Formula matematică a fost furată din contabilitatea Daimler, azi-noapte… într-un vis. După ce am condus CLA care a transformat un A-Klasse dintr-o compactă cool într-un sedan superb ca design, mai ieftin ca un C-Klasse, GLA era de așteptat să fie tot un crossover pentru cei care nu pot sau nu vor să urce spre zona cu adevărat premium a mărcii (adică spre GLK, ML, GL sau dinozaurul G). Bun!
Până aici prietena ta a renunțat deja să citească hieroglifele așa că am rămas doar noi băieții. Și pot să ți-o zic bărbătește. GLA nu a fost gândit pentru tine ci este de fapt pentru EA. Pe bune. Eu când văd un bărbat la volanul unei astfel de mașini, am senzația că a fost binecuvântat de soartă să fie tată și apoi condamnat de soție să devină șofer de familie. Dar nu s-a împăcat complet cu ideea. Așa că a căutat compromisul care să îi dea iluzia că e încă un cavaler liber de obligații când conduce singur și un tată premium când pornește spre munte cu familia. Te lămăuresc în testul video.
Așadar, ca imagine ce bifăm?
tinerească? – bifat
premium – bifat
de teren – bifat
de familie – bifat
Și mă opresc să îmi dau două palme să mă trezesc. GLA nu este niciuna dintre cele de mai sus deși le îmbină suficient de bine. Suficient de bine încât să te facă să uiți pentru câteva minute că BMW se pregătește să actualizeze reușitul BMW X1 (2009) iar Audi vinde la suprapreț un crossover premium denumit Q3 (2011). Dar dacă ai avea bani de GLA, ce mașină nouă ți-ai cumpăra? Tot GLA?
Galerie Foto:
PS: Poate mă lămurești și pe mine cineva în legătură cu o mică problemă. Cum se face că nemții nu lansează în același an, modele din aceeași clasă?
Pe cand testul cu noua Insignia?
Când ne-o oferă la test…
si eu sunt de aceeasi parere cu comparatia dintre masinile vechi si noi. multe „noutati” fitoase ar cam trebui sa se „teama” de multe „vechituri”…
George un test la noul S-class?
Sperăm că da.
Pozitionare mai proasta a sistemului navi nu cred ca exista in toata lumea auto.Arata ca un mini tv led pus pe un frigider in bucatarie.
Mie personal imi place si am avut ocazia sao conduc, mi se pare mai lenesa ca un A sau un C classe cu aceiasi motorizare mai spatioasa si mai frumoasa ca amandoua si mult mai confortabila, eu personal chiar m-am gandit sa imi cumpar una tinand cont co noile oferte de leasing sunt chiaf acceptabile.
Ps.cred ca au cam exagerat putin cu tote piesele cromate
Oricum George te felicit, tine-o tot asa
Are roatå de rezervå?
Kit de pană și opțional roată de rezervă.
La renumele lor si pentru o masina noua sa se strice senzorii de parcare?! Cam rusinos! Plus ca masina, estetic este oribila! Degeaba platesti brandul daca vizual si din punct de vedere al fiabilitatii nu ai nicio satisfactie.
Dc ai schimbat formatul datelor tehnice? Arata foarte bine combinatia de albastru cu galben, acest alb nu spune nimic :D
Faceti o treaba foarte buna, cand testati un G class? Multa bafta in contiuare
Piper
Cu cat motorul este mai mic cu atat si cuplu masinii este mai mic
Nu inteleg rostul unui motor diesel mai mic de 2 litri
Salut george. Tu ce m-ai sfatui sa iau dintre Mercedes-Benz GLA (NOU) si BMWX6M50 (din 2012)? Care dintre ele mai buna de fapt. Tu ce ai alege?
Dacă ai bani pentru această achiziție e de așteptat să înțelegi cât de diferite sunt. Mai bună la ce? GLA este o mașină compactă înălțată. X6M50 este un SUV coupe cu un motor uriaș. E ca și cum ai alege între un ponei de rasă și un armăsar gras.
Am vazut pe strada atat Mercedes GLA cat si BMW X1 si pot sa spun ca nu m-au impresionat, mi s-au parut (doar) niste break-uri putin inaltate. Mult mai reusit mi se pare Audi Q3.
GlA poate. X1 este altceva.
hai ca m-ai dat pe spate…sa compari Citroen C5 cu Mercedes E classe….E classe este un etalon de confort, eleganta, siguranta, still….nu are nimic in comun cu C5…ma ia rasul cand vad astfel de comparatii….cred ca nu ai condus Eclasse.
Eu le-am condus pe ambele. Tu?
se mai intampla si la Mercedes. Eu am mers cu un GLK, masina de test drive, cutie automata, si nu ii mergea sistemul de imobilizare a masinii in trafic. Adica, daca apesi frana mai tare, masina ramane pe loc, si nu trebuie sa tii apasata pedala de frana cand esti la semafor. Ei bine, la acest GLK, am apasat frana de mi-am tocit pantofii si masina nu vroia sa stea pe loc. Cum ridicam piciorul de pe frana, cum pleca…