Mă șochează exteriorul. Sunt cât se poate de obiectiv când spun că este cel mai frumos sedan din clasa de mijloc și e impresionant să-l vezi cum stă pe șosea. Asta dacă ești pieton sau privești printr-o oglindă retrovizoare.
Ai putea să-i spui un Aston Martin în cinci sau patru uși. Apoi ai o ușoară dezamăgire când ajungi la interior, pentru că designul curajos e cumva ascuns sub scaune. Butoanele de pe consola centrală sunt cât se poate de americane și parcă nu se pupă cu display-ul central. Dar o să te obișnuiești.
Pentru că oricum nu te uiți la butoane. Mașina asta trebuie condusă. Celor de la Ford le-a ieșit din nouă o mașină care stă impecabil pe șosea. Motorul e puternic pe hârtie, însă nu dă toată puterea deodată. Mi-ar fi plăcut să mă împingă brusc în scaun, pentru că are totuși 180 CP. Nu înseamnă că e puturoasă, ci e setată să dea puterea în raport cu consumul.
Un alt avantaj al noului Mondeo este prețul. Dacă știi să negociezi, îți iei unul cu toate opționalele la vreo 33.000.
Modelul testat de noi avea motor de 2.0diesel. Nu sunt încă convins dacă să recomand motorul de 1.0 pe caroseria asta. S-ar putea să facă niște consumuri măricele în zonele urbane.
Iată testul nostru cu video. Îi spunem bun revenit lui Constantin Ciobanu, președinte în Republica Șoferilor.
[gallery link="file" columns="5" ids="12948,12949,12952,12953,12954,12956,12957,12958,12959,12960,12961,12962,12963,12964,12965,12967,12968,12970,12971,12972,12973"]
VIDEO Ford Mondeo - Imigrantul american
Mă șochează exteriorul. Sunt cât se poate de obiectiv când spun că este cel mai frumos sedan din clasa de mijloc și e impresionant să-l vezi cum stă pe șosea. Asta dacă ești pieton sau privești printr-o oglindă retrovizoare.
Ai putea să-i spui un Aston Martin în cinci sau patru uși. Apoi ai o ușoară dezamăgire când ajungi la interior, pentru că designul curajos e cumva ascuns sub scaune. Butoanele de pe consola centrală sunt cât se poate de americane și parcă nu se pupă cu display-ul central. Dar o să te obișnuiești.
Pentru că oricum nu te uiți la butoane. Mașina asta trebuie condusă. Celor de la Ford le-a ieșit din nouă o mașină care stă impecabil pe șosea. Motorul e puternic pe hârtie, însă nu dă toată puterea deodată. Mi-ar fi plăcut să mă împingă brusc în scaun, pentru că are totuși 180 CP. Nu înseamnă că e puturoasă, ci e setată să dea puterea în raport cu consumul.
Un alt avantaj al noului Mondeo este prețul. Dacă știi să negociezi, îți iei unul cu toate opționalele la vreo 33.000.
Modelul testat de noi avea motor de 2.0diesel. Nu sunt încă convins dacă să recomand motorul de 1.0 pe caroseria asta. S-ar putea să facă niște consumuri măricele în zonele urbane.
Iată testul nostru cu video. Îi spunem bun revenit lui Constantin Ciobanu, președinte în Republica Șoferilor.
[gallery link="file" columns="5" ids="12948,12949,12952,12953,12954,12956,12957,12958,12959,12960,12961,12962,12963,12964,12965,12967,12968,12970,12971,12972,12973"]
