VIDEO – Skoda Fabia 1.2 TSI – furia mică, verde, turbo!

S-a dus vremea motoarelor de 1,4, 1,6l. De fapt motoarele aspirate sunt pe ducă, trag ultimele guri de aer prin filtrul murdar. Viitorul este al motoarelor mici, cu cel mult patru pistoane, un turbocompresor și alte câteva artificii tehnice. Nu e de mirare că poți să scoți consum de 6-7% în oraș cu un benzinar cu 100 de cai putere. Așa cum e cazul TSI-ul care e deja pe piață de câțiva ani. Motorul supraalimentat pus și pe Skoda a reușit să-i facă pe români să renunțe la gurmandul și puturosul 1,6 MPI.

Însă, ca orice obiect nou, încă în fașă, n-au lipsit problemele de fiabilitate care între timp au fost exterminate. Pe Fabia, motorul ăsta nici că pică mai bine. E ideală în oraș pentru sprinturi de la un semafor la altul, plus că are caroseria ușoară, 85 de cai putere și cuplu cât să dai și altora.

Mi-a plăcut că atât ca aspect cât și ca motorizare, mașina pare ideală pentru puștii abia ieșiți de pe băncile liceului, proaspăt posesori de diplome de bac. Părinții știu că au lăsat pe mâini bune beizadeaua, nici nu trebuie să le dea prea mulți bani pentru benzină.

Ultimele articole

Articole recomandate

99 Comments

  1. @Gogu: sa stii ca am vazut si la Avia Motors o Octavia careia i-a picat turbina in timpul unui test-drive, cu clientul in ea. Saracul om, cred ca a fugit ca dracul de tamaie de 1,2 TSI

  2. Am citit din nou reviewul tau, George, si ultima fraza ” mașina pare ideală pentru puștii abia ieșiți de pe băncile liceului, proaspăt posesori de diplome de bac” ar insemna un dezastru ca vanzare pt Skoda. Pai cati au luat bacu?:))

  3. Salut George! Doresc sa imi achizitionez o Skoda Fabia si as dori sa stiu ce recomanzi strict din punct de vedere al consumului intre 1.2 HTP 60CP si 1.2 TSI 85CP.

    Stiu ca diferenta de putere si cuplu intre cele doua motoare este mare, dar nu puterea ma intereseaza, ci strict consumul. Stiu si ca pe motorul 1.2 HTP 60CP cu aerul conditionat pornit trebuie sa ma rog de ea sa mearga si sa mai si accelerez putin cand schimb vitezele (am condus varianta asta), dar nu sunt un vitezoman si nu constituie o problema majora pentru mine.

    Diferenta de pret dintre cele doua motoare este cam de 1000 de euro, bani de care as putea baga benzina si merge cativa mii de km buni.

    Dar vreau sa stiu pe scurt, care consuma mai mult: HTP sau TSI? Turbina creste consumul motorului, sau il scade?

    As dori sa stiu parerea ta, daca binevoiesti sa mi-o comunici, in legatura cu aceasta dilema. Multumesc!

  4. Salut! am o dilema, vreau sa achizitionez o masina de clasa mica si oscilez intre:
    * fabia 1.2 tsi 86 cp nivel echipare trend,
    *peugeot 207 Active (facelift) 1,4 95 cp si noul
    hyundai i20 (Highway) 1,2 85 cp. Am nevoie urgenta de masina si va rog sa ma ajutati. Vreau raspunsuri de la oameni care au sau au condus aceste masini!
    Ps. puteti sa imi recomandati si alte masini noi asemanatoare care cu tot cu tichete sa ma ajunga undeva la 10500 euro.
    Multumesc mult

  5. 1,4 tsi, 140cp, 2008, uitati cum sta treaba, din propria experienta: inca de pe la 20k km se auzea un sunet ciudat la pornire, carait…, acum la 90k hop problema, a sarit de la punct… Ghiciti, lant slab, intinzator defect, sper sa ne oprim aici, sa nu se fi stricat si mai mult,… Maine sper sa fie gata reparatia, e greu sa gasesti lant de 1,4 tsi, 1 luna am cautat dupa el, daca e totul ok sper sa revin cu raspuns.. Stima

  6. Salut asi dori si eu un sfat de la toti proprietarii de skoda fabia,sunt pe cale sa cumpar o skoda fabia cu motor de 1.2cu 60cp ce parere aveti cum se comporta nu fac multi kilometri dar asi dori sa fac un drum spania romania ,ce ma sfatuiti.Va multumesc.

  7. Da d-le George, HTP nu este TSI. Dar sa nu blamam atat TSI-ul. Eu folosesc de vreo 3 ani aproape o Fabia TSI de 86 cp si sant multumit. Am fost f.f. sceptic dupa problemele pe care le stim cu totii de-acum, dupa ce-am citit o gramada de postari pe net, dar uite ca pana in prezent n-a facut probleme. Chiar ma gandeam cine m-a pus sa iau TSi si de ce nu m-am orientat spre o motorizare clasica. Culmea, vad ca toti marii producatori opteaza pentru motoare turbo pe benzina(vezi pe langa VW, Ford, Renault, etc).

  8. Salut, George! Nu stiu daca te-a mai intrebat cineva, dar nu se poate sa faci si un test la Skoda Octavia 3? Cred ca sunt multi interesati. Ms mult:)

  9. eu am facut test drive cu Octavia 3, motorizare 1,2 TSI la Porsche Aviatiei, in noul sediu din Pipera. Dar ia legatura cu un dealer inainte, sa fii sigur ca au masina disponibila cand mergi tu. De la metrou Aviatiei se ia un microbuz al lui Porsche, care te duce pana la show-room.
    Cred ca poti face test si la Avia Motors, in Pantelimon…doar ca e mai greu de ajuns. Tot cu microbuz, dar pana in ora 17.

  10. Alin,detin o Skoda Fabia 1 si stiu ce masina e,adevarat nu breck scurta.Dar este foarte buna pentru o familie cu un copil,este spatioasa.Consum este decent,detin un motor de 1.4 16v 101 caluti deci sunt caluti destui si e foarte distractiva la drumuri lungi,comfortabila.De instabilitate cum ai zis tu nu se pune cazul,este mult mai stabila ca un logan si mult mai comfortabila ca un logan.Bafta!

Leave a reply

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.