VIDEO Mitsubishi Space Star – Matiz în sevraj

Captură de ecran din 2014.03.17 la 23.40.04

Spune cu mine. ”Mitsubishi”. OK. Ce vezi în minte? Dune, tuaregi, raliu, Pajero, Evo? Bun. Ești normal la cap. Acum imaginează-ți că ai ieșit din sauna și îți arunc o găleată de apă rece pe tine. Cam așa o să te simți după ce te urci la volanul lui Space Star. Și nu e vina mașinii. Tu ești de vină că visezi la cai verzi pe pereți.

Visele au ieșit la pensie pe motiv de criză. La putere sunt băieții de la contabilitate care desenează mașini după rețeta de Pizza. Adică din resturile de la micul dejun. Toată lumea o face. De la Dacia la Mercedes. Toată lumea reciclează motoare, butoane, idei. Mitsubishi joacă în hora supraviețuirii deasemenea și se străduiesc să o facă pe verde. Cât de fistichiu le-a ieșit, îți spun în testul video.

Ultimele articole

Articole recomandate

48 Comments

  1. Felicitari George pt un nou review excelent!

    Mi se pare foarte buna ideea de a reseta consumul inainte de a pleca in test si apoi sa ni-l prezinti la finalul testului. In modul acesta ne putem da seama mai bine de cat consuma in conditiile de exploatare ale testului si, eventual, putem face o relativa comparatie cu alte masini din teste.

    Masina mi se pare bunicica insa volanul e cam palid, tapiteria prea simpla si designul asa si asa. Este insa excelenta greutatea la care au reusit sa o aduca. Dar, asa cum bine ai punctat, nu are nicio sansa in fata lui Sandero :) Nici macar la design.

  2. Masinuta asta mi se pare a fi un viitor Matiz daca o iei din punct de vedere al consumului/clasei si motorizarii se apropie de vechiul si batranul Matiz.

  3. Daca o pui pe gaz faci 1000 km pe luna in oras cu doar 150 de RON . E foarte tare ! De ce nu or face marii producatori si masini speciale pentru GPL nu stiu….

  4. Sunt posesor de Lancer de 6 ani si Colt de 5 ani (modelul fara facelift). Ambele le-am luat noi. Mitsubishi face niste masini extraordinare din punct de vedere al fiabilitatii. Sunt genul de masini care cer carburant si atat. Costurile de intretinere sunt mici. Cu nici una din masini nu am avut probleme nici in garantie nici dupa. Pretul de 11000 eur pentru acest model mi se pare corect. Nu mai gasesti astfel de dotari la banii astia la nici un alt producator. Keyless, senzor de lumini si ploaie, 4 geamuri electrice, scaune incalzite. Sunt masini corecte care nu sunt facute neaparat ca sa impresioneze. Exceptie face Lancerul, care dupa sase ani inca impresioneaza :)

  5. cum naiba sa faci o buburuza din asta sa coste asa mult ?! ecuatia e simpla = masina mica + cutie in 5 trepte manuala + materiale semiieftine la interior = pret bun 6000-7000… acuma cine da 12 000 pe asa ceva cand la banii aia sunt alte optiuni mai bune, cutiuta aia nu este o masina premium si costul este exagerat de mare.

  6. M-a surprins consumul mic al masinii. Ma asteptam la ~8, 8.5 litri/100 km. Versiunea entry-level, cu cutie manuala e excelenta ca si masina de firma in orase.

  7. Cred ca este o moda la joponezi acum. Ca si la Subaru, au scos un prototip cu un design superb (Global Small) si din fabrica a iesit o masina banala. Parca, parca, vechiul Space Star imi place ceva mai mult.

    Despre Colt pot sa spun: 6 ani, 130k km, 1.1 benzina, cele mai ieftine revizii, nicio problema.

    Plus ca in Romania de dragul PIB-ului mai bine cumparam Sandero decat Space Thai Star.

  8. Salut, George!
    In primul rand felicitari pentru test. Referitor la masina, incep din postura caruia vechiul Colt i s-a parut o masina foarte buna din mai multe puncte de vedere. Incepand cu fiabilitatea care si acum poate fi considerata una foarte buna, pana la combinatia cu motorul de 1.3 si 95 CP, acel Colt inca din ziua lansarii de acum 10 a fost fara doar si poate una din preferatele mele din clasa mica. Daca aceasta masina este un urmas demn de vechiul Colt, sincer nu prea cred. Urmasul a devenit prea cuminte, prea banal, prea sters. Poate si pentru ca este o masina conceputa in totalitate de Mitsubishi. Vechiul Colt era facut la comun de Mitsu cu Daimler si au reziltat Colt si Smart ForFour.
    Si mai e o chestie. Imi pare rau ca Mitsubishi a renuntat de numele de Colt. Pacat ca s-a intamplat asta dupa atatea generatii. Stiu, e vorba de un model global, plus ca Mitsu vrea sa ne spuna ca este foarte spatioasa aceasta masina, precum fostul monovolum facut pe platforma lui Lancer, cu numele de SpaceStar.
    Totusi nu inteleg ceva din testul tau. Ai spus ca este inalta si are unghiul de degajare bun si poti sa urci sau sa cobori usor bordurile. Pai ce ne facem atunci cu unghiul de atac care, din cate am vazut si ai spus si tu, nu este cel mai bun? Sa ne riscam sa urcam cu fata ca sa coboram usor cu spatele? :p
    Si inca ceva: masina asta are la fel ca fosta ganeratie bancheta si culisabila?
    Multumesc,
    Stima!

Leave a reply

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.