Passat-ul este cea mai populară mașină la mâna a doua. Să fie la 5-8-10 mii din Germania. Cu kilometrii reali, de preferat. Așa că că la noi ajung puține de noi. Și e păcat să trăiești cu a 8-a generație de Passat abia după ce împlinește 5 ani de viață.
Acest Phaeton mai mic s-a maturizat. Pauză o secundă. Nu vi se pare un pic ciudat să spui că Passat a devenit o mașină premium? E ca și cum ai începe să vinzi telemea la 50 de lei kilogramul. E tot brânză, dar nu e de gustat lângă un vin vechi.
Nu merge așa. Mașinile premium nu se simt, ci se trăiesc. Materialele moi n-o fac mai ”bogată”. E și o chestiune de istorie, imagine și comportament. Ai putea să compari un Passat cu un Seria 5? Nici măcar C Klass. Unde mai pui că dedesubt e platforma MQB (folosită și la Golf).
Stai liniștit, nu încep să arunc cu pietre. Este o mașină excelentă la toate capitolele. E confortabilă pe șosea și pentru că e ușoară, se simte chiar agilă atunci când accelerezi. Nu sunt fan DSG, dar parcă e un pic mai rafinată ca înainte. Nu simt fluctuațile de putere la schimbări. Suspensia o face prietenoasă cu denivelările. Interiorul nu mai e chiar așa sobru ci ușor futurist dar cu influențe retro. E modernă fără să epateze. Ne place.
Un alt atu al noului Passat e tehnologia. Are o mulțime de funcții pentru care vei avea nevoie de 2 ani să le descoperi. Mă deranjează ușor sistemul multimedia care e prezent pe toate mașinile din grupul VAG. Păi, parcă mașina era premium, de ce văd sistemul de pe Skoda?
Și astfel ajungem la „cheia” mașinii. Prețul de pornire e undeva la peste 20 de mii de euro. Ți se pare OK să mai pui 40 de mii de euro ca să o faci full-full. Interesant, nu?
Iată testul nostru video complet:
Testul facut la viteza …putin carcotasi … finisaje si calitate mai buna ca la ford bombeo clar . care isi mentine aceasi linie de transit din 98 …pacat ..
Offtopic: in ce locatie ai filmat?
Casa Vlăsia, Snagov.
Felicitari pentru prezentare,e foarte ok ca spuneti plusurile si minusurile.
Poate in mai faceti un test tot cu Passat 2.0TDI 240 cp full options la piele :D
Poate in mai faceti un test tot cu Passat 2.0TDI 240 cp full options la piele :D
Destul de frumusețe passat -ul . E un mare pas înainte la toate capitolele.
Mie unul,îmi place mai mult mondeo,dar comparația e cam inutila pentru ca majoritatea romanilor cred ca vw e regele automobilelor și nici nu doresc sa audă de ,Ford, opel,kia.
Încă mai e ideea aceea ca „masina nemțească e nemteasca” . Da ,dar nu mai e ce a fost odată(Sunt posesor de vw ,model 2010,și nu spun ca masina e proasta ,sau ca nu e fiabila, dar aceasta marrca e mult prea lăudată pentru ce oferă )
Ce dimensiuni au rotile? Parerea mea e ca ar merge mai bine niste jante mai mari si un balon mai mic…
Unde este motorizarea cu care se laudau cei de la vw de 240 CP ?
Referitor la platformele grupului VAG. Stiu ca a mai comentat cineva anterior, dar simt nevoia sa aduc o explicatie pt cei mai geek dintre noi.MQB ,adica Modularer Querbaukasten (sau mai pe romaneste: platforma modulara cu motor montat transversal) este platforma „entry level” a grupului, regasita pe o multitudine de vehicule incepand cu Skoda Octavia si terminand cu noul Passat, iar MLB, adica Modularer Längstbaukasten (platforma modulara cu motor montat longitudinal) este platforma premium a grupului la care pana in momentul de fata niciun model cu sigla Volkswagen,Skoda sau Seat nu a avut acces, platforma fiind introdusa odata cu Audi A5 si folosita doar pe modelele audi mai serioase(A4,A5,A6,A7,A8 si Q5), singura exceptie facand-o Porsche Macan. Spre exemplu, un Audi A4 nu poate fi construit pe platforma MQB pentru ca exista un RS4 cu un V8 de 4,2 litri si 450 de cai, iar un asemenea motor nu poti de regula sa-l montezi decat longitudinal. Ca sa nu mai vorbim de sistemul de tractiune integrala quattro cu diferential central(nu gluma de pe A3) care iarasi nu se poate monta pe MQB. Asadar, George,cu toate ca imi plac mult filmuletele tale,trebuie totusi sa o spun: Faptul ca ca o skoda Octavia ar putea vreodata sa imparta aceeasi platforma cu un RS7 ar fi trebuit sa ti se para si tie aberant fara ca macar sa fi trebuit sa te documentezi pe subiect. Succes cu blogul iti urez!
Ford Mondeo sau VW Passat? :)
Si eu il astept cu nerabdare…
Se poate scoate avertizarea de limitare de viteza…
Orice, dar noul passat numai frumos nu este. Defapt, aceasi opinie o am despre toate noile aparitii ale VW. Sa fim putin onesti, germanii, cer mai multi bani pentru mai putin. Am ajuns sa ne incantam ca „inginerii”, la niste luminite puse pe butoate, numai pentru ca sunt facute in DE. Motoare zgomotoase si nefiabile, electronica facuta in baraci prin china, etc.; si cat despre vestita MQB, o sa apara in timp, lucrurile negative, stiute, dar acoperite : rugina, deformare in timp, si minciuna NCAP
Felicitari si multumesc pentru munca depusa. Sunteti cei mai buni!
Eu nu inteleg de ce mereu in teste, desi bune, mai ales din perspectiva celor care nu au apucat sa vada masina live, trebuie ca banuiala sa devina zvon si dup-aia aproape certitudine, fara insa nici un argument sau o baza reala de informare. Adica daca faci un test si ai o banuiala, nu e bine sa te informezi inainte de a o lansa si a o sustine? Chiar nu e suficient de plina piata media de tot felul de informatii fara nici o sursa sau documentare?
Cum sa fie MQB pe A8? Sau pe A6? Sau, hai, chiar si pe A4?
Mi se par niste greseli flagrante, legate de modul eronat de intelegere a platformelor tehnice si de fapt a grupului VW.
Nu e prima oara, poate d-asta si tonul mesajului asta.
Insa masinile, de la A4 in sus sunt alta clasa. Cum ar putea sa fie ele competitive cu MB sau BMW cu platforma de Golf?
Plus ca toate au motorul longitudinal, sa lase loc motoarelor mai mari din gama Audi, care atunci cand sunt cuplate cu quattro, vor fi legate la o transmisie tip Torsen, permanent 4×4, specifica motoarelor longitudinale.
MQB e pt masini cu motoare mai mici, transversale si cu transmisii integrale tip Haldex, adica un 4×4 de buget, care mai transmite din cand in cand puterea si pe spate.
E o foarte mare diferenta, iar confuzia din video ma sperie, punand la indoiala si alte lucruri spuse pana acum.
Ai dreptate. Am gresit.
Salut! As vrea sa stiu cum se numește melodia de la începutul review-ului dacă se poate! Multumesc!