Salutare tuturor! Ediția 346 din #CURIOSITY e una specială, pentru că Radu are alte task-uri mai importante perioada asta și am deschis ușa studioului: a venit Alex de la Mobilissimo, prietenul meu de ani și ani de prin aeroporturile Europei. Și tocmai de aceea am început cu povestea mea de săptămâna asta, aia în care am rămas pe jos în Bologna. Pe lângă asta: hoți care au furat 18 tone de nisip crezând că fură NVIDIA, un robot de la Apple, un sistem de taxare care a picat în prima zi și butonul pe care românii îl apasă cel mai des în Dacie. Le luăm pe rând.
Am devenit și eu statistică: Wizz Air m-a lăsat în Bologna
Varianta scurtă: am devenit încă unul dintre românii lăsați în aeroport de o companie aeriană. După o întârziere de două ore, cei de la Wizz Air ne-au anunțat la poartă că zborul Bologna, București nu mai pleacă. Patru oameni au prins hotel. Restul am fost trimiși să ne descurcăm. M-am dus la ghișeu, am spus clar că știu cum merg lucrurile și am întrebat ce îmi pot oferi, la ora 1 noaptea. Mi s-a răspuns că o să mă sune cineva în următoarea oră. Nu m-a sunat nimeni. Atunci am cerut altceva: o bucată de hârtie. Și mi-au dat o foaie cu drepturile mele.
Aia e partea pe care vreau să o rețineți, pentru că e singurul lucru care contează la 1 noaptea într-un aeroport străin. Regulamentul european 261 vă dă dreptul la cazare, la transport până la hotel, la masă și la compensație bănească atunci când zborul e anulat din vina companiei. Nu depinde de bunăvoința doamnei de la ghișeu și nu se pierde dacă plecați acasă pe banii voștri. Cereți hârtia, păstrați bonurile, faceți reclamație la companie și, dacă vă ignoră, mergeți la ANPC. Nu vă certați la poartă, că nu are rost: omul de acolo nu are nici buget, nici putere de decizie. Scrieți, documentați, cereți.
Hoții au furat camioane cu logo NVIDIA. Au găsit 18 tone de nisip
Știrea săptămânii e perfectă. Niște hoți au aflat că acum GPU-urile și memoriile se tranzacționează mai bine decât aurul, așa că au furat două remorci pe care scria mare NVIDIA. Problema e că ăia deștepți chiar puseseră logo-ul NVIDIA pe remorci, iar în ele erau 18 tone de nisip. Momeală curată.
Partea bună e că avem deja soluția la noi, de ani de zile: stickerul de pe mașinile de livrări pe care scrie că nu există marfă în vehicul pe timpul nopții. Nu oprește hoțul, dar îl convinge să nu mai înceapă. Iar toată gluma asta spune ceva serios despre piață: când componenta devine mai valoroasă decât metalul prețios, apar și furturile. Despre penuria de memorie am vorbit și mai târziu în episod, pentru că nu e doar o poveste de pe TikTok.
Memoriile sunt scumpe și nimeni nu se grăbește să facă altele
Micron a raportat profituri uriașe, exact ce ar trebui să justifice investiții noi în capacitate de producție. Doar că investițiile alea nu se fac. Deocamdată se cere cantitate, nu calitate, și se vede: la telefoane abia ne chinuim să trecem la LPDDR6, iar pe desktop rămânem la DDR5, cu DDR6 nici în discuție. Culmea e că module de memorie de acum 20 de ani se vând azi pe platformele de revânzare mai scump decât atunci.
Concluzia practică pentru voi: dacă aveți de gând să faceți un upgrade de RAM sau un PC nou, nu așteptați să se ieftinească. AI-ul înghite tot ce iese din fabrici și, cât timp marjele sunt bune pe centre de date, nimeni nu are motive să vă vândă mai ieftin.
Apple pregătește un hub de smart home cu braț robotic
Zvonul săptămânii: un HomePad, adică un hub de casă inteligentă cu ecran și un braț robotizat care te urmărește prin cameră. L-am întrebat pe Alex, care a fost recent în Cupertino, și a primit răspunsul clasic: nu putem nici confirma, nici infirma. Apple e atât de secretoasă încât nu ne spune nici câți miliamperi are bateria din iPhone-ul pe care îl avem amândoi în buzunar.
Ideea în sine nu e nouă, e doar primul pas spre robotul de casă. Noi am văzut direcția asta clar la CES, unde roboții au încetat să fie concept și au devenit produs. Diferența e că, dacă o face Apple, intră în casele oamenilor care nu citesc știri de tehnologie.
Figure topește roboții F02 ca în Terminator
Și pentru că vorbim de roboți, Figure a făcut decommissioning pentru generația F02. Nu i-au dezmembrat, nu i-au dat la piese: i-au dus la o turnătorie din Finlanda, singura care a acceptat să îi topească cu tot cu baterii. Motivul oficial e să nu ajungă piesele la competitori sau la reciclatori. Motivul real e că scena cu robotul care se topește în metal lichid e cel mai bun material de marketing pe care îl puteau cumpăra, mai ales cu Arnold în colaborare.
TollRO a picat din prima zi
Noul sistem național de taxare rutieră a căzut chiar în ziua lansării. Și nu e un accident izolat: a venit după hack-uri, după picajul cadastrului, după ghiseul.ro care merge cu probleme și după cardul de sănătate despre care nu mai aude nimeni nimic. Numele e și el o alegere curioasă, că rostit repede sună fix ca o glumă.
Ce mă deranjează nu e bug-ul. Ce mă deranjează e că statul lansează sisteme pe care le folosesc milioane de oameni fără să le testeze la sarcină, apoi ne spune să încercăm mai târziu. Tot aici intră și AnimaWings, care a cerut insolvența, iar cele două A220 noi și frumoase au plecat deja din țară. Ne pleacă valorile.
Economia: leul se duce, carburanții se scumpesc
La momentul înregistrării, pe interbancar euro era la 5,35 lei. Se vorbea despre 5,35 ca despre un pericol iminent, acum miza s-a mutat la 5,36, 5,37 și va continua să crească. Peste asta vine și noul rating de țară. Iar la pompă s-a scumpit și benzina, și motorina, ceea ce explică de ce electricele se vând brusc mai bine în Europa.
Nu e un subiect pe care îl putem acoperi în zece minute într-un episod de #CURIOSITY, așa că l-am luat pe larg cu Andrei Brătucu: de ce se scumpesc gazul, curentul și petrolul și ce facem concret la iarnă.
Cernavodă s-a amânat din nou, iar prosumatorii au reguli noi
Repornirea unității de la Cernavodă s-a mutat din nou, de la sfârșitul lui septembrie la 15 noiembrie. În paralel, debitul Dunării scade în continuare, pentru că nu plouă suficient în Europa. Am fost la Budapesta acum două săptămâni și acolo părea în regulă, dar asta nu schimbă trendul.
Partea care vă atinge direct sunt contractele noi la energie și regulile pentru cei care produc curent pe casă. Dacă aveți panouri sau vă gândiți la ele, am explicat separat ce înseamnă să fii prosumator, ce se schimbă la compensare și de ce bateria devine obligatorie. Pe scurt: schema cu care ați calculat investiția acum doi ani nu mai e aceeași.
McDonald's testează tarif dinamic la Big Mac
Știrea e reală, a fost și un reportaj Reuters pe tema asta, nu doar bloguri. În principiu se caută prețul optim în funcție de veniturile din zonă: unde se cumpără mult sau se cumpără premium, prețul crește; unde puterea de cumpărare e mai mică, se taxează altfel. Adică exact logica de la biletele de avion, mutată pe burger.
Și da, în State a ieșit circ pe chestia asta. Pe bună dreptate, zic eu. Prețul dinamic e acceptabil atunci când îl vezi înainte să cumperi. Devine problemă când nu știi dacă plătești mai mult decât vecinul doar pentru că algoritmul a decis că îți permiți.
Reddit taie accesul boților și al RSS-ului
Reddit vrea să limiteze scraping-ul AI și să taie accesul prin RSS. Și aici am o teorie: tot ce s-a scris vreodată pe Reddit, de la partea inspirațională până la tot veninul, e exact materialul pe care modelele mari s-au antrenat ca să sune omenesc. Reddit și-a dat seama târziu că stă pe cea mai valoroasă arhivă de conversație umană de pe internet și acum încearcă să o închidă la cheie.
Problema e că RSS-ul nu îi deranjează doar pe boți, ne deranjează pe toți cei care citim fără algoritm. Încă un pas spre un internet în care nu mai poți lua informația decât pe ușa pe care ți-o deschide platforma.
Agenții AI încep să cumpere în locul tău
Am testat chestia asta pe mine săptămâna asta: am pus un agent să îmi cumpere mâncare pentru câine. De obicei iau din același loc, dar sunt puțini furnizori serioși în România care vând mâncare fără cereale. Câinii nu mănâncă cereale, iar producătorii bagă multe ca să umple sacul: animalul se satură, dar primește de fapt echivalentul unui aliment zaharos, pentru că asta fac carbohidrații. Agentul mi-a găsit variante mai bune, la care mănâncă mai puțin, iese pe la fel la bani și ții animalul sănătos.
Ăsta e momentul în care agenții devin proactivi, nu doar chatboți. Despre direcția asta am vorbit și în episodul trecut, 345, unde discutam ce fac agenții AI atunci când capătă acces la bani și la conturile tale. Partea frumoasă e comoditatea. Partea de care trebuie să vă pese e că între voi și magazin intră un intermediar pe care nu l-ați angajat.
Gemini 4 Argon rupe benchmark-urile
Predicția noastră s-a adeverit: nu am văzut niciun 3.5 Pro. Google a sărit direct la patru și i-a pus numele Argon. Rezultatele în benchmark-uri sunt peste competiție, dar cea mai bună reacție a fost memul: știi de ce i-au zis Argon? Pentru că după primul prompt, your tokens are gone.
În paralel, autoritățile americane investighează OpenAI și Anthropic, și are logică. Aceleași companii care ies public cu discursul despre sfârșitul lumii lansează, în aceleași zile, câte o platformă nouă. Anthropic a scos un laborator de biotehnologii pentru testarea proteinelor și partea de video, pe dedesubt. Iar cifrele spun restul: 42 de miliarde pierduți în 2025, cu venituri crescute de 12 ori. Sunt într-o cursă în care pierderile cresc la fel de repede ca încasările și așteaptă momentul în care una o depășește pe alta. Sincer? Nu aș vrea o companie disperată să construiască un Dumnezeu AI, mai ales când ne avertizează că ar putea distruge planeta și în aceeași propoziție ne cere bani să investim în ea.
Geely anunță încărcare de 2,25 MW
Chinezii au sărit de 1 MW și au ajuns la 2,25 MW, cu promisiunea de a încărca o electrică în cinci minute. În Statele Unite se discută încă de 750 kW, iar la noi cele mai puternice încărcătoare sunt la 400 kW, în destul de multe locuri.
Întrebarea corectă nu e cât dă stația, ci cât acceptă mașina. Deocamdată sunt foarte puține modele care pot încasa așa ceva, iar diferența între puterea de vârf și media reală pe sesiune e enormă. Despre partea asta am scris concret când am calculat cât costă în realitate un kilometru cu o electrică ieftină.
Butonul magic de la Dacia
Dacia spune că, statistic, șoferii mașinilor sale dotate cu ultimele tehnologii folosesc cel mai mult butonul care face mașina să nu mai țipe. Adică butonul care dezactivează alertele sonore ale sistemelor ADAS impuse de Uniunea Europeană. A fost folosit atât de mult încât au început să își pună întrebări și alte branduri.
Și vă spun ca om care testează mașini: primul lucru pe care îl învăț la o mașină nouă e unde se oprește detectorul de indicatoare de viteză, pentru că nu citește bine și face ding-ding tot timpul. Butonul ăla e, paradoxal, mai safety decât sistemul pe care îl închide, fiindcă te scapă de distragere. Românii au învățat deja cum se face, exact ca atunci când rezolvi un bec de avarie din bord cu bormașina.
Tesla revine puternic în Europa, BMW taie modele
Livrările Tesla din septembrie au ajuns la aproape 497.000 de unități, cu o creștere de circa 62% în Franța, 38,4% în Suedia și 2,2% în Norvegia, unde deja stătea foarte bine. Creșterea totală e de 43,3% pe Marea Britanie, Uniunea Europeană și EFTA. Explicația nu e ideologică: s-a scumpit benzina, s-a scumpit motorina, iar Tesla a ținut prețurile jos păstrând o marjă decentă.
În paralel, BMW anulează modele și vin noi SUV-uri chinezești. Iar robotaxiurile rămân capitolul la care promisiunea e încă mai mare decât realitatea: am urcat în ambele, Tesla cu șofer decorativ și Waymo fără șofer, și diferența se simte imediat.
Gadgeturile pe care le-a adus Alex în studio
Alex a venit cu produse de la teste, așa că am făcut unboxing pe viu. Huawei Watch GT 7, cu autonomie de săptămâni, Watch D2 cu tensiometru integrat și Watch 6 Pro Space Edition în titan și ceramică. Dacă vă interesează familia asta, am testat pe termen lung varianta Pro și am scris cât costă la noi.
Peste ele, o tabletă de gaming Nubia Red Magic Astra 2 cu răcire pe lichid, o baterie externă care e și încălzitor de mâini, și căștile Anker Soundcore Liberty 5 Pro Max, care iau notițe cu AI. Plus tabletele Samsung Galaxy Tab S12 Plus și Ultra: IP68, deci le poți lua în piscină, baterii de 10.600 și 11.600 mAh, 12 sau 16 GB de RAM, sub 700 de grame, dar cu procesoare MediaTek. Alex, care le testează efectiv, zice că nu mai e o problemă: până și Exynos-ul a scăpat de throttling pe S26 FE, unde pierde doar 12% din performanță.
Românii care fac lucruri
Două știri bune. Un startup studențesc românesc, HE Spectrum, a construit un sistem de detecție a dronelor pe trei căi: radiofrecvențe, microfoane foarte sensibile și camere, toate antrenate dinainte, cu rază de 10 kilometri și o variantă portabilă. Anecdota care mi-a rămas e că războiul din Ucraina se duce acum cu drone legate la bobine de fibră optică foarte subțire, din care se pot derula până la 40 de kilometri, ca să nu poată fi bruiate.
Și al doilea: un român a câștigat la competiția mondială de meserii WorldSkills, la Shanghai. Pentru o țară care se plânge că nu mai are meseriași, e o veste care merită spusă mai tare decât o facem.
Restul episodului
Am mai trecut prin lansarea Huawei Mate 90 Pro Max cu Kirin 9500, Honor Magic 9 Pro Max cu cameră de 200 MP și baterie de 8.800 mAh, Windows 11 26H2 cu AI nativ, certificatele post-cuantice pregătite de Cloudflare, ochelarii Samsung cu Android XR care au trecut de FCC, lansarea cu succes a Starship cu sateliții Starlink V3, Ferrari Luce făcută cu Jony Ive, bug-ul bizar cu telefoane Android care aplaudă din senin și incidentul grav cu copilotul radicalizat de la Fly Dubai. La final, recomandările de filme, între care un Resident Evil care e surprinzător de comedie, și o carte: Un veac de singurătate.
Episodul întreg e sus, cu desfășurător pe capitole. Dacă v-a plăcut formatul cu invitat în studio, spuneți-mi în comentarii, că o să mai aduc prieteni pe aici. Ne vedem săptămâna viitoare la #CURIOSITY 347!
