Vechiul RAV4 era una dintre cele mai frumoase crossovere de pe piață. Și, pe lângă Honda CRV, singura interesantă. Mergea și offroad fără probleme, iar motoarele erau indestructibile.

Au păstrat aluatul pentru noua generație, dar l-au pus într-o cutie kitchoasă de after-shave ieftin. Sau ca să înțelegi mai bine, e ca și cum ai pune iPhone-ul într-o carcasă roz cu multe pietre swarovski. Noul RAV4 e mai masculin decât ar trebui să fie, ca un puști de 18 ani care completează shaorma cu un pumn de steroizi.

Nu mă dă pe spate design-ul exterior, dar îmi place interiorul. Ține la tăvăleală dar ai și un pic de high-tech la bord. E și spațioasă, așa că o să te simți bine la volan, chiar și la drumuri lungi.

Hai să vorbim de motor. 2,2 litri, marca Toyota. Are cuplu cât să muți parcul Tineretului în sectorul 1, dar cu consum de citadină.

Gata cu vorba, uite testul unei mașini foarte bune.

Te sfătuiesc să nu iei scaunele îmbrăcate în piele. Sunt incomode din mai până-n septembrie și deloc confortabile din octombrie până-n aprilie.

Cum ți se pare noua Toyota RAV4?