Când aud cross-over, mintea mea fuge în Thailanda, la miliardele de locuitori care fac schimbări de sex, zilnic. Darwin ar muri de ciudă! Dintr-o dată a apărut o verigă în plus la evoluţia speciilor.
Conceptul, în sine pare încăpător, dar nu la fel ca un break. E şi manevrabilă, însă nici pe departe cât un hatchback. Poate că cel mai trist o să-ţi fie atunci când o să ieşi la un grătar cu prietenii care au un 4×4, gen Outlander sau Land Cruiser, şi nu o să te poţi ţine după ei pe terenurile accidentate. O să rupi orice legătură cu aceştia şi ajungi la familiştii convinşi cu break-uri. Milogeşte-te pentru punga de rufe murdare care nu mai are loc la tine în portbagaj.
Pe lângă astea arată şi ciudat. Parcă nu e drept să dai banii de-un sedan pe ceva care e mai slab calitativ. Poziţia la volan parcă nu e un argument suficient de puternic. Şi în plus motoarele sunt aceleași de pe frațiorii mai mici, hatchback-urile. Mai grav este dacă îţi face cu ochiul tracţiunea integrală. Vor face motoarele aproape inutilizabile. Deh, cuplul mic.
La fel de utilă ca o muscă în ciorba de burtă, sau la fel de stânjenitoare ca o sonerie ’’this is sparta’’, Mistubishi ASX câştigă atenţie din partea doamnelor şi domnişoarelor, care au mereu în echipare o poşetă şi un scaun pentru copii, mereu nefolosit.
ASX nu e o maşină rea, mai ales că are sigla Mitsubishi, doar că o strică ideea.. Motoare puţine în ofertă, însă care ţin cu posesorul. Impozitul va fi foarte mic, pentru că cel mai mare propulsor nu depăşeşte 1,8 litri.
Totuşi, mega-compacta japoneză câştigă la cel mai mult la aspect. E agresiv! Trăsături fireşti pentru această marcă. Din clasa marilor compacte, poate că arată cel mai bine.
Cea mai ieftină versiune Mitsubishi ASX costă 17.000 Euro cu motor de 1.6. Outlander este cu 2000 Euro mai scump şi primeşti un motor de 2 litri. Dacă totuşi vrei o maşină adevărată de teren, ai opţiunea frăţiorului mai mare de mai sus, dar şi Dusterul e de luat în calcul. Să nu mai spun de Grand Vitara.
17.000 de Euro nu e deloc o sumă de neglijat. La 10 ani de plătit rate, trebui să fii foarte atent pe ce dai banii. Un cross-over, indiferent de marcă, nu e soluţie viabilă. Decât dacă eşti cuminte cu ieşirile în afară şi mersul de oraş este cu moderaţie. Tradus, asta înseamnă că nu e bună pe coclauri, şi că e varză în oraş.
@Bogdan
Esti exact tipul cu clima „bizonica” si cu Audi „A Seis”, no offece, tipul de roman care „Ce daca e noua a ta ma a mea are 200k km, abia s a asezat motorul” romanul pentru care masina nemteasca e Dumezeul masinilor din Calea Lactee, ce conteaza ca nu are acronime d’alea cu ABS ESP si altele, conteaza ca e „VolsVaghen”, sau Opel
Ca sa inchei in stilul tau iti urez numai „succesuri”.
O seara placuta,
Biku
@BikU
Se pare ca nu ai inteles nimic din comentariul meu. Am facut o gluma si tu te-ai simtit ofensat/frustrat/nefericit. Evident ca nu incape comparatie intre o masina noua si una de 10 ani, intentia a fost doar sa destind un pic atmosfera care tindea sa devina una incordata. Si pentru linistea ta sufleteasca, sa stii ca nu sunt un fan al masinilor germane, ci sunt un fan al confortului si al fiabilitatii.
O seara minunata!
@bogdan – eu am apreciat gluma…
eu cred ca bogdan zice bine : dotarile pe care le-a insirat stefan sunt niste dotari banale care se gasesc si la masini de 10 ani fara pretentii premium…
DAR din cele 5 masini comparate, in acel buget, cred ca e alegerea cea mai buna daca chiar iti doresti un crossover
@alex – ce face bogdan e ușor de înțeles. Toți proprietarii își vor aprecia mașina cumpărată pentru că altfel ar însemna să admită că ar fi făcut o greșeală. Deși ASX nu e o greșeală…
Nu stiu de ce, dar cred ca se va repeta episodul Chevrolet Cruze si in cazul de fata si probabil ca nu vom mai vedea Mistubishi-uri p’aci. :)
@VWladone – încă nu am primit un telefon acid. Ori nu au aflat ori au văzut jumătatea plină a paharului. Eu sper că vor aprecia expunerea sinceră.
Cum te legi de vreo masina: Mitsubishi, Honda, Dacia trebuie sa apara vreun FAN inrait pentru care nu mai exista alta masina. Ii intalniti in general pe forumul marcii al carui fan este si incearca din rasputeri sa convinga pe toata lumea ca el are dreptate, ca alta alegere mai buna nu exista.
Auzi dotari domle: scaune isofix, posibilitatea deconectarii airbagului sofer, scaune astfel concepute si construite incat sa asigure o protectie eficienta a gatului. Dotarile astea le are si LOGAN-ul…o masina low cost. Dar stati asa…prostia nu se opreste aici:
-motorul de 1.6 este cel mai ecologic si mai performant decat al concurentei. Cum adica cel mai ecologic?? Cel mai ecologic din lume sau cum?? Mai performant decat al concurentei?? Cu cat…cu 0.3 sec??
-cei 115 cai ofera destula sprinteneala masinii,pentru ca desi pare masiva,este foarte usoara,sub 1400 kg. Daaaa la 1 tona jumatate este incredibil de usoara iar demarajul este absolut fulminant: 11.4 secunde
-consumul urban este foarte bun. Daca un consum urban de 11, 12 este bun, atunci ok. Si sa nu vina nimeni sa imi spuna mie ca 1.6 benzina pe o caroserie cu aerodinamicitatea unui dulap si greutate de o tona si jumatate consuma sub 11 in oras.
-Mitsubishi are de castigat si la capitolul relatii cu clientii. Asta e tare..ti-ai luat masina pentru ca iti place sa vorbesti cu cei de la relatii cu clientii??
Cea mai ieftina versiune costa: 17717€. FEREASCA DUMNEZEU!!! In banii astia nu are tractiune integrala, vine cu un motor mic, plastic dur cat cuprinde si cu cateva dotari in plus fata de Duster(airbaguri laterale, airbag genunchi, volan reglabil pe inaltime si adancime)
Nu am nimic cu ASX-ul, mi se pare chiar o masina ok, dar sa zici ca in banii aia ceva mai bun nu exista este strigator la cer. Nu sunt nici fan Dacia..de fapt nici nu o prea suport…am facut comparatia cu Dusterul ca asa mi-a venit.
A mai observat totuși cineva că mie mașina mi-a plăcut mai mult decât suma defectelor pe care i le-am găsit?
O mica remarca; vechile placute de frana (neecologice) contineau azbest, nu plumb.
@George – Imi place palaria de pe bancheta din spate. E asezata discret si a stat cuminte pe toata durata reportajului…
@Andrei – o vei revedea curând într-un test. Poate cel mai bun de până acum…
@Alex – şi azbest şi alte prostii. Eu ştiam şi de plumb.
George, te-ai uitat in talonul masinii sa vezi ce motorizare are?Nu de alta, dar in Romania se importa numai 1.6 benzina si 1.8 diesel. Plus ca masina cu acelasi numar am mai vazut-o in alte teste unde era prezentata ca fiind 1.6 benzina.
@Mihai – 1.8 benzină
referitor la comentarii qashqai arata mult mai bine interior, cat si exterior; asx e o masina degeaba, am facut test drive; are un pret destul de mare, designul e foarte urat si inghesuit, rotile prea mici, interiorul execrabil, plastice dure si de proasta calitate, in momentul in care dai muzica tare, acele plastice vibreaza si se aud, si masina e noua, la 100 000 km ce se intampla; sa continui, suspensia prea tare si zgomotoasa, ahh si mansoane de la aer conditionat sunt cele mai comice, daca dai un pumn incet in portiunea aia, le spargi cu totul, de fapt spagi tot bordul daca ii tragi una incet, nu cu forta, caterinca tare masina
cea mai tare parte a test-drive-ului este palaria de pe bancheta din spate.
in rest interiorul ala e chiar deprimant… ce butoane, ce plastic dur, ce finisaje si ce antifonare… poate varianta diesel o fi mai ok dar deja la banii aia iti cumperi masini.
ref MITU, am avut un outlander si pot sa zic ca am fost foarte multumit de el.
am citit cate ceva din aceste comentarii mai mult sau mai putin acide in speranta ca ma vor orienta bine spre un asx.
sincer nu sunt lamurit , probabil ca un drivetest este cel mai recomandat lucru in cazul asta.
o seara minunata va urez la toti cititorii.
1.8 benzina 140 cp ? Foate tare
Aceeasi masina (are aceleasi numere)
http://www.drive-test.ro/drive-test/150/145/articole_masini/mitsubishi-asx-16-115cp-test-fighter-jet.html
Variate ce se comercializeaza:
http://www.mitsubishi-motors.ro/modele/asx/versiuni-si-preturi
ce drive test este acesta daca nu sti ce masina conduci. 1.8 benzina 140 cp nu exista
@bogdan – se poate să ai dreptate. Atunci eu am greșit când am mers pe cuvântul celui care mi-a dat cheile în loc să mă uit și în talon.