VIDEO – Tesla Roadster – Viitorul pe stradă!

Când o să fiu bunic, le voi putea spune celor mai tineri că am condus prima mașină sport electrică. O să le mai spun că oamenii se uitau gură cască și neîncrezători la nebunia silențioasă, convinși că sport poate însemna doar sunetul unui V6, 8, 10, 12…

Mi se învârte în minte reclama Renault despre trecerea la electric cu calculatoarele, mașina de ras ori copiatorul pe benzină.

Nu credeți că a venit timpul să ne uităm serios la varianta curată?

Ca toate testele de pe blog, poți alege să le vizionezi la calitate HD 720p sau 1080p.

Tesla Roadster nu este vreo apariție halucinantă la prima vedere, deși impresionează la fel ca un Lotus. Se vede că e un proiect tânăr, fără o identitate vizuală originală. Interiorul este plicticos spre urât, iar spațiul inutil de mic.

Apoi începi să afli detaliile tehnice. Jucăria e din carbon așa că puterea electrică te catapultează la fiecare demaraj. E mai rapidă decât supersportivele pe patru și două roți, iar asta e incredibil. Încă nu am condus mașina care să plece așa în depășire, ca la Formula 1.

Mă mai impresionează autonomia de 400 de kilometri în mod economic, dar nu mai mică de 250 în mod sport. Îmi dă speranța că mașina electrică va putea oferi în serie autonomia pe care o caută cei care fac drumuri medii și lungi, nu doar naveta de oraș. Mai aud că viitorul model va putea fi încărcat în 45 de minute, așa că scăpăm și de stress-ul alimentării. Mai rămâne piedica prețului. Nu mă văd dând 100.000 de euro pe Tesla, pentru că pur și simpul nu îi am. Aștept o compactă ori un sedan sub 20.000 de euro cu măcar 300km autonomie, fără rabat la spațiul interior și portbagaj. Mai pe românește, nu mă văd cheltuind nici pe variantele actuale ale Renault Fluence ZE ori Citroen C-Zero/Mitsubishi i-Miev.

Cum vezi tu mașina electrică pe care ai da bani și cât ai vrea să investești în ea?

Nu uita să dai like, tweet și +1.

Ultimele articole

Articole recomandate

34 Comments

  1. din pacate prea multi dintre noi privim cu scepticism masina electrica si nu avem rabdare sau chiar mai rau nu credem in evolutia ei si ne punem exact in locul taranului care compara prima masina cu motor cu aburi (care era slaba, mergea putin) cu caii lui din ograda (care sunt puternici si trag o zi intreaga), dar cineva i-a vazut potentialul si nu a incetat sa creada ca intr-o zi va functiona, .. si asa a fost.
    tot din aceleasi pacate majoritatea suntem oameni simpli si nu stim ce se intampla in cercurile oamenilor care, la propriu, conduc lumea si ma gandesc la magnatii petrolului care trebuie sa fi naiv sa crezi ca stau cu mana in san si sa uita cat de frumos si de armonios se dezvolta cel mai mare al lor dusman – sursa alternativa de energie, curentul electric.
    ce as face eu daca as fii unul dintre acesti magnati? taiati-ma si spanzurati-ma dar pe cuvant va zic ca as cumpara si as distruge toate proiectele de baterii, care ofera vreo autonomie considerabila, si panouri solare eficiente care exista, toateee! si pe buna dreptate, resursele de petrol scad exponential pe cand energia solara spre exemplu va fi in cantitati inepuizabile si nemasurabile pentru inca 5-10 miliarde!!! de ani cand soarele va muri. daca as fi un magnat si pe mine m-ar ingrozi acest gand.
    nu ne permitem sa cumparam o astfel de masina, e nedrept dar de multe ori atitudinea oamenilor schimba lucrurile si va propun sa ne lasam purtati de acest gand frumos al masinilor electrice si sa imbratisam ideea tehnologiei care ne va schimba viata caci pana acum nu am fost dezamagiti.

  2. Reclama aia la Renault este inselatoare. Care esti principala sursa primara din care se obtine energia electrica la momentul actual? Nu cumva sunt combustibilii fosili?

    Cum poti sa spui ca nu poluezi daca folosesti masina electrica? Evident, nu polueaza utilizatorul, dar polueaza centrala electrica ce produce energia electrica si in final rezultatul e acelasi.

    Se pare ca solutia imediat urmatoare vor fi gazele de sist (e un articol interesant in The Economist pe aceasta tema). Dupa cat se pare nu prea ne indreptam spre o era a transportului complet ECO.

    @ razvan – daca as fi un magnat in industria petroliera eu as investi mai ales in energiile alternative. De ce? Ca sa fiu sigur ca pe viitor, in caz de nu va mai folosi lumea petrol, tot la mine va veni sa isi cumpere energie (electrica, abur, hidrogen, fan pt cai :) etc)

  3. George. Masina este senzationala dar tinand cont de procesul de fabricare al acumulatorile care este in continuare chimic, masina putem spune ca nu e 100% nepoluanta. bine, in mod indirect desigur :)

  4. Eu mi-as dori o masina cu podeaua facuta integral din baterii, montate pe sine, usor de indepartat de catre un neinitiat.
    Cutia de viteze trebuie sa fie automata, de tip CVT (cutie cu variatie continua, angrenaje conice, minuni destul de rare desi s-au inventat de foarte mult timp).
    Ar fi de preferat ca bateriile sa nu fie afectate de frig.
    Ar fi de preferat ca o baterie cu autonomia de (exemplu) 300km, incarcata azi, dupa un rulaj economic de 50-100 km sa mentina incarcarea ramasa macar 48h cu pierderi mai mici de 10%/zi, astfel incat incarcarea zilnica sa nu fie obligatorie.
    Cu podeaua facuta din baterii, o furgoneta gen Ford Transit sau Mercedes Sprinter sa poata pacurge 400km la 1tona incarcare si viteza maxima 90km/h.
    Ar fi ideal sa existe statii de incarcare in care sa poti parca masina sau utilitara pe o platforma care sa-ti schimbe automat bateriile de pe sina cu unele incarcate.
    In intampinarea unora care comenteaza aici am si eu 2-3 vorbe de care sunt sigur:
    Curentul electric produs intr-o „uzina” specializata ina sa ceva, chiar daca se produce prin arderea combustibililor fosili, este produs de cateva ori bune mai eficient decat arderea de combustibil fosil intr-un generator sau intr-o masina, fie ea clasica sau hibrida.
    ZIUA PAMANTULUI ESTE O IMBECILITATE „CU APLAUZE” (ca sa citez o vorba pe care am citit-o pe aici pe blog. Fiecare „oaie” care stinge lumina incasa si iese cu LUMANAREA IN STRADA POLUEAZA MAI MULT DECAT POLUA „UZINA”, MAI ALES IN PRIMELE MINUTE (PRIMA ORA?!?), CAND DISPARITIA BRUSCA A CONSUMATORILOR GENEREAZA UN CONSUM INERTIAL DE RESURSE FARA ACOPERIRE IN CONSUMUL REAL.
    In plus, scaderea brusca a consumului solicita in mod negativ reteaua, din care trebuie scoase URGENT transformatoare pentru a nu aparea spike-uri de tensiune (creste tensiunea si se ard puncte de transformare sau se distrug echipamentele clientului final). La revenirea consumatorilor apare un spike in directie inversa, de data asta cererea este mare dar sunt active putine transformatoare mari, existand un risc EXTREM DE MARE DE SUPRASOLICITARE, majoritatea apratelor reconectate, fie chiar si aparate ce functioneaza punctiform (frigidere, aere conditinate, imprimante etc) vor porni si vor face verificari interne si vor functiona NEINTRERUPT pana la atingerea aprametrilor de functionare selectati de utilizator.
    Ai stins lumina de Ziua Pamantului? Esti o oaie dezinformata si faci mai mult rau decat bine.
    Apropros: LUMANAREA CU CARE AI IESIT IN STARDA ESTE POSIBIL SA FI POLUAT MAI MULT DECAT COTA DE CO2 PRODUSA DE CATRE „UZINA” PENTRU A GENERA ENERGI ELECTRICA DIN CASA TA ! ! !
    Behehehehheeeee!!!

  5. Eu mi-as dori sa vad un test drive cu tesla model s in viitorul apropiat deoarece consider ca este cea mai buna masina din lume daca nu circuli mai mult de 300 km pe zi.

  6. Eu ma gandesc ,cum ar fi daca toate motoarele de pe planeta , inclusiv cele de avioane, vapoare, camioane, ar functiona pe curent….cine ar putea sustine o asemenea cerere de energie electrica ?
    Nimeni, asa ca se vor apuca ,usor, usor sa construiasca generatoare de energie electrica, hidro, termo,nucleo,etc…..cu care vor polua infinit mai mult si cu o inestimabila rata de poluare, concetrata intr-o singura zona ,iar aceste zone unde se va produce energie electrica ,vor fi puncte de plecare ale gazelor in atmosfera, si prin urmare zone in care nu se va putea locuii ….
    Ganditi-va la treaba asta …

    Va asigur ca masinile electrice ,polueaza indirect, dublu fata de motoarele cu ardere interna si asta este decat inceputul , pe viitor cererea de energie electrica va creste enorm dupa cum stau lucrurile acum .

    Viitorul il vad in masinile hibrid sau cu hidrogen .

  7. Imi vine greu sa cred ,luand in considerare pretul electricitatii din ultimii ani .
    Daca s-ar fi produs atat de multa energie electrica ,cu ajutorul panourilor fotovoltaice si al eolienelor ,sunt convins ca s-ar fi vazut o scadere de pret la electricitate.
    Inca suntem la inceput cu noile tehnologii de producere a electricitatii ,daca ne uitam la vest-europeni, unde sunt mult mai raspandite si utilizate aceste solutii.
    Este plauzibila afirmatia ta,dar oare cate zeci de mii de hectare de teren ar trebuii sacrificate ,pentru a sustine un oras ca Bucuresti ,doar cu panouri fotovoltaice ? De eoliene nici nu mai vorbesc deoarece, nu am vazut pe langa Bucuresti inca.
    Sunt multe argumente pro si contra, dar daca majoritatea agreeaza, nu prea ai cum sa te opui schimbarii…

Dă-i un răspuns lui MIhai S. Renunțați la răspuns

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.