VIDEO – Volkswagen, test cu sistemele electronice din 2016

Active Info Display
Active Info Display

În meseria mea ajung să conduc zeci de mașini pe an. Toate noi-nouțe. N-aș putea să spun la fel de tehnologiile din bord. Și îți spun și de ce. Chiar dacă un autoturism a fost lansat în 2016, cel mai probabil sistemul de infotainment are deja vreo 2-3 ani de cercetare în spate. Acum trei ani iPhone 5 încă era tare.

E un pic ciudat să vezi mașini de zeci de mii de euro, ai căror proprietari au plătit probabil vreo 1.500 de euro pe sistemul de navigație, ca apoi să-și pună telefonul cu Waze în parbriz ca să ocolească și weekendul acesta DN1.

La bord mă impresionează însă bunul simț. Atunci când nu văd mii de butoane și meniuri ascunse. Când totul funcționează ireproșabil. Câteva săptămâni m-am jucat cu un Volkswagen Tiguan și CarNet. E sistemul capabil să se conecteze la internet dar butoanele i-au rămas de la Golf 5. Are inclusiv slot de SIM în torpedou și e compatibil Android Auto și Apple CarPlay. Printre puținele mașini prinse la test compatibile cu noile protocoale.

I-am făcut o recenzie-tutorial. Plus o privire detaliată peste Active Info Display. Ecranul care înlocuiește ceasurile din bord. Și un demo cu Keyless. Și… dar mai bine urmărește relaxat toate cele cinci clipuri. 

Al doilea clip e basic. Despre cum poți să-ți conectezi telefonul și ce poți să faci cu el la volan. Fără să-l atingi, evident. Poate ție ți se pare banal, dar aș vrea să vadă acest tutorial și seniorii ori cei care au încercat deja toate scuzele în fața polițiștilor.

Rare sunt ocaziile când mai ascult radio. Poate doar la drum lung, pentru știrile de la fix. În rest, muzică la greu prin servicii de streaming. În cazul meu Deezer și Podcasturile lui Armin. Pe care-l salut cu căldură dacă citește. Ah, și tot la acest capitol am punctat si serviciul de WLAN. Adică poți să împarți internetul mașinii pentru pasageri. Așa copiii pot asculta ”Eu am zece degețele” pe tabletele lor.

Sistemul de infotainment are și AppConnect. Adică îți poți conecta telefonul tău la sistemul din mașină prin Android Auto, Mirrorlink sau Apple CarPlay. M-am jucat cu Mirrorlink și trei dintre aplicațiile pe care Volkswagen le oferă. În afară de Blue Trainer, restul nu au o utilitate pentru navetă, dar sunt distractive pentru pasageri.

Am lăsat la urmă ce e cel mai spectaculos. AppConnect. Practic, ecranul telefonului tău e proiectat pe ecranul din mașină. Dacă ai Android, ai șanse mari să-ți meargă cu Mirrorlink sau Android Auto (nu-l găsești în Play Store. Eu am căutat APK-ul aplicației). Pentru iPhone e și mai simplu prin Apple CarPlay. E minunat să vezi că poți să ai trafic în timp real pe Google Maps. Aștept cu nerăbdare și Waze și sunt sigur că se lucrează la o versiune compatibilă.

Lasă-ne impresia ta despre acest test și spune-mi dacă mai vrei să vezi. Eu cred că de-acum, tehnologiile importante din mașini, merită măcar 10 minute de atenție din partea noastră.

Ultimele articole

Articole recomandate

43 Comments

  1. Felicitari pt clipuri, mai ales cel cu AppConnect, de multa vreme asteptam un astfel de video in care sa fie prezentate cap-coada toate cele 3 standarde (Android Auto, Carplay si MirrorLink) pe masinile din grupul VAG. O singura intrebare as avea…pe Carplay/Android Auto merge TIDAL ? Ms anticipat.
    p.s.: se zvoneste ca foarte curand, Waze va fi si el compatibil cu Android Auto (google anuntase initial luna iunie pt acest lucru).

  2. Sincer am fost uimit de ce le-a dat prin cap celor de la Volkswagen sa faca cu aceasta masina. Dupa ce am urmarit clipurile m-am dus la baie si m-am spalat pe fata pentru a putea judeca la rece cele prezentate. Concluzia mea este ca aceasta masina este de „entertainment” ii mai lipseste posibilitatea de a proiecta filme de cinema pe parbriz in timp de conduci :)… Cred ca editia din 2017 va avea si aceasta facilitate.
    Cu toate aceste optiuni putem redefini ternenul de autoturism ca fiind un spatiu mobil unde ne putem distra, ascultand muzica, navigand pe Facebook si daca stie sa parcheze singura cred ca nici permis de conducere nu mai trebuie.
    Nu vreau sa fiu gresit inteles. Am apucat vremurile cand copil fiind mergeam cu parintii cu Dacia si mancam pe capota masinii si ne simteam cu totii minunat chiar daca nu aveam nici macar un amarat de aer conditionat.
    Volkswagen a dorit sa faca o demonstratie de „forta” in a implementa toate aceste optiuni pe o masina si a facut-o foarte bine nemteste insa dupa parerea mea e prea mult si inutile multe optiuni. O sa ajungem sa nu mai apreciem calitatea masinii in sine ci „entertainment-ul” pus la dispozitie.
    Cam asta este parerea mea. Big Like pentru prezentare.

  3. Salut. Ma interessata aceasta masina in mod deosebit.as fi vrut sa știu daca sistemul activ info display suporta navigatorul doar cu sistemul multimedia Discover pro …?

  4. Interesant review,ca intotdeauna extrem de detaliat si nu mai spun ca unghiurile filmariilor a fost mai mult decat cuvantul existent in doom,mai exact „perfect”.
    Eu intotdeauna,am fost pe motoare(Motociclete),le-am apreciat si chiar detin una.(Kawasaki ZX6-R,adusa din Michigan,U.S.A un pic mai incolo de Kent.
    Ceea ce doresc sa te intreb: Cand vei face un review la noul Samsung,adica S7 modelul „Active”.

    OFF/PS: Totusi,o mica nelamurire.Dl.George,de cand ascultati Deliric?! :))

    Cu stima si respect,
    Radu!

    Sent from my Samsung Galaxy S7 Edge using *Tapatalk.

  5. Salut, spui ca inainte sa conectezi telefonul la masina pentru a accesa Android Auto trebuie sa ai instalata aplicația (android auto). Poti sa imi spui care este aplicatia? Intreb pt ca nu gasesc asa ceva ( am samsung s6)

      • Mie imi spune ca nu e disponibila in Romania aplicatia (am un nexus 6p, deci nu se pune problema sa nu fie compatibila cu telefonul), dar am descarcat apk-ul dintr-o sursa alternativa. Am un seat toledo si compatibilitatea cu android auto e un mare plus pentru experienta la volan

    • Buna, eu nu am reusit pana acum sa ma conectez la car net, pentru ca imi trebuie un cod pe care nu am reusit sa il obtin de pe site-ul lor; am incercat de mai multe ori cu adrese diferite de mail dar fara succes.Aveti sugestii pentru a rezolva problema?Am cerut ajutor si la Porsche, dar fara succes.

  6. cel mai mult mi-a plăcut videoclipul al patrulea în care mașina s-a parcat singură și a ieșit din parcare singură. mi-am adus atunci aminte de mașinile care merg singure fără șofer, care știu prin GPS tot traseul până la destinație și care nu produc nici măcar o zgârietură în parcare. așadar domnule Buhnici pe când o testare a unei astfel de mașini cu șofer robot în România?

  7. Salut George,

    Frumos filmat si frumos realizat. Teribil de interesant clipul cu conectarea telefonului la sistemul masinii prin MirrorLink si Android Auto. Fac parte dintre cei cu navigatie integrata (adusa la zi), dar cu telefonul pe bord si Waze permanent.
    Dar uite ce sunt curios.
    Eu am un Renault cu sistemul de acces si pornire cu cheia in buzunar. Este una din cele mai tari functii ale masinii si la 5 ani de la achizitie tot ma mai bucur ca un copil de aceasta facilitate.
    Ceea ce nu inteleg, este de ce la VW sau la Ford (unde am testat) trebuie sa apas pe un buton de pe portiera ca sa inchid masina? Care e logica? La Renault ma indepartez si masina se incuie. Nu-mi mai bat capul si pot sa am si mainile ocupate cu bagaje.
    De ce nu au adoptat toti acest sistem? Tu ce sistem preferi?

  8. Stiu…Volkswagen doreste sa isi spele pacatele…si s-au gandit ei sa ne arate ce tehnologii mai au (tehnologii pe care le are orice masina pe acest segment)…apreciem… cu noxele ce se mai aude? gata s-au rezolvat?

Dă-i un răspuns lui Andrei Renunțați la răspuns

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.