Twizy e un Happy Pill. Și înainte să spui că este inutil sau prea scump, privește mașina cu alți ochi. De fapt nu e mașină, ci cvadriciclu.
Autonomie de 100 de kilometri. Eu am scos 97 mergând super atent, poți s-o încarci în 3 ore și jumătate la orice priză și costă vreo 7500 de euro. Mai pui deoparte chiria pentru baterie, până-n 50 de euro și la final de an, economisești lejer câteva sute de euro.
Da, din clipa în care ai cumpărat-o ai costuri zero de rulare. Uită de revizia costisitoare. Fă-ți doar griji pentru anvelope și frâne. Și sunt puține lucruri care se pot schimba pe termen lung.
Da, are sub 20CP, dar sunt suficienți pentru oraș. Și e o alternativă deșteaptă pentru cei cărora le e frică de scutere. Ca lui Marian Andrei. Vezi ce și cum, în testul nostru video.
Twizy e un Happy Pill. Și înainte să spui că este inutil sau prea scump, privește mașina cu alți ochi. De fapt nu e mașină, ci cvadriciclu.
Autonomie de 100 de kilometri. Eu am scos 97 mergând super atent, poți s-o încarci în 3 ore și jumătate la orice priză și costă vreo 7500 de euro. Mai pui deoparte chiria pentru baterie, până-n 50 de euro și la final de an, economisești lejer câteva sute de euro.
Da, din clipa în care ai cumpărat-o ai costuri zero de rulare. Uită de revizia costisitoare. Fă-ți doar griji pentru anvelope și frâne. Și sunt puține lucruri care se pot schimba pe termen lung.
Da, are sub 20CP, dar sunt suficienți pentru oraș. Și e o alternativă deșteaptă pentru cei cărora le e frică de scutere. Ca lui Marian Andrei. Vezi ce și cum, în testul nostru video.
