Arată ca un Audi și se conduce ca o Jetta. Are spațiu cât un Audi A6 și consumă cât un Golf. Octavia este alegerea smart dacă ești pasionat de Volkswagen dar nu ți-l permiți. La fel de bine poate fi upgrade-ul de la Logan dacă ai dat de bani și vrei să cheltuiești cel puțin 16.000 de euro pentru transportul familiei. E la fel de bine mașină de șef sau șefuleț atent la cheltuială. Puștanii o vor adora pentru că o să îi facă să pară maturi în timp ce o să o calce de parcă are frâne de curse. (nu are așa ceva) Nu cred că mai există ceva similar pe piață însă într-un asemenea pachet. Cehii au dat lovitura și ne vor da din nou o lecție despre cum să vinzi castraveți grădinarului, adică vor vinde pe rupte mai ales în Germania.
Octavia rămâne păcătoasă la suspensii. În spate poate fi neplăcut la drum lung dacă ai ales jante mari și mergi pe drumuri proaste. Dar cum să îți renegi condiția de român care vrea lux în prăfărie… Și oricum tu vei sta pe scaunul șoferului unde este aproape spectaculos de bine prin comparație cu modelul anterior. Hai să o conducem.
Să nu ne spui că îți place Octavia. Asta știm deja. Spune-ne dacă ți-ai mai lua Passat după ce ai văzut-o? Deși ea e un fel de Golf mai frumos, mai lung și cu portbagaj mare…
George poate reusesti sa pui mana in viitorul apropiat pe un RS benzina. Dementiala machineta.
De acum se vad din nou comentariile!
Aceasta este politica celor de la VAG… şi pe Golf întâlnim aceeaşi situaţie (sper că nu greşesc, dar acolo 1.4 TSI cred ca are 144 CP)
– tot ce are motor peste 144 CP are şi multilink pe spate –
Subscriu… parcă nu are acelaşi „parfum”.
În rest, deşi nu sunt fan VAG, noua Octavia mi se pare best-buy în clasa ei (care o mai fi ea acum).
Ce nu e ok la masina asta.
In primul rand, cutia cu 5!!! trepte. Pe autostrada te scoate din minti la cata galagie face.DSG-ul costa cam 2000 euro in plus.motorul de 150 de cai, inca pe atat.
Pt. cine apreciaza, materialele nu se compara cu cele de pe Golf 7. De Passat nici atat.
foloseste aceeasi platforma MQB de la Golf7, dar pentru ca e mai lunga, dinamica se schimba serios.
Insonorizarea e mai slaba.
Nu o putem compara cu Passat, chiar daca vrem..diferenta la confort enorma si la materiale/nivel de finisare.
Pretul mare, discount-uri mici(cel putin in Franta)
George, stiu ca nu e subiectul potrivit, dar imi permit totusi sa te rog sa ma ajuti cu un sfat de care chiar am mare nevoie. Ma intereseaza o masina care sa consume putin, sa o folosesc in viata de zi cu zi si sa fac cu aceasta aproximativ 15.000 km. pe an. Ma tenteaza dieselul pe de-o parte, dar pe de alta parte am inteles ca intretinerea acestuia e mult mai grea, mai complicata, dat fiind faptul ca un motor diesel e mai complex decat unul pe benzina… Ce imi recomanzi, o motorizare diesel sau un motoras mic pe benzina?
Te rog da-mi un sfat.
Multumesc mult.
@Florin N. – 15.000 km în oraș = obligatoriu benzină cu motor mic pe care să nu îl turezi exagerat. Succes.
Atunci compari generatii diferite.
O masina prea laudata. Invit laudatorii la test drive cu „lada”. O sa fiti dezamagiti. Pretul mult prea mare pt ce ofera. Service-ul se face la Porsche – scump si netransparent. Pct meu de vedere.
Salut, frumos review, frumoasa mașina, dar mai astept de la tine si ceva reviewuri cu VW…Audi..
Mai ales Passat, Passat Cc, Audi A4, A6..ar fi frumos, salut!
Felicitari pentru prezentare. Ar fi interesant si un review cu Skoda Superb. :D
Oook…am intels ideea…mai bine sa avem de unde alege!
Felicitari pentru review , il asteptam demult
Am comandat acelasi model (1.6 TDI , 105CP, in varianta elegance cu niste optiuni aditionale) la pretul de 19.000 EU, TVA inclus
In 2 luni se face livrarea dar din test drive iti dau dreptate in tot ceea ce spui in descriere si in review.
Am stat putin pe ganduri sa aleg 1.6 TDI 90CP sau cea de 105CP , se pare ca am facut o alegere buna.
o masina frumoasa,dupa gustul meu .recunosc functii prezente la Passat(ul meu;eu insa nu am conectare USB,de exemplu)Cand voiam sa imi iau masina noua ma uitasem si la Superb, e insa prea mare,mi se pare putin exagerata lunginea fata de latimea ei,asa ca m-am orientat,la vremea aceea,catre Passat.Poate ca acum nu as mai fi ales VW ci Skoda(a nu se intelege ca sunt nemultumit deVW, ci doar ca ai cu bani mai putini aceleasi facilitati pe Octavia)
Dar de modelele Kia C’eed si Hyuday i30 ce parere ai pret calitate, garantie….?
@geo – foarte bună.
eu nu inteleg ce va place la masina asta…adica Octavia 3. Poate sa iti ia ochii in poze, sau in showroom, dar pe strada e absolut banala….banala si stearsa. Seamana cu skoda Rapid, si nu cu Audi A4…practic e o copie mai mare a Rapidului. In interior materialele sunt mai ieftine decat la Octavia 2 facelift, iar musamaua aia din interiorul portierelor e de toata jena. Eu am Octavia 2 facelift, si macar am stofa pe usi, dar O3 are musama…bordul arata jenant, daca nu va puneti sistemul bolero (adica ecranul tactil).
Scaunele sunt mai proaste decat la modelul O2, mai mici si cu tapiterie mai ieftina..
Singurul avantaj care il vad este ca masina e mai mare, si cu portbagaj mai mare fata de Octavia 2.
PS: pretul nu este mai mare decat la Octavia 2, doar ca s-au bagat in pretul standard niste dotari care inainte erau optionale (adica ESP si garantia de 4 ani).
Eu mi-am cumparat masina acum 2 ani cu 17 000 EUR, si o Octavia 3 cu aceleasi dotari costa tot 17 000 EUR (numai ca dotarile sunt standard si nu optionale).
aa…si inca un avantaj: si scaunul pasagerului din fata are suport lombar reglabil (nu numai al soferului). Este bine pt cine are rude cu probleme de coloana…