VIDEO Renault Megane GT Line – orășeanca insațiabilă

Este cea mai discretă mașină de pe șosea. Probabil te uitai la ea și întrebai: ”Ăștia când au mai scos alt Megane?”. Atât de subtilă, încât și preotul din localitate conduce Megane. Și pentru că simțea nevoia de mai multă discreție, a ales culoarea gri metalizat.

Este un hatchback… ai ghicit, calm, care nu iese în evidență. Arată bine și știe să țină cu buzunarul. Aproape tot timpul… Nu-i de mirare că cele mai multe dintre ele sunt împroșcate cu mămăligă pe lunetă. Ia-ți colegii de liceu la un grătar, în weekend, și vor face coadă lângă mașină, care să se urce înăuntru. Și chiar dacă vor țipa din spate să mergi mai tare, știi doar că Megane este o mașină… ai ghicit, calmă.

GT Line-ul este o opțiune interesantă, dacă vrei să pici, inconștient, în plasa specialiștilor de marketing. Un motor de 1,4, de vreo 130 de CP o să consume din Jilava și până la Băneasa un rezervor de benzină. Iar pe o mașină atât de, ai ghicit, calmă să vezi inscripții sport, bleah, kitsch.

La 9.000 de euro, cu vreo trei tichete, pleci acasă cu un Megane echipat bine și motor de 1,6 benzină. Eu zic că e mai bine așa. Ai 100 cai disponibil la turații joase, fără să fie dependenti de pedala apăsată prea des la fund. Încă mai suntem la stadiul în care ne păcălim pe noi înșine că un motor pe benzină cu mulți cai este cool. De fapt este… Doar să fie cu adevărat mare și să aibă cel puțin 200 de cai. Altfel, mai bine să aibă cai mai puțini dar demaraje (cuplu) convingătoare.

Ultimele articole

Articole recomandate

42 Comments

  1. As sa va rog pe dvs Buhnici sa testati Renault Megane 2 Privilege din 2007-2008 15 dci 106 cp si Opel Vectra 2007 1.9 tdi. si sa-mi dati de veste pe mail cand e gata. Multumesc

  2. Salut George. Am nevoie de opinia ta avand in vedere ca ai testat cele 3 modele. In prezent detin un opel astra h break 2006 1.9 cdti de 110kw. Masina e destul de dotata gen: IDS+, senzori roti, scaune incalzite, buton sport, sistem dvd90navi+CID etc etc. Printre fostele mele masini se numara si un nissan almera cu motor 1.5 dci care iubeam la nebunie consumul. Ma gandesc sa schimb masina (deocamdata tot cu una SH) si nu prea ma pot hotari ce sa aleg. Astra j break 1,7 cdti – Megane break 1,5 dci – Focus break 1,6 tdci. Eu masina o folosesc destul de mult, zic eu. Fac in jur de 45.000-50.000 km pe an. Nu locuiesc in Romania deci nu ma intereseaza comentarii gen „masina X e pretentioasa la combustibil”. Care dintre cele 3 modele are consumul relativ cel mai mic si probleme cele mai uzuale la motor si anexe. Multumesc mult.

  3. Multumesc George pentru sfat. Eu stau in Italia ( la 50 Km nord de Roma). Masina face naveta in jur de 150 km la zi plus alte curse, deci neaparat diesel. Fiind fan opel si cunoscand oarecum „preblemele” marci, am pus prima pe lista astra, apoi ma gandeam la ford si ultimul renault. Eu 1,7 de la opel nu prea l-am inghitit datorita problemelor care apareau la aceasta motorizare. Nu stiu cum este cel de generatie noua. In schimb la marca ford nu stiu absolut nimic. O sa merg sa testez ceva modele si sa ma interesez mai bine. Ce zici de mondeo ? se merita compromisul ? Eu mereu am „fugit” de motoarele mici, dar na a venit si criza asta. Sper ca motorul acela de 1.6 sa isi faca bine treaba pentru ca 1-2 ori pe an cand ma intorc acasa are de tras si o remorca incarcata la limita kg+4 pers (la opel ii puneam si portbagaj din acela de plastic sus )

    • Motoarele moderne pe motorină nu mai au probleme capitale. Sistemel de injecție sunt de proveniență Siemens ori Bosch de obicei. Diferența o face alegerea inginerilor mărcii care vor merge fie pe un motor mai cuminte și economic sau pe unul sportiv și gurmand. Nu prea poți reinventa diesel-ul.
      Mondeo e deja o mașină mai mare. Ai nevoie de o mașină mai mare?

  4. Da ai dreptate, poate ca e prea mare deocamdata pentru mine mondeo. Am doar 23ani :D . Minim acel focus sau astra (vedem cu ce ma aleg) trebuie sa fie break. In astra h break care il detin acum, am exact cat loc imi trebuie. Multumesc pentru impartasirea cunostiintelor tale. O sa las la o parte renault si o sa vad aceste doua modele. Vreau un motor mai cuminte sa consume cat mai putin. Imi aduc aminte cand aveam astra g 2.0 dth, avea un consum mai mic fata de 1.9 cdti care il am acum pe astra h, avand acelasi stil de condus – doar ca atunci cand conduceai sportiv cei 49 de cai in favoarea h-ului se simteau foarte bine. Noua astra imi place mai mult la design decat focus, dar chiar sunt curios de acel 1.6 tdci. Un prieten are un focus din 2006 cu acest motor si chiar imi place cum se comporta masinutza.

Dă-i un răspuns lui Adrian Renunțați la răspuns

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.