VIDEO Hyundai Veloster – coupe, compactă, doar trei uși?

Primul hatchback în patru uși. Nu. Primul coupe în trei uși. Săracii nici ei nu știu cum să-i zică. Cu siguranță designerii acestei mașini au avut o discuție serioasă atunci când au proiectat-o. 2 uși pe-o parte, și una singură în zona șoferului. Dacă ai vrut Scirocco, iar două uși te incomodau, iată soluția de la coreeni.

Practic, ideea este să deranjezi cât mai puțin șoferul. Spre deloc de fapt. Singurul efort depus de tine este să tragi pe dreapta ca pasagerul să se urce și să-i răspunzi politicos la salut.

Însă comoditatea ta te poate costa, atenție, 20.000 de euro. Îți aduc aminte că vorbim de un Hyundai.


Având în vedere că mașina asta țintește publicul tânăr, trebuie sa ai note de cel puțin 10 la școală ori, ori ești un copil mega-răsfățat. Și nu vorbim de finisări premium sau o atenție sporită spre șofer. Au lipit niște panouri, au strâns din șuruburi, iar după ce au ieșit cu ea de pe linia de producție și-au adus aminte că au uitat să-i pună o ușă. Au lăsat-o așa, iar acum cer 2-3000 de euro în plus față de o compactă obișnuită. Dar măcar arată trăznet, ai cu ce să te lauzi în fața colegilor de liceu sau facultate.

În plus te vei putea da mare și cu vreo 140 de cai, cât scoate Golf-ul tatălui colegului tău de bancă. Din păcate singura motorizare disponibilă este 1.6 GDI. Dacă luăm în calcul că este o mașină destul de ușoară, ar fi mers și un 1.4. Și tot ai fi avut toba pe mijlocul barei din spate.

Ultimele articole

Articole recomandate

27 Comments

  1. Interesanta masina … cel putin ca si aspect. Pe langa asta nu o sa vezi prea multe pe strada (daca ti-ai lua un GTI … ai vedea zeci de golf’uri gti-uri pur sange sau cu kit de GTI)

  2. O masina absolut inutila. La banii astia iti iei un Golf sau un Scirocco care sunt adevarate legende in clasele lor sau iti iei un Megane Coupe cu 16.000euro si iti raman bani pt benzina sa faci turul Romaniei.

    In alta ordine de idei, as avea o rugmaminte pt Domnul Buhnici. Ati putea face un test cu un Ford Mondeo 2.0TDCi (preferabil varianta wagon cu 170cp). Ma gandesc serios sa achizitionez una ca masina de familie prin primavara anului viitor iar la test mi-a placut mai mult decat Passat (mai trebuie sa testez si un C5). Din pacate nu iti poti face o idee prea buna despre masina in interval de 5-10 minute cat dureaza un test-drive. Am observat ca dvs testati masina in week-end sau chiar mai mult.

    Multumesc anticipat si spor la treaba in continuare.

  3. @Paul .. unii mai vor si exclusivitate…. iti iei golf si mai sunt zeci de golf’uri pe langa tine. Daca as avea o situatie economica foarte buna, as lua un Veloster… l-as tine 2 ani … si dupa altceva.

  4. Din nefericire este un obicei sa tii autoturismul cativa ani ,pana la 5 ani si dupa aceea sa il vinzi. Oare nu mai sunt construite asa cum trebuie , ne plictisim repede de ele ? Ori dorim sa fim in pas cu moda?

    Oricum , cred ca 20.000 euro sunt foarte multi bani pentru o masina de acest gen pentru ca sunt sigur ca atunci cand cumperi o masina cumperi si un nume .Nu spun ca Hyundai nu este suficient de bun dar la noi primeaza
    alte marci cu traditie .

  5. Foarte interesant acest model. Cei de la Hyundai au imbinat un amalgam de elemente, si culmea, nu le-a iesit rau deloc ! Poate nu toata lumea stie, dar Hyundai pune spre vanzare recentul Hyundai Genesis Coupe. Ei bine, acea masina incearca (si probabil si reuseste) sa aiba toate caracteristicile unui coupe sport. Tocmai de aceea Veloster nu area acea tenta sportiva, pentru ca marca incearca prin Genesis sa-si fructifice vanzarile pentru segmentul dornic de „sportivitate acuta”.

    George Buhnici, poate vei avea ocazia in viitorul apropiat sa testezi si un Genesis? Asteptam sa se „infiga” putin mai tare in vanzarile din Romania.

    Inca o data, un test foarte reusit, si niste remarci bine punctate. Numai bine !

  6. Voi mai adauga, ca fapt divers, ca Veloster are momentan un concurent destul de important pe piata din Romania: Honda CR-z. Honda arata bine, are dimensiuni apropiate de veloster, e hybrid, si are un pret incepand cu 20.800 euro (fara tva). Are doar 114 cp, dar obtine un consum combinat de 5 litri. Am avut ocazia sa stau la un show auto local pe locul soferului, si pot spune cu mana pe inima ca interiorul te captiveaza. Dar nu intru in polemica ca nu e cazul….

    Care e mai trendy, care e mai buna? Presupun ca intr-un final e chestie de gust. Dar 20.000+ de euro, pentru oricare din ele, mi se pare putin nelalocul lui

  7. O masina cel putin interesanta din punct de vedere al designului. Cu siguranta acest coupe cu 3 usi va face senzatie oriunde iti vei face aparitia cu el Da, imi place si am avut ocazia sa o vad si de aproape intr-un showroom Hyundai. La interior nu putem vorbi de materiale premium ci de un plastic dur in inferiorul consolei si pe usi dar care pare destul de rezistent in timp. Designul interiorului este de asemenea placut si neobisnuit deci per total i-as oferi nota 8 din 10. Pretul de achizitie te poate descuraja usor dar la banii astia primesti o masina care cu siguranta te va scoate din anonimat mai mult decat o poate face un Golf sau un Sciroco, vorbind strict din punct de vedere al designului.

  8. la aceasta masina este impropriu sa spui ca are 3 usi ci mai degraba 4 usi. pentru ca un hothatch gen vw golf gti, renault megane rs au 3 usi, iar varianta cu inca 2 usi ale acelor modele au in total 5 usi.

    Mai bine zicem ca e prima compacta hothatck in 4 usi (pentru ca cele cu adevarat in 4 usi sunt berlinele)

  9. Salutare, desi e primul post, vin cu anumite observatii critice. Pentru laude si pupici sunt destui. Am urmarit destul de multe teste, nu e primul dar ce am mai oservat si aici la veloster si cu alte ocazii :

    1- uneori te contrazici gen : consum de 13, cam mare, apoi la final ….identitate cat de cat sportiva,este si economica…. am mai observat si la alte test o astfel de contrazicere;

    2 – mi se pare gresit, ca atunci cand este prezentat ecranul central cu toutch, sa vad imagini comerciale,de prezentare. Normal ar fi sa le prezinti tot tu, daca tot faci un test la care muncesti ceva ca sa iasa bine;

    3 – cred ca ar fi utile teste cu masini low cost symbol, fabia, logan simplu sau mcv, tripletii etc sau poate si un pic mai sus ca si pret cu noua kia rio,picanto, swift s.a.m.d. Cred ca ar fi interesant pentru cei cu „punga” mai mica care oscileaza intre o masina de genul asta sau un 2nd.

    Sunt pareri personale si trebuie luate ca atare, mult succes in continuare/

    • @Tiberiu – 1. asa e, insa cred ca masina poate fi condusa si mai economic de atat. Stiu Skode de 106cp benzina care fac consum de 11 in oras. Deci nu e chiar catastrofal.
      2. Nu apuc sa filmez chiar atat de mult. O sa ma straduiesc pe viitor sa arat mai mult din ecranul multimedia insa nu ma prea pasioneaza prostiile puse de producatori. Sunt depasite de cele mai multe ori din fabrica. Mentionez doar ce mi-a placut de adevaratelea.
      3.OK. O sa cer si masini mai accesibile in test.

  10. Cand am vazut-o prima data la SAB anul acesta n-am observat ca are 3 usi(foarte ciudat), m-a atras tare mult aspectul ca pe oricine, dar tot Hyundai este cand puricam dupa calitate cum bine ai punctat si tu.

  11. Salut George, am vazut ca deja ai raspuns unui domn de mai sus, dar si eu vreau sa adaug ceva, multe din masinile prezentate de tine bat in 20 de mii, este un pret foarte mare in conditiile in care multi vor sa schimbe caroserii si motoare, cum ai scris intr- un post anterior, cred ca ar fi bine pentru cei multi sa faci si ceva mai multe teste pe segmentul de pret 7- 15 mii acolo e bataia mare, chiar si in vest.

  12. Nu inteleg, de ce uni dintre voi criticati atat de mult, ca nu este bine aia , ca nu este bine aia. Omul asta incearca sa faca video-uri cat mai bune, am urmarit toate video-urile si prezentarile mi sau parut f bune.Respect George Buhnici.

  13. am studiat masina la showroom si prin presa si as dori sa adaug ca:
    * veloster nu e o masina de volum ci mai mult o declaratie
    * motorul este unul de generatie noua(GDI, cu CVVT) nu doar un 1.6 impins si sunt convins ca este cel putin la nivelul unui 1.4tsi 122cp.
    * plasticul tare nu este obligatoriu prost si ieftin – honda civic si generatia anterioara de toyota avensis nu aveau plastice prea moi, nu?
    * importatorul hyundai in ro are o politica proasta de a nu aduce masini prea accesorizate – la veloster exista si navigatie, bluetooth si trapa panoramica, dar nu la noi
    * pretul nu mai este mare da-l compari cu honda cr-z si cu vw sciroco
    * urmeaza si un motor mai puternic: http://www.autoblog.com/2011/11/01/hyundai-confirms-veloster-turbo-upgraded-genesis-coupe-headed-f/

Dă-i un răspuns lui Alexandru Renunțați la răspuns

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.