VIDEO Volkswagen Passat – Mașina poporului

Volkswagen Passat 2015 (www.buhnici.ro)_02

Passat-ul este cea mai populară mașină la mâna a doua. Să fie la 5-8-10 mii din Germania. Cu kilometrii reali, de preferat. Așa că că la noi ajung puține de noi. Și e păcat să trăiești cu a 8-a generație de Passat abia după ce împlinește 5 ani de viață.

Acest Phaeton mai mic s-a maturizat. Pauză o secundă. Nu vi se pare un pic ciudat să spui că Passat a devenit o mașină premium? E ca și cum ai începe să vinzi telemea la 50 de lei kilogramul. E tot brânză, dar nu e de gustat lângă un vin vechi.

Nu merge așa. Mașinile premium nu se simt, ci se trăiesc. Materialele moi n-o fac mai ”bogată”. E și o chestiune de istorie, imagine și comportament. Ai putea să compari un Passat cu un Seria 5? Nici măcar C Klass. Unde mai pui că dedesubt e platforma MQB (folosită și la Golf).

Stai liniștit, nu încep să arunc cu pietre. Este o mașină excelentă la toate capitolele. E confortabilă pe șosea și pentru că e ușoară, se simte chiar agilă atunci când accelerezi. Nu sunt fan DSG, dar parcă e un pic mai rafinată ca înainte. Nu simt fluctuațile de putere la schimbări. Suspensia o face prietenoasă cu denivelările. Interiorul nu mai e chiar așa sobru ci ușor futurist dar cu influențe retro. E modernă fără să epateze. Ne place.

Un alt atu al noului Passat e tehnologia. Are o mulțime de funcții pentru care vei avea nevoie de 2 ani să le descoperi. Mă deranjează ușor sistemul multimedia care e prezent pe toate mașinile din grupul VAG. Păi, parcă mașina era premium, de ce văd sistemul de pe Skoda?

Și astfel ajungem la „cheia” mașinii. Prețul de pornire e undeva la peste 20 de mii de euro. Ți se pare OK să mai pui 40 de mii de euro ca să o faci full-full. Interesant, nu?

Iată testul nostru video complet:

Ultimele articole

Articole recomandate

87 Comments

  1. Salut, Buhnici! Imi permit sa.ti vorbesc la pertu fiindca vad ca toti fac asta. In primul rand, vroiam, ca de prim comentariu asa, sa.ti multumesc ca din 2013 de cand iti vizionez videoclip cu videoclip niciodata nu trece mai mult de o saptamana fara sa pui ceva. Si, impartim aceleasi interese! IT-ul si masinile!!!! Asa, deci vroiam sa.ti multumesc fiindca mereu ma mentii interesat de aceste 2 hobby-uri. Apoi, vroiam sa.ti mai spun ca si eu vroiam reviewul lui Passat de ceva timp, si sunt bucuros ca l.ati facut asa de detaliat (Tu si cu Marian). In ultimul rand, vroiam sa te rog ca poate cat de curand sa mai testezi unele masini de la grupul VAG, pe care deasemenea le astept cu interes (Volkswagen Touareg facelift 2015, Porsche Cayenne, Skoda Superb break, si noul audi TT). Multumesc anticipat, si „pana data viitoare, numai bine”!!! :-)

    • Salut.
      Le dorim și noi la test pe toate cele de mai sus. Așteptăm și puțină vreme bună pentru asta.
      În rest, ai putea încerca data viitoare cu George. Apelativul la numele de familie sună așa a… ordin. Iar eu sunt ușor alergic la ordine primite de la necunoscuți.

  2. Ar fi util sa afișați si prețul modelului testat, unii deja intra in eroare crezand ca ar fi 30.000 e, desi varianata testata nu e cea mai scumpa cred ca depășește 40.000e.

  3. :))))..asa cand scrii dupa tel. Acum fara suparare..este o opinie nu o rautate. Marian chiar e simpatic dar la mine informatia e foarte importanta. Mult spor mai departe!

  4. motoarele or fi nefiabile unele dintre ele, dar numai zgomotoase nu sunt. Dimpotriva sunt f silentioase (ajutate si de insonorizarea f buna a masinilor VAG).
    TSI-urile si TDI-urile sunt f silentioase.

Dă-i un răspuns lui Ionut Renunțați la răspuns

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.