În timp ce SUV-urile mari au luat-o la vale, împinse discret din spate de criză și prețurile usturătoare de întreținere, cele compacte nu au reușit până mai recent să fie altceva decât mașini de stradă înălțate și modificate cât-de-cât pentru o experiență SUV. Durerea este că dau rasol la offroad însă nu asta ne roade cel mai mult. Problema lor este că nu fac treabă bună pe niciun segment. Cele mai multe SUV-uri compacte sunt așadar struțo-cămile neconfortabile, leneșe, ineficiente și înghesuite.
După ce am testat
Porsche Macan S, credeam că e greu să mai găsești pe piață încă un SUV care să emită pretenții atât de sus. Poate primul SUV premium care nu doar arată bine ci și se și conduce excelent. Fetele vor sări spunând ceva despre
Range Rover Evoque și le voi da dreptate. Pentru ele este perfect. Frumos de tot dar... cam atât. Așadar pentru primul loc în zona SUV-urilor compacte premium se bat Porsche Macan și BMW X4 35i. Mi-e greu să mă decid care merită acum locul întâi dar amândouă mi-au atins coarde sensibile și mi-au mângâiat timpanul. Poate mă ajuți cu o decizie după ce vezi și clipul video.
An:
2014 ------------------------------------------- Tracțiune:
integrală
Tip motor / Dispunere cilindri:
L6 -------------- Nr. Uși:
5
Capacitate cilindrică (cc): 2
,979 ----------------- Lungime (mm):
4,671
Putere maxima (cp):
306 ------------------------- Lățime (mm):
1,881
Cuplu maxim (Nm):
400 ------------------------ Înălțime (mm):
1,624
Cutie de viteze:
A8 ------------------------------- Ampatament (mm):
2,810
Accelerație 0-100km/h (sec):
5.5 --------------- Masă (kg):
1,815
Viteză maxima (km/h):
247 --------------------- Volum portbagaj (mm):
500
Consum mediu (l/100km):
8.3 ----------------- Capacitate rezervor (l):
67
Preț de la (€):
49,996 --------------------------- Combustibil:
benzină
Preț model testat (€): ---------------------------- Nr. Locuri:
5
În timp ce SUV-urile mari au luat-o la vale, împinse discret din spate de criză și prețurile usturătoare de întreținere, cele compacte nu au reușit până mai recent să fie altceva decât mașini de stradă înălțate și modificate cât-de-cât pentru o experiență SUV. Durerea este că dau rasol la offroad însă nu asta ne roade cel mai mult. Problema lor este că nu fac treabă bună pe niciun segment. Cele mai multe SUV-uri compacte sunt așadar struțo-cămile neconfortabile, leneșe, ineficiente și înghesuite.
După ce am testat Porsche Macan S, credeam că e greu să mai găsești pe piață încă un SUV care să emită pretenții atât de sus. Poate primul SUV premium care nu doar arată bine ci și se și conduce excelent. Fetele vor sări spunând ceva despre Range Rover Evoque și le voi da dreptate. Pentru ele este perfect. Frumos de tot dar... cam atât. Așadar pentru primul loc în zona SUV-urilor compacte premium se bat Porsche Macan și BMW X4 35i. Mi-e greu să mă decid care merită acum locul întâi dar amândouă mi-au atins coarde sensibile și mi-au mângâiat timpanul. Poate mă ajuți cu o decizie după ce vezi și clipul video.
An: 2014 ------------------------------------------- Tracțiune: integrală
Tip motor / Dispunere cilindri: L6 -------------- Nr. Uși: 5
Capacitate cilindrică (cc): 2,979 ----------------- Lungime (mm): 4,671
Putere maxima (cp): 306 ------------------------- Lățime (mm): 1,881
Cuplu maxim (Nm): 400 ------------------------ Înălțime (mm): 1,624
Cutie de viteze: A8 ------------------------------- Ampatament (mm): 2,810
Accelerație 0-100km/h (sec): 5.5 --------------- Masă (kg): 1,815
Viteză maxima (km/h): 247 --------------------- Volum portbagaj (mm): 500
Consum mediu (l/100km): 8.3 ----------------- Capacitate rezervor (l): 67
Preț de la (€): 49,996 --------------------------- Combustibil: benzină
Preț model testat (€): ---------------------------- Nr. Locuri: 5
