VIDEO Tesla Model S P85d – De la pompă la priză

Tesla P85d

Astăzi citești istorie. Am testat pentru voi zeci de mașini pe benzină sau motorină. Cu turbo sau fără, cu compresor ori ba. Cu 55 de cai-putere sau 560CP. Toate de la producători cu tradiție de decenii sau secole.

Eu cum să mă pregătesc pentru un test cu o mașină electrică? Trebuie să mă re-adaptez. În curând vei vedea tot mai multe pe blog. Cum pot să descriu motorul? Cutia de viteză? Să încep să vă vorbesc despre stații de încărcare? Test comparativ: care are cablul de încărcare mai lung… Ori care are viteză mai mare de descărare a update-urilor.

Model S nu e așa. E o unealtă deșteaptă de marketing. Te face să înțelegi că nu e dracul așa negru. Că poți să faci peste 400 de kilometri cu o mașină electrică și că poate fi la fel de puternică precum un Ferrari. Știi cum se simt 930Newton-metru din clipa în care împingi pedala în podea? Nu ai timp să gândești…

Știu sigur că am mutat comuna orașul Voluntari cu 10 centimetri mai aproape de București când am demarat cu Insane Mode. Se vede pe Google Maps.

Dacă mergi cuminte cu ea, e ca o vizită la un salon de masaj. Îți auzi propriile organe cum se reașează pe poziții în corp. Așa ajungi de altfel și să faci peste 400 de kilometri cu plinul electric.

Destulă poezie. Avem pentru tine un test și două abordări diferite. Un test scurt, de 13 minute și unul pentru cei care vor să știe mai mult. Mult mai mult. Peste 50 de minute de Tesla. Tu alegi în cele două clipuri de mai jos.

Review-ul scurt:

FULL review:

Numele piesei de la începutul clipurilor – Ever Felt Pt 1 – Otis McDonald

Așteptăm votul vostru. Să fie lungi ori scurte review-urile?

Ultimele articole

Articole recomandate

259 Comments

  1. Ma bucur ca au invatat romanii ce inseamna calitate.Am condus toate modelel de la Tesla anul trecut la Miami.Model D este cea mai tare masina creata de om.Singura problema este ca la o masina de peste 100 000 rezultatul optiuniilor si finisariilor nu se compara cu modelele de lux ca BMW 7 Mercedes S Audi, Jaguar etc.
    Pt cine vrea sa vada cu adevarat un model Tesla super extraordinar intrati la TESLA BY SALEEN Foursixteen
    In rest la condus nu ar erival si spune toat amedia auto care au testat peste 40 de modele concurente.
    Vine si Tesla model 3 care va rivaliza cu BMW 3 si Audi A4 la 35 000$ in USA.
    Doar asa scapam de poluare trecand la electric cars))

  2. Gabriel daca te-ai interesa un pic vezi ca se produce curent din Panouri solare din turbine eoliene din apa termala din motoare magnetice din Quanta Kinetic Technology etc.In America exista un program pt clientii Tesla numit Samaritean.Adica daca esti in zona unde un alt client de tesla are casa poti intra la el in curte si incarca masina gratis.
    Asta e problema ca multi din ignoranta consuma si polueaza cand ar pute ca fiecare dintre noi sa faca ceva ca sa evoluam.
    Exiata masini care sau transformat din motoate cu combustie in motoare care fac apa sa arda stiai? si multe altele.
    Pt cei care intreacba cat costa sa incarci o Tesla la priza discutam de cativa euro un charge.
    Un client acre a venit din Olanda a platit pe incarcat 20 euro maxim.
    succes)))

  3. Cam optimista estimarea, dar in cinci ani sunt convins ca macar preturile vor scadea substantial. O asemenea masina ar putea ajunge sa nu depaseasca pragul de $50k, iar una cu ceva mai putin lux sau nu chiar atat de puternica poate chiar pe la $25k.

  4. plactele de frana la tesla …….sunt pentru a lua rugina de pe discuri ,,,,,,franezi de doua tri ori pe zi, cred ca voi schimda placutele de frana odata cu masina. Cu mult respect. Relu

  5. De ce tesla nu a folosit un motor DC brushless pe axu din fata ca sa poata incarca bateria in timp ce mergi in modul ECO si cand vrei FULL POWR sa porneasca amandoi.

  6. Bun comentariu, interesanta masina. Foarte multe avantaje fata de o masina obisnuita. Dar…si dezavantaje. Aici pot nota, autonomie mica (Tesla vad ca sta putin mai bine fata de altii la autonomie), unii spun ca si un motor cu ardere interna are cam tot atat in jur de 500 de km, dar scuze un plin il faci in 20-30 de secunde nu ore frate! Plus la noi in Romania pretul este foarte mare, statii de incarcare nu prea sun, adica nu sunt. Spuneai in clip ca asta e viitorul, dar la noi e un viitor nu prea apropiat. E bine daca stai la casa, o incarci singur. Pe langa ea treabuie sa mai ai si o masina normala. Ce te faci cand mai ai putina baterie si musai trebuie sa pleci undeva, asa bagi benzina, motorina si ai plecat. Astea electrice sunt foarte bune in oras. Se intampla sa faci un drum de vreo 400 de km sa stai o ora la destinatia respectiva si dupa aia sa te întorci inapoi. Cum o incarci asa repede? Mi s-a intamplat sa fac asemenea drumuri lungi, am stat putin si m-am intors inapoi. Am bagat benzina si mi-am continuat drumul. Asa trebuie sa pierzi timpul, daca il ai daca nu…e nasol. Multi vad ca vb de tehnologie, ca invatam si noi ce e aia, ca ne trezim din moda veche, ca asta e viitorul etc. La partea practica trebuie lucat intens. Autonomie mare( se vb de 1000 de km) si timp de incarcare scurt. Atunci vb de avantajul lor. Si 500 de km sunt suficienti dar sa pot incarca repede. Vrei sa faci un concediu de o luna prin tata, o saptamana adunat o pierzi numai pentru incarcat.

  7. Buna,sunt Daniel locuiesc in statele unite,am fost incantat de modelul tesla3 care va aparea pe piata prin 2018 doream sa depun banii ptr acea masina imi era ff rentabila deoare ce eu cheltuiesc pe benzina minim 10.000$ pe an plus intretinerea,dar surpriza am renuntat la idea tesla si asta ca nimeni nu doreste sa vorbeasca de ce cheltuieli enorme implica o tesla si anume asigurarea care este extraordinara si reparatiile care sunt enorme, anume:la primul accident spate sau fata , tesla refuza sa mai actualizeze acea masina ptr ca nu vrea sa fie raspunzatoare de o eventuala explozie a bateriilor si automat va fi scoasa din circuitul de incarcare, acea masina are nevoie de update anual, o reparatie care ar insemna 10.000$ piese aduce minim 20.000$ manopera, de aceeia se declara dauna totala si platesti 100.000$ pe acel model si primesti in primul an maximum 70.000$ dauna. Nimeni nu vrea sa vorbeasca public de costurile inafara de faptul ca nu mai cumperi benzina, inca ramane la nivel de prototip si eu tot la clasica masina pe benzina chiar daca este mai scumpa decat modelul tesla 3.De aceia un subiect pe tema reparatiilor ,asigurarilor a daunei totale ar fi bine venit daca tu lai putea aduce in discutie, dar nu cred ptr ca tesla nu doreste si nu recunoaste aceste probleme. Asa ca astept ca altii sa se duca in cap cu acea investitie si poate in 10 ani sa fie ceva mai telativ bun.

  8. Frumos modelul, dar sa nu îmi spuneti ca nu se poate regla volumul la semnalizare? Este un sunet enervant, trebuie sa fie optiune sa alegi tu tipul de sunet si volumul la semnalizare.

    Ce parere aveți?

    Iar cablul de alimentare, daca nu il pune pe rola sa sea adune singur ca la aspirator, nu cupar modelul, mai astept ;)

  9. Marketing si PR. Masina nu mi se pare wow, deloc chiar. E un gadget pe roti. Hibridile sunt adevarata tehnologie, nu cele electrice. Masinile electrice sunt de zeci de ani si folosesc aceeasi tehnologie de zeci de ani, bateria si motorul electric. Simplu. Nimic wow.

    • Exact asta e wow. O baterie și unul sau mai multe motoare electrice. Fără alte piese mobile și care trebuie schimbate periodic. O hibridă deja are mai multe puncte slabe care se pot defecta, electric și mecanic.

Leave a reply

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.