VIDEO – Toyota Auris Diesel – japoneza englezească cu ambiții nemțești

Anti-Golf, anti-taxe, anti-consum, anti-conveniență.

O mașină pentru oameni banali care nu mai vor o uniformă cu siglă nemțească sau franțuzească. Deși nu reușește în final decât să umple secțiunea ”și alții” din vânzările de compacte… Și totuși, mi-a plăcut ciudățenia. Schimbătorul sus pe bord ca la furgoanele de marfă e o treabă foarte deșteaptă. Ai senzația că schimbi într-o cutie de viteze ascunsă în casetofon. Păcat că au irosit spațiul eliberat dintre scaune cu o coșarcă de plastic mult și ieftin. Dar nu pot să mă scutur de senzația de robust, de mașină sănătoasă. Asta e de bine.

Îți place Auris? Spune de ce. Nu uita să dai like.

Ultimele articole

Articole recomandate

56 Comments

  1. Toyota Auris este o masina fiabila si destul de competitiva la clasa ei.
    Intr-adevar nu este pentru pasionati si/sau soferi de Logan. Cei care au astfel de masini sa intoarca privirea in partea opusa cand vad o Toyota.
    Impartasesc opinia celor care considera ca nu este chiar o masina pentru drumurile noastre.

  2. @Lucian – Tu ai citit ce am scris eu? Sau macar ai inteles ceva din ce am scris? Nu poti compara cele 2 masini. Toyota Auris este net superioara la aproape toate punctele in fata Loganului. In concluzie nici macar remarca privitoare la confortul de Logan nu prea sta in picioare in cazul Aurisului. Priveste si tu macar de afara cele 2 masini daca nu ai intrat in ele si vezi diferenta. Dar fi obiectiv.
    In ce priveste factorul financiar asta nu tine de argument care masina este cum este.

  3. Ahh, daca stiam ca sunt fiabile, ce imi mai luam eu una … :) . Din ce am citit eu au probleme cu steeringul. Am vazut ca zicea cineva de suspensii, ca ar fi tari , eu am mers cu auris si sunt semnificativ mai moi decat cele de pe fabia mea. Cat despre aspect … nu spun ca ar fi nu stiu ce frumusete , dar pareri de genu „ce urata e” sunt cam exagerate. nu stiu despre altii dar eu avut dacie 1310 , si cam toti pe care ii cunosc au avut la fel, si nu cred ca se pune problema de comparatie.
    „E urita in interior. Si prost utilita. Nu se merita sa o cumperi.” …M-a inveselit….
    Numai bine.

  4. @mihai eu am spus de COROLLA ca are suspensii tari dar nu suspensiile tari sunt problema ci puntea fata , mai exact coloana de directie . Am mers cu masini care aveau suspensii tari dar isi faceau treaba adica nu troncaneau si nu erau enervante . Daca treci cu masina peste muchii , sine de tranvai , gropite , piatra cubica se aude un zgomot puternic in volan, se simte cum troncane volanu si se transmite la toata puntea fata zgomotu . Am schimbat de 2 ori coloana si dupa 4000 km iar a inceput sa troncane si sa faca exact la fel. Am citit pe multe forumuri si cica ar fi defect de fabricatie , niste rulmenti din coloana prind joc si asa se strica dar Toyota normal ca nu o sa recunoasca. Foarte multi detinatori de corolla au aceasta problema. Eu sunt total dezamagit de directia asta teribila . Pe sosea sta foarte bine , dar cand ii arati ceva drum romanesc zici ca se rupe . Daca faci un test drive cu ea si masina e noua o sa fii foooooartea multimit , dar dupa ceva timp o sa fii fooooarte dezamagit .

  5. George as dori sa pun o intrebare atat tie cat si celorlalti utilizatori ai site-ului.Golf 4 Sdi in 3 usi sau o toyota corolla din 2003. 1,4?(scuzati greselile gramaticale)

  6. nu stiu de ce toti compara aceasta masina cu una sportiva.vrei sport iti poti lua un auris 1.6 132 CP si cu cutie automata cu padele ,si bati la fund si meganul si vw si alte masini din clasa ei.compara cineva aceasta masina cu un logan vreau sa il intreb daca a condus o astfel de masina ca sa afirme acest lucru.mi se pare o masina f confortabila,destul de spatioasa(fata de noul ford focus in care abea ai loc sa te misti la cat de inghesuita este )si sa nu mai spunem de fiabilitate cu mult peste ford ,renault ,peugeot si chiar peste vw (multi or sa ma contrazica dar acesta este adevarul)de ce este o masina bine vanduta ,in primul rand pt ca este fiabila ,pe cei din afara ii intereseaza in primul rand ca masina sa funcioneze nu sa o tina in service sau sa se dea mare cu ea si ca isi faca treaba ,in al doilea rand este confortabila,consumul este destul de mic ,mai ales la cel pe benzina fata de concurenta ,la fel si la diesel.am un vecin care a cumparat prima daca o toyota corolla ,dupa aia un yaris (pt sotie )si acuma un avensis.deci din moment ce omul sa echipat numai cu toyote inseamna ca este multumit de ele.pt gerorge legat de turatii -zimi si mie o masina fie diesel fie pe benzina care sa traga bine sub 2000 de turatii.masinile diesel in primul rand au un cuplu la turatii mai mici fata de benzina dar nici sun 2000 ture.in al doilea rand trebuiesc turate pt ca altfel o sa te plangi cum se plang toti ca li se infunda injectoarele(dieselul are un alt circuit de evacuare a noxelor fata de benzina si trebuie turata mai mult).

  7. George,

    Spune-mi te rog tu ce ai cumpara la aprox. 17.000 euro:
    – un Golf 6 1.6 Diesel cutie automata – la mana a doua din Germania, an fabr. 2011-2012, km. apox. 15.000
    sau
    – Toyota Auris 1.4 D cutie automata – masina noua de la reprezentanta din Romania – 5 ani garantie, 5 ani intretinere gratuita
    Intrebarea este absolut sincera, nu ascunde nimic tendetios!
    Multumesc,
    Viorel

  8. Salutare,
    eu am trecut de la Supernova la Auris 2012…de cateva luni bune. Am platit destul de scump avand in vedere ca am refuzat sa dau samsarilor 3000 Roni pe tichete.
    Nu m-am oprit din incantare nici acum…cu toate ca dupa 3000 de km, pe celebrul drum de la Maracineni-Arges au aparut „greierasii” la bord. Deh…fabricata in Turcia (desi se spune ca este cea mai buna fabrica din afara Japoniei.
    Nu-mi fac iluzii ca se rezolva si nici nu vreau sa declipsez ceva in service-ul din Romania.
    Legat de reputatia lor privind calitatea, este cat se poate de reala ( lucrez in domeniu si am idee cum se naste o masina). Pentru multi constructori este punct de referinta privind politica de calitate. Insa ca oriunde in lume viteza „ucide”. Nu poti face oricate masini, oriunde, fara sa „patinezi”.
    Salutari tuturor,
    CZ

  9. Sa fie si tendinta de a utiliza materiale reciclabile, adica cu ceva compromisuri legate de comportamentul materialelor?
    Daca e asa…am sa trec cu vederea neajunsurile pentru o cauza nobila.

  10. Decat sa ai o masina fiabila dar plictisitoare mai bine ai o masina proasta si nu te vei plictisi cu ea deoarece vei merge mereu pe la service!!!!!.
    Foarte multumitor!
    Foarte buna logica! De aceea suntem ultimii in Europa!
    Cumparati-va pasat-uri ca este plin targu’ Vitan de ele.
    Probabil pentru ca sunt foarte bune!!!!

Dă-i un răspuns lui Ilie Laurentiu Cosmin Renunțați la răspuns

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.