VIDEO Skoda Octavia 3 – Passat Killer!

Skoda Octavia 2013 (www.buhnici.ro)

Arată ca un Audi și se conduce ca o Jetta. Are spațiu cât un Audi A6 și consumă cât un Golf. Octavia este alegerea smart dacă ești pasionat de Volkswagen dar nu ți-l permiți. La fel de bine poate fi upgrade-ul de la Logan dacă ai dat de bani și vrei să cheltuiești cel puțin 16.000 de euro pentru transportul familiei. E la fel de bine mașină de șef sau șefuleț atent la cheltuială. Puștanii o vor adora pentru că o să îi facă să pară maturi în timp ce o să o calce de parcă are frâne de curse. (nu are așa ceva) Nu cred că mai există ceva similar pe piață însă într-un asemenea pachet. Cehii au dat lovitura și ne vor da din nou o lecție despre cum să vinzi castraveți grădinarului, adică vor vinde pe rupte mai ales în Germania.

Octavia rămâne păcătoasă la suspensii. În spate poate fi neplăcut la drum lung dacă ai ales jante mari și mergi pe drumuri proaste. Dar cum să îți renegi condiția de român care vrea lux în prăfărie… Și oricum tu vei sta pe scaunul șoferului unde este aproape spectaculos de bine prin comparație cu modelul anterior. Hai să o conducem.

Să nu ne spui că îți place Octavia. Asta știm deja. Spune-ne dacă ți-ai mai lua Passat după ce ai văzut-o? Deși ea e un fel de Golf mai frumos, mai lung și cu portbagaj mare…

Ultimele articole

Articole recomandate

165 Comments

  1. Masina ca design mi se pare banala… imi place mult mai mult Rapidu. Cred ca Tdi pe Rapid trage mult mai bine decat pe oCTAVIA. A testat cineva 1.4 dsg? stie cat consuma real in oras?
    Nu stiu inca se sa aleg.Ma gandesc ca daca fac cca 20 000 pe an/oras ar fi mai buna o benzina.. dar ma gandesc la consumul in oras.
    Ce sfaturi imi dati?
    Multumesc anticipat

  2. Am o Octavia2 Facelift 1.6TDI cumparata in noiembrie 2012 cand deja aparuse Rapidul prin showroom, si pot spune ca ceva diferente la materialele interioare am observat de atunci in favoarea O2.
    Apoi a aparut O3 si din curiozitate si oarece parere de rau ca nu am asteptat am avut un interes deosebit sa o vad de aproape;chiar daca materialele interioare par totusi putin inferioare fata de ale O2, masina per ansamblu eu zic ca este un salt.
    Mie personal exteriorul imi place in ambele variante si acel ceva care le face sa semene exista;cea noua este mai mare si nu vad un rau in asta;ca si O2 sunt sigur ca a ramas masina de familie ideala din clasa asa zis compacta si poate cea mai potrivita clasei medii cu varsta peste 35 de ani din Romania.
    O3 e ceva mai sobra decat O2 dar in nici un caz mai urata, iar la fiabilitate cred ca au pastrat nivelul;dotarile standard sunt clar mai sus dar pe mine doar putine m-ar interesa cu adevarat.
    Am ales Octavia dupa ce 3 saptamani am oscilat intre Skoda O2 1.2tsi si Ford Focus 1.0ecobust cu 125cai;si cand m-am decis a aparut si o buna oferta la 1.6tdi la doar 1100 eur peste 1.2 tsi asa ca nu am stat pe ganduri.
    Nu inteleg de ce unii au atatea critici la adresa acestui motor;el de fapt este ceea ce s-a vrut sa fie: un motor economic si al naibii de fiabil;la 250N cuplu de la 1800 rot pot spune ca ai de ajuns cat sa faci depasiri sprintene si fara batai de cap;consumul chiar e grozav afara la sub 120 km/h adica unde va sub 4;spun ca este un motor grozav pentru ca eu mai conduc o laguna cu 2.0dci de 150 cai si nu simt o diferenta reala de 45 cai ci de maxim 20 iar laguna aceasta chiar e in superparametrii de functionare;ce sa mai vorbesc de consum care la laguna in oras e de minim 8,5 real oricat ai incerca sa nu fortezi iar afara la 130km/h nu scade sub 7.00 iar la skoda e de 4,5 ;diferenta se mentine si in oras si chiar se mareste putin;singurele avantaje ale lagunei sunt scaunele cu dimensiuni adevarate si suspensiile moi bune doar pe drumuri cu gropi mici;la gropi mari e crancen.
    Per ansamblu prefer skoda o2 daca fac un raport calitate ,consum, pret in defavoarea lagunei2;sunt 2 masini din clase diferite si totusi o prefer pe cea mai ieftina aproape din toate punctele de vedere si nu doar din cauza pretului.
    Skoda ramane o masina al naibii de competitiva pe piata noastra iar cei ce nu o recunosc sunt subiectivi si doar atat.
    Dupa un an si jumate am ajuns la concluzia ca fiecare banut a meritat chiar daca atunci mi s-a parut cam scumpa pentru dotarile ei.
    Este o masina corecta din toate punctele de vedere si pentru mine e de ajuns.

  3. In comparatie cu O2 in exterior arata mai dinamic, cea ce este bine, motorul 1.6 diesel suna frumos cand este turat, consumuri bune la 150 km/h aprox. 6%, spatiu mare pentru familisti, ideal pentru concedii si drumri lungi. Ce e rau daca arata ca pentru cei de peste 35 ani? trebuie sa fie doar sport? Eu am 40 asa ca mi-am luat masina potrivita :) si are exact ce imi trebuie pe o masina! Nu e masina perfecta, dar te inveti cu imperfectiunile ca la toate celelalte.
    Poate e putin mai scumpa decat concurenta dar sper ca asta sa se reflecte in fiabilitate pe termen lung.

  4. Detin o so2 1.6 mpi de vreo 6+ani luata de nou si ~140k km facuti in mare parte pe autostrazile din afara si de multa vreme ma tot gandesc sa o schimb ori cu so3 diesel (?) cu transmisie automata, a must, sau … bineinteles, un BMW seria 5 f10 dupa 2011 cu vreo 100k+ km la bord. Ca si pret e cam acelasi lucru. Dupa cum arata, as zice ca merita acest bmw doar ca aici se opresc si cunostintele mele in materie de masini. Sunt cam la jumatatea varstei de pensionare, deci m-as incadra pentru un bmw, si mai nou familist cu acte, deci as putea merge si pe varianta touring ca sa fiu sigur ca incape caruciorul fica-mii. Am mai condus alte masini, inchiriate, dar niciodata bmw/so3. Ai putea sa-mi dai te rog un sfat cu un impact precum asteroidul care a dus la disparitia dinozaurilor?

  5. Salut George!
    Ce recomanzi intre Octavia Elegance 1.2 tsi si Megane Dynamique 1.6 cvt? Ambele au cam acelasi pret(aprox 17.000 euro). Care ar fi punctele pro si contra intr-o comparatie?
    Merci!

    • Pai, motorul mai puternic de pe Renault. La Octavia ma deranjeaza puntea spate, la Megane interiorul. Mergi cu ele si vezi care iti ramane la inima. Daca niciuna, mai cauta…

  6. Corect, oarecum. Interiorul e mai misto la skoda, desi pe varianta asta de echipare nu e urat nici la megane. Iar cu motorul, 1.2 mi se pare putin probabil sa reziste mult pe o masina asa mare. In timp de 1.6 de pe megane e un motor bun. Dar sunt totusi curios de o parere obiectiva din partea cuiva care a condus ambele masini.

  7. Buna tuturor,

    Am cateva intrebari va rog referitoare la SO3, legate strict de drumurile din Romania.
    – este util pachetul de drum greu? Masina va devenii mai rigida si mai inalta? Ma vad si pe drumuri de tara, unde sigur vor fi si gropi dar intentionez sa ies si in afara tarii la drumuri mai lungi, dar poate mai bune. Cu acest pachet va consuma mai mult indiferent de motorizare?

    – sunt pe care sa o cumpar in varianta elegance, dar nu prea stiu ce motor sa aleg.
    Nu sunt vitezoman dar intentionez sa o folosesc un weekend pe distante mai lungi si mai putin prin oras.
    Deci motorina sau benzina? Ma gandeam la motor 1,4 TSI 140 CP.
    La o masina cu 4 persoane si ceva bagaje va face fata?
    M-ar interesa mai puternica dar silentioasa, daca asa ceva exista la Skoda.

    – ce genti mi recomandati in conditiile de mai sus? Sa le cumpar diferit intre vara si iarna? 16 , 18 ,…

    – unora li se pare scumpa la ce ofera. Ce alte variante de masina exista, ca si contracandidat SO3 pentru ca am tot auzit acest lucru pe forum?

    Multumesc foarte mult.

  8. salut te rog sa imi spui cat costa masina din test masina care ai testato tu akuma adica skoda octavia 3 din 2013? astept raspuns de la tine multumesc anticipat

  9. Salut George,

    Mi-a placut descrierea facuta cu ocazia test drive-ului Skoda Octavia 3 1.6 TDI – 105CP. Sunt posesor Logan 2005 1.6 – 90 CP benzina si ma gandesc la un upgrade Skoda Octavia 3 break 1.6 – 110 CP – noul model GreenTech cu 6 trepte manuala sau 2.0 TDI 150 CP. Sunt destul de nehotarat intre cele 2 variante de motorizare si te-as intreba daca diferenta de putere in sensul in care trage motorul este semnificativa si justifica diferentele de costuri (achizitie, impozit, RCA etc…) tinand evident cont si de faptul ca vin de pe un Logan unde n-am avut la dispozitie decat 90 CP – insuficient in anumite situatii (depasiri, accelerari in panta etc…). Cu alte cuvinte sunt cei 110 CP de pe 1.6 suficienti pentru un condus decent – pe alocuri putin sportiv sau diferenta fata de masina actuala nu este foarte mare si trebuie sa ma gandesc la un 2.0 TDI. Multumesc frumos pentru sfat. Ionut.

Leave a reply

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.