Nu-ți place Ford Focus? Atunci, băieții de la Mazda au unul mai frumos la ofertă. Costă mai mult, dar baba suferă la frumusețe, vorba aia! Cineva care își cumpără mașină, are parte de multe nopți nedormite. Dacă își ia una second-hand de la nemți, nu-l interesează altceva decât să fie cât mai mare. Însă, aceeași mentalitate la cumpărarea unui autoturism nou, te lasă cu un gust amar vreo 5-6 ani și cu o povară de 300 de euro pe lună. Decizia bună se ia greu. Chiar ai nevoie de un sedan? De 4-5 uși? De scaunele din piele? De navigația color? Ultimele-s doar pentru vecini, dar înțelegi ce vreau să spun.
18.000 de euro poate sunt mulți, sau nu. Să dai atâția bani pentru un sedan, diesel, pe care să-l folosești în oraș, înseamnă că ceva nu funcționează cum trebuie la mansardă, sau ai vecini orgolioși. După cum povesteam și la Corolla, benzina este alegerea cea mai bună, pentru o fâțâială de cel mult 10-15 kilometri. Dacă vii de la Balotești, sau faci naveta, adică cel puțin 30-40 de kilometri, doar dus, poate ar merita un diesel, dar și așa o să scoți un consum de 8%.
Mazda 3 e o mașină minunată, odată ce ți-ai înlocuit stilul tău de condus cu al ei. O mașină jucăușă, cu direcție bună și care arată minunat. Mulți îți vor spune că mașina asta e din clasa medie și te vor agasa cu întrebări de genul: de ce nu ți-ai luat Passat? La bord ai dotări comune pentru zilele noastre: pilot automat, scaune încălzite și alte câteva stratageme ale oamenilor de vânzări. Banii sunt la tine, și tu alegi: un Ford Focus mai frumos sau cel mai ieftin Volvo? Sunt cam aceleași mașini, dar pe game diferite de preț.
Cred ca ai fost cam suparat, sau te-a enervat cineva de ai criticat Mazda asta. Dpmdv arata foarte bine, la interior o fi alta poveste. Sunt posesor de Toyota asa ca nu vreau sa imi apar vreo favorita.
@ Dumitrica Lucian
Intrebarea ta a fost de ce merge subturat in oras(aka 1400 rpm). Aici iti raspund: Pt economie. 2. Ce probleme pot aparea: Funinginea. 3. Cum poti totusi sa nu ajungi in situatia asta mergand cu 1400 RPM? Raspuns: Te duci pe autostrada/unde iti permite situatia si schimbi de cateva ori pe la 4000-4500RPM ca sa se curete funinginea. (Ex: 1data, 2ori pe luna mergi cu ea f turat..ca sa dispara funinginea). PS. Asta e un sfat de il gasesti si prin service-uri, itp. etc.. Ce nu iti e clar?
Posteaza mai pulte lucruri despre Ipad Iphone .
Tot n-o pricep p-asta cu aspectul exterior. Sunt multe alte lucruri mai importante decat frumusetea unui obiect din metal si plastic.
Am condus Peugeot 307 1.4 Diesel. Am schimbat in 2000 si nu smucea. Acesta e 1.6, e totusi putin mai „rezistent”.
In review se pomeneste de Mazda CX-7. Va urma si un film cu acel model?
Mazda CX-7 a fost primul SUV de care m-am indragostit … dupa care intorceam capul pe strada … dar nu era diesel … a venit si diesel-ul … am fost la test drive … m-a impresionat interiorul … materiale, spatiu, marimea portbagajului, … am urat cercurile din bord cu dunga albastra … mia placut garda … motorul … era ok si consumul … si cand sa trec la dosarul de leasing … dau un ochi pe forumuri … si ma opresc ! … inginerii de la Mazda … au subdimensionat ambreiajul (unele post-uri sustineau ca ar fi de tipul celui montat pe Mazda 6) … drept pt. care masinutza prajeste discuri intr-o fericire … miroase la cate o urcare in rampa mai curajoasa … au fost cazuri in care a trebuit schimbat si dupa 6k km … ba unii din ei, nu putini … acuzau si apa care se forma pe interiorul blocurilor optice (cu poze) … si asa am inceput sa simt un gust amar … sa ma dezumflu … si sa renunt la leasing … in ciuda inimii care si acum bate altfel de cate ori vad cate una parcata … caci recunosc … masina arata superb !
Mie mi se pare ca masina aceasta doar unui pusti de 18 ani i-ar placea, nu as vedea pe cineva in costum, cu o afacere, post, sa umble in aceasta masina, zici ca e rupta din filmele gen fast&furious tokyoo drift! E pur si simplu exagerata, interiorul e ok, dar exteriorul e kitchos si penibil. Am mai vazut review-uri pe site, autorul are ceva impotriva masinilor diesel, am inteles, ai putea s-o lasi balta si sa testezi numai 2,0 benzina, daca astea iti plac! Faza cu incalzitul iarna o rezolvi cu un webasto, niciun motor pe benzina pana la 2l nu il compari cu un diesel de acelasi litraj, cuplul e net superior! Am condus si 1,8 benzina, dar nu l-am putut compara cu 1,8 diesel, pur si simplu e inferior si puturos, consum foarte mare. Si nu mai da sfaturi gen a 5a la 50 km, pentru ca nu ai consum mai mic, cu cat calci pedala mai tare si nu se intampla nimic, va consuma mai mult, de aia exista turbina, regula ta aplic-o la motorul sdi! Un diesel se tine in turatia unde are cuplul optim si se poate ajuta de turbina. Poate crezi ca ca se aplica si la manuala , cum face cutia automata, dar ea schimba inferioara la apasarea mai tare a pedalei!
Cu ce camera filmezi in masina ?
Salut! In legatura cu plecatul de pe loc si schimbat treapta a 2-a, exact asa se intampla si la Logan 1.4 benzina. Daca nu te duci mai turata cu ea, simti ca nu mai are suflu. Si a zis cineva mai sus “o conduce ca un taximetrist benzinar”(schimba pe la 1200 sau cam asa ceva), din cate stiu eu masina pe benzina se conduce mai turat decat cea cu motor diesel. Benzina=motor turatie diesel=cuplu(locomotive,tractoare, camioane etc.). Nu am zis acest lucru cu rautate, ci doar parerea mea. Recomand a nu se supara „nimenea”.
P.S. Motoarele diesel au evoluat foarte mult, dar la inceputuri ele erau mai mult utilizate pe vehicule agricole. Si un motor diesel aspirat vs benzina aspirat e varza totala. Fara turbo(steroizi) nu se poate compara cu benzina.
Interesant.
Cu ce camera ai filmat. GO PRO hero2 ?
sau sony hx9v?
Nu stiu cat de repede se incalzeste un motor pe benzina, dar la mine motor de 1.6 ii ia cel putin 20 min sa se incalzeasca. Precizez ca am antigel la -40grade. La banii acestia un Duster motorina full optiion cred ca isi face banii… pentru drumurile noastre.
Frumoasa masina, pacat ca e atat de scumpa.
Am mers cu versiunea veche de mazda 3 , hatchbag ,si am ramas placut impresionat de motor si stabilitate. Cred ca rivaliza cu focus la trenul de rulare. In 100000 km nu i-am schimbat decat consumabile si distributia in rest talpa. Reusit model mazda veche pe benzina, parerea mea.
Interesanta masina dar consumul este foarte mare. Ti-am mai scris eu despre consumuri la diverse masini pe care le-am folosit si o sa-ti mai dau un exemplu. VW Passat break, 2.0 tdi DSG, 170 CP, fabricatie 2009, Germania-Bucuresti 2100 km, consum mediu 5.9l/100 km, mers destul de tare, saptamana asta, in conditii de frig, prin Romania pe DN1 consumul facut chiar azi a scazut la 5.6l/100 km iar in oras in aglomeratia de zilele astea a urcat pana la 10.6/100. Mult mai bine decat la Mazda tinand cont ca masina este mai mare, mai grea si are puterea mult mai mare. Despre incalzire sa sti cas nutoate dieselurile se incalzesc asa greu si nu consuma mult mai mult din cauza asta.In rest sa sti ca fiecare isi cumpara cam ce isi permite, daca ne-am permite am cumpara toti cate un Mini pt oras si ceva mai mare si spatios pt afara dar cum nu sunt destui bani toata lumea incearca sa aiba o masina care sa corespunda necesitatiilor.
Numai bine si spor la teste