Tânăr fiind, îmi aduc cu drag aminte de sfârşitul anilor ’90, atunci când vedeam câte un Renault 25 sau Safrane parcat pe oriunde. În lumea blocurilor gri şi a maşinilor galbene chiar era o sărbătoare să le vezi şi să te minunezi de sigla cu 3.0 V6 de pe uşi, pentru că nici nu-mi dădeam seama ce vroia să însemne asta. Era ceva spectaculos la vremea aceea să poţi să stai faţă în faţă cu maşina pe care o ţineai şi-n mână stângă, pentru că dreapta era ocupată cu alte trei gume Turbo.
Erau vremurile Renault, când europenii se distrau cu magnificul Reno 5 sau pe atunci nou născutul Clio, iar cei mai înstăriţi nici măcar nu auziseră de Passat. De atunci nicio altă maşină n-a avut un impact mai mare asupra mea. Decât o Solenza prin 2007, atunci când mi-a trecut peste picior.
Latitude nu e nou. Are deja aproape 3 ani de când se vinde, însă sub marca Samsung. Singura diferenţă constă în motorizare, acolo unde primim acelaşi motor de pe Infinti FX30d, puternicul 3,0dCi cu șase cilindri în V, adică V6. Păstrează aceeaşi putere de 240 CP, însă, limitat de cutia de viteze, are un cuplu mai mic cu 100 NM.
Din fericire performanţa nu este afectată, ba din contră. Datorită greutăţii cu mult reduse, face suta în 7,6 secunde. Pentru o berlină din clasa medie va face trece cu brio prin depăşirilor pe liniile de tramvai din oraşul tău. Sonorizarea, probabil împrumutată din magazia celor de la Infiniti, este Bose, deci va fi perfectă la drumurile lungi.
La preţul pe care Latitude îl are, va fi mai bine echipat decât un Seria 5 sau chiar şi rivalul Citroen C6. Pleacă de la 21.000 de Euro, iar dacă ştii că Renault mai face şi discounturi serioase exact atunci când te aştepţi cel mai puţin, află că s-ar putea să-l capeţi cu vreo 1000-2000 de Euro mai ieftin. Cea mai mică motorizare este cea de 2 litri, benzină sau diesel.
Din păcate, îi lipsesc dotările high-tech, cum ar fi pilotul automat auto-adaptiv sau avertizarea de schimbare a benzii fără semnal, aceleaşi dotări pe care le găsim şi la vărul Infiniti G30d. O să treci repede peste ele pentru că, până la urmă, care autostradă, care marcaje pentru astfel de fițe?!
traumele din copilărie aparțin lui Marian Andrei, care a contribuit substanțial
Dacă ți-a plăcut, dă un like!
mi s-a parut mie ca am vazut o balena alba pe drumurile nationale ale patriei. eram sigur ca o sa vad un test cu latitude saptamana asta :)
in alta ordine de idei, am auzit ca se da bacalaureatul zilele astea.
” iar ce-i mai înstăriţi nici ”
„bine echipat de cât un Seria 5 sau chiar „
@m – graba scriitorului…
Absolut superb review. Cat de bine se potriveste NIN pe fundal :X.
Superba masina, asteptam un test drive pentru un Volkswagen Passat.
De curiozitate intreb: nu ti-e teama sa spui ca mergi cu peste 50 km/h in localitate? Nu e prima data cand faci asta intr-un video si stiu ca cei mai multi se feresc sa faca lucrurile astea publice.
Cred ca la design au lucrat mai mult cei de la Samsung. Mi se pare cel putin banal, ca sa nu zic plictisitor, dar pt pretul pe care-l cer cei de la Renault poate ca e mai bine asa. Era nevoie de un model de clasa mare de la Renault , un inlocuitor demn pt Safrane, iar Latitude isi implineste foarte bine misiunea.
Daca ar fi aratat ca Vel Satis-ul mie mi-ar fi placut mai mult, dar probabil ca si pretul ar fi fost mai mare si targetul de vanzari ar fi fost mai greu de atins. Cu ajutorul lui Latitude, da doamne, poate mai scapam de cateva Passat-uri :))
@Dave – sunt portiuni in oras unde limita de viteza este 60kmh.
@Dave – Nu se intampla nimic daca spui ca mergi si cu 200 km/h in oras deoarece poti fi amendat/sanctionat doar daca esti inregistrat cu un radar omologat. Nici chiar daca filmezi vitezometrul nu se intampla nimic deoarece la randul lui nu este un aparat omologat pentru inregistrarea vitezei. Vezi cazul radarelor fixe care au fost demontate tocmai din cauza ca nu erau omologate in conditiile legii.
Foarte frumos review, frumoasa masina, dar motorul face toti banii.
Are concurenti mai frumosi la acelasi pret (Skoda Superb,VW Passat CC ultimul mi se pare foarte frumos) dar nu la fel de bogati in dotari.Interiorul este foarte frumos si se vede ca este un pas in fata pentru Renault la acest aspect + acel sistem de parfumare mi se pare cel mai tare lucru si ar trebui pus de mai mult timp pe masini (dar acele tablete sau ce sunt ele defapt cat costa si de unde se cumpara?)
M-am regasit in primul paragraf – si mie imi placeau Renault-urile mari pe vremea aceea. De fapt, nu doar R25 si Safrane, si Citroen avea un XM de 3.0 sau Peugeot 605. Vremuri…
Latitude imi pare un amestec de Passat, Avensis si putin Jaguar din spate.
Cat mai e impozitul+RCA la un 3.0?
interesanta masina. totusi am o retinere cand zic renault. parca e prea scumpa pt marca ei, chiar daca ofera atatea dotari. nu zic, cu toate dotarile, isi merita banii. dar cred ca mai mult o sa se vand modelul de 21.000 de euro. am vazut la sfarsitul prezentarii ca preturile incep de la aceasta suma. cred ca cine are 40.000 de euro se orienteaza catre altceva. atuul masinii este poate motorul. renault stie sa faca si masini bune nu doar masini ieftine. eu cand l-am vazut prima data pe strada pe latitude am zis „frumos passatul” dar ce cauta sigla de renault. apoi am ajuns acasa si am vazut pe net acest model. mi se pare interesant. pe cand un test cu masinile astea „ale noastre” ? :D (a muritorilor de rand – pana in 15.000 de euro maxim :). btw ori ai avut emotii ori ai facut reclama la masina :D. salut
George te-ai gandit sa faci si un test drive cu Ford Focus asta nou :D ?
@Ion – nu sunt mereu negativist și mi-a plăcut mașina
@Matei Cristian – făcut, urmează pe blog clipul
@Dani – nici nu vreau să știu
@Alin Orbut – multumesc pentru sprijin :)
Pai tu ziceai in clip ca ajungi la 70-80-90-100. Cand ai plecat de pe loc in forta si ai spus ca are lag. Nu ma refeream la viteza de 60 in limita de 50.
Eu am spus ca eram curios, pentru ca toti se feresc sa dea detaliile astea. In unele tari se pare ca politia se autosesizeaza la faze din astea. Nu stiam daca se intampla asa ceva si in Romania.
salut George , frumos review, ce zici de un test drive cu noul A6 , motor 3.0 Diesel , eu am fost la test drive si am ramas cu inima franta :|
as vrea sa vad un review de la tine pe tema asta :)
ce zici ?
te salut