Esențele tari se țin în sticluțe mici. Alteori, esențele tari sunt îndoite cu apă. E și cazul noului Rio care, ca să țină pasul cu mașinile care se vând pe bătrânul continent, vine înzorzonat cu bandă izolatoare și jante ridicol de mari chiar și pentru un BMW seria 5. Nu zic că arată rău, ci doar kitchos. E o modă greu de explicat, iar toți producătorii țin pasul cu ea.
Kia Rio este una dintre cele mai arătoase mașini din clasă, aș putea spune chiar surprinzător de originală fără banda pentru izolat și jantele pe 17”, care, din fericire sunt opțiuni pe care poți să le eviți. Dacă faci asta, ai o mașină sobră care nu-și arată prețul cu mult mai mic față de concurență. Interiorul este prietenos și bine finisat, butoanele sunt drăguțe, dar nu fac parte din aceeași temă de design.
Cel mai echilibrat motor este diesel-ul de 1,4 litri. Iarna se va încălzi repede, iar cuplul mai mare decât la o benzinară, te ajută și la drum lung. Interesant este motorul de 1,1 litri, motorină, care pe site-ul Kia are aceleași specificații ca cel de 1,4, dar are și un preț mai mic. Rămâne de văzut cât de fiabil se va dovedi.
Fata de un opel corsa 1.4 lant benzina 101cp pret 12200 cu tot cu vouchere si reduceri de la opel (varianta cosmo,clima scaune incalzite ,volan incalzit 8 airbeguri esp asr ebd cbc jante 16′ faruri adaptive (halogen))se merita mai mult aceasta kia rio
Salut George!Din punctul meu de vedere noul Kia Rio mi se pare o masina destul de superba,mai ales ca mie mi-a placut de cant au aparut primele imagini pe http://www.netcarshow.com.Este o masina mult peste clasa pe care o are,iar in plus la pret este destul de rezonabila,si sunt sigur ca ii a lua cu mult la vanzari pe restul competitorilor de masini europene din acest segment.Eu iti urez multa bafta in continuare,si astept si urmatorul rewiew.
Buna Gerge! Ai vazut la dealer si varianta sedan? Daca da, care ti se pare mai frumoasa, mai incapatoare, practica?
Salut George,
La un moment dat ti-am scris la testul cu Kia Ceed intrebandu-te cand ai sa faci un test cu Kia Rio, si iata-l intr-un final. Imi place foarte mult masina, iar ca si pret (uitandu-ma numai la benzina) nu mi se pare mult. Dotarile Kia sunt foarte bune, raportul calitate/pret mi se pare unul foarte bun.
Motorul de 1.4 si 109CP este cateodata putin cam lent in reactii si trebuie sa retrogradezi pentru a simtii puterea si a face o depasire rapida (stiu de pe Ceed-ul socrului meu). Cel putin asa imi lasa mie impresia.
In timpul testului ai prezentat 1.4 90CP diesel, iar la final apare ca si masina de test modelul de 1.1DSL 75CP.
Cum ti se pare portbagajul modelului testat? Este suficient pt o familie de ce persoane? (copil mic) Trebuie cumparat un portbagaj exterior? Oare portbagajul modelului sedan suplineste diferenta de portbagaj exterior?
Mersi,
Andrei
Frumoasa masina. De cand asteptam un review.
Pretul este unul foarte bun pentru ceea ce ofera.
Se vede ca coreenii se ridica din ce in ce mai mult atat in privinta designului cat si a calitatii si preturilor.
@Constantin: Nu exista faruri adaptive pe halogen. Ca se aprinde proiectorul pe directia pe care ai virat NU este far adaptiv.
109 CP aia din 1.4 aspirat sunt verificati de vreun dyno? Kia sunt singurii atat de capabili incat sa scoata masini de strada cu cel mai bun raport putere/cilindree. Sau sunt oare?
George, cand ai prezentat masina alba din curte, ai spus ca masina ia mai mult aer pe grila de jos decat pe cea de sus, si anume pe la „intercooler”.
Cum poate o masina cu motorase intre 1.2l – 1.4l sa aibe intercooler frontal? :)
Plus ca din cate imi dau seama, nici macar nu are motoare cu turbina..
MikeOnline!, cei 109cp sunt obtinuti oricum la niste turatii foarte mari.
Cred ca este vorba de motorul vechi, care a fost si pe cee’d inca de la aparitie, si a fost utilizat mai apoi si de Hyundai.
Oricum, multa lume se plange de puterea obtinuta mult prea sus in ture, care e practic foarte rar utilizabila..
Aa, si George, acum am vazut ca ai zis la cauciucurile de 205/45/17 ca par mai mici decat unul de 45 normal…acel 45 e de fapt procentajul din latimea anvelopei, deci 45% din 205..practic, un 205/45/17 va avea cauciucul mai subtire decat un 225/45/17..
MikeOnline!Prietene nu confunda PROIECTOARE CEATA CU FUNCTIE „CORNERING”ce detine citroen c4 ,polo Detin un corsa cosmo cu faruri adaptive si stiu ce inseamna.Intra pe sitrul Opel dai Corsa (echipare)Cosmo Faruri adaptive – Adaptive Forward Lightning (lămpi cu halogen)
420,00 €
Carcasă faruri negre ,farurile se misca in functie de volan
dom’ georgica, ai vazut cum statea sportage aia in parcare singura si neconsolata? mmm?
@Sorin
Cum ai ajuns la concluzia aia extrem de inteligenta, cum ca n-ar avea motoare cu turbina?!
Este de ajuns sa te uiti la momentul de cuplu maxim ca sa vezi ca este un motor turbo. In plus, cine mai produce diesel aspirat in zilele noastre?!
Atat motorul de 1,4 diesel din test, cat si cel de 1,1, tot diesel, au turbine.
Sau pt. tine, daca un motor care n-are litera „T”, „t” prezenta la denumirea motorului, inseamna ca n-are turbina :) sau ce te-a indus in eroarea atat de tare?!!!
*eroare
@ Sorin
Esti petarda frate. Cum sa nu aiba turbina? Si daca cunosti acest aspect e foarte limpede. Din 1.4 crdi nu ai cum sa scoti 90cp. Cica nu e „T’ acolo !? Renault pentru diesel are DCI! Asta inseamna ca nu e turbo? Dupa mai zici ca „acel 45 e de fapt procentajul din latimea anvelopei, deci 45% din 205..practic, un 205/45/17 va avea cauciucul mai subtire decat un 225/45/17″… Omule tu ai idee ce insemna 205/45/17? 205=latimea anvelopei, 45= inaltimea anvelopei. Ce 45% debitezi acolo?! talon 45 fie ca e de 16, 17, 18 e tot aia. 45(adica 4,5 cm) sunt 4,5 cm !
Ok, nu urmarisem testul complet, dupa ce a zis George despre intercooler, am dat un search pe Google si pe siteul Kia nu apareau decat cele pe benzina, cu puteri mici, nici macar cel de 109cp nu e turbo.
Dupa aceea am vazut ca e vorba de un diesel aici, deci implicit are turbo.
Chiar si asa, la motoarele astea mici, si pe versiuni standard, nu se pune FMIC (intercooler frontal), pentru ca e o solutie prea scumpa.
Deci recunosc ca am gresit, insa ideea principala ramane. (fmic)
Cat despre 205/45/17, acel 45 este un procentaj. Masoara 4.5 cm in realitate si inchipuie-ti un cauciuc cu grosimea asta. :))
@ swiss
Inainte de a fi atat de transant, ai putea te documentezi despre ceea ce vrei sa sustii.
Valoare 45 de pe dimensiunea anvelopelor este procent din latime dupa cum a spus Sorin.