caseta audio, dar cu insistenta pe elementele bordului, sa vad si eu gurile cromate sau butoanele amplasate inteligent etc.
Despre cutia de viteze, cred ca este la fel ca cea de la Opel sau ca cea de la Smart.
La Smart de exemplu, daca iei piciorul de pe frana, masina nu pleaca deloc. La Opel, masina pleaca incet cam dupa 2 secunde.
Schimbarea vitezelor se face cu o intarziere bine sesizabila la Smart (cam 2 secunde), dar parca la Opel e usor mai rapida.
Oricum, te obisnuiesti rapid cu cutia iar in depasiri, odata ce ai invatat momentul in care trebuie sa accelerezi, nu mai constituie nicio problema, iar condusul devine foarte placut. Marele avantaj al cutiei ramane condusul in oras.
Tot despre masina, mi se par multi bani (24000 euro) pentru ce ofera. As opta oricand pentru un seria 3, poate chiar SH vechi de un an si sub 20.000 la bord. Concluzie: n-as da atatia bani pe un Citroen compact.
Toste cele bune!
Totul f nice! Si prezentarea dar si masina. Nu ai zis in schimb nimic de fiabilitate. Stiu ca la acest capitol, Citroen lasa de dorit. S-a schimbat ceva intre timp?