Un nume sud-american, pentru un design japonez făcut de coreeni în Germania şi adus la realitate în Slovacia: Hyundai Santa Fe. 2.2 CRDI, automată în șase. Poate cel mai frumos SUV de pe piaţă, cu un raport calitate preţ de dă „na-na” multora dintre nemţoaice.
Nu o să fi dezamăgit nici la interior. Un tot unitar într-un design fără prea mult gust, dar practic. Însă, te vei simţi ca într-o maşină premium. Graţie cutiei de viteză şi a suspensiilor relativ bine setate te vei relaxa la drum lung. Nu neapărat și pe un traseu ceva mai denivelat. Dar mai multe în testul nostru video. O ediție la dublu, împreună cu Marian Andrei la volan.
Motorul de 2,2 litri merge un pic forţat pentru caroserie, însă, atât timp cât nu tragi prea tare de el, vei avea consumuri decente.
Per total e o maşină excelentă pentru familie, dacă nu vrei un MPV. Şi nu vrei, că doar eşti român. E sigură şi uşor de condus, chiar şi între graniţele unui oraş aglomerat.
Toti cei care comparati evoque cu santa fe ganditi-va ca se adreseaza unor clienti diferiti.in evoque nu poti baga 7 persoane si nici bagaje pentru un voiaj lung pt 4 persoane.si nu poti compara pretul unei masini full cu pretul de pornire a unui suv premium.
Pentru romanii ingamfati care isi iau suv pt statut mergand singuri in masina evoque ul e bun. E de altfel o masina superba, daca ai bani de intretinere pentru ea. Statutul il ai cand venitul acopera masina, asigurarea, service ul si combustibilul. Degeaba iti iei avion de masina daca schimbi uleiul in fata blocului, nu ai bani de nici o optionala si dupa rata lunara mananci la cantina saracilor
Se zice Get a Defender. Daca începea cu vocala foloseai ‘an’ : get an engineer.
Legat de Rav4 consumul pe bord o fi de 6, însă eu îl fac la pompa și îmi rezulta ~7L fără AC și 7-8 cu AC permanent.
Ptr titu: – Toate masinile incepand cu anul 2006 sunt cu masa dubla in special dieselurile!
Foarte interesant reviewul! Bravo George! e foarte misto chestia cu bancheta din spate.
Arata interesant insa pretul e mare. Si tot vad pe aici cum se etaleaza ideea cum ca dom-le masina asta nu e pentru fite. Eu zic ca la pretul care il are si-ar dori sa fie de fite. Cine da peste 40.000 euro pe o masina si vrea sa treaca neobservat, eventual foloseste si aleea din spate? Hai sa fim seriosi. Masinile de „om fara pretentii” sunt pana in 15.000 euro.
Si hai totusi sa presupunem prin absurd ca dai 40.000 euro pe masina asta si iesi in oras cu prietenii tai (prieteni care fiind in cercul tau tot masini de 40+ mii de euro au si ei). Oare care va fi intrebarea lor? Nu cumva te vei lovi mereu de: „De ce ai dat 40k euro pe un Hyundai?”
@Rechinul Vesel – foarte interesanta aprecierea ta. Tind sa iti dau dreptate.
@rechinulvesel- raspunsul e simplu la problema ridicata de tine. de ce dai 40k pe un hyundai? fiindca n-am avut 55 k de un touareg sau 65 k de un x5. preturile la masini au sarit calul. o conserva de golf 7 cu motor decent si optiuni sare de 25 k, un audi a3 sare de 35 k. deci 40 k la un suv full option fie el si hyundai nu ar trebui sa mire pe nimeni.
si apoi omul trebuie sa isi ia masina pt cum se prezinta produsul in sine, nu pt sigla. noi romanii avem conceptii cam diferite de europa normala. ne injuram daciile,europenii le cumpara fara probleme. cum sa dai frate 40k pe un santa fe? bine ma nene da tu 60 mii pe un evoque,eu cu diferenta de 20 mii timp de 4 ani cat tin masina platesc casco,revizii,combustibil si cateva iesiri din tara. romanii inca vor sa epateze, europa civilizata s-a adaptat si cumpara cel mai bun produs raportat la pret, nu mai cumpara sigle. sa fac o paralela- prin 2006-2007 daca aveai tel samsung erai un sarac, sau cel putin asa te priveau cei cu nokia. acum samsungul domina lumea telefoanelor. acum 10 ani hyundai/kia erau echivalentul dacia. acum fura cu succes din clientii vw,psa,ford,renault. salturile tehnologice sunt uriase in doar cativa ani. sa nu uitam ca daca nu veneau astia cu garantia lor si preturile lor, vw ne vindea golful la pret e premium si cu garantia pe care o ai la frigiderul luat in rate.
@matrix ion – total de acord
George Buhnici: la următorul comentariu de felul celui pe care l-am șters îți banez IP-ul.
George- Deranjeaza adevarul? Sau tot ce nu e in repertoriul „super filmul, super masina” se sterge? Baneaza-mi ce vrei, din partea mea asta a fost ultimul comentariu aici
George Buhnici: Stefan, mă deranjează apelativele jignitoare chiar dacă vorbești despre alți oameni la modul impersonal. Vezi că dacă nu ai mai folosit cuvinte interzise ai ajuns pe blog?
Tatal meu are ca masina de munca un Santa Fe,din 2008, 2.2 150 cp…masina arata binisor,dar plasticele ieftine din interior dau senzatia de ieftin. Masina are 160.000 km,este versiunea echipata cu o cutie de viteze automata si spre marea mea dezamagire deja a trebuit schimbat grupul.
Primul contact cu masina a fost unul placut,trapa,scaunele incalzite fac viata mai frumoasa,iar cutia automata iti fac calatoria mai comfortabila.Ca un minus ar fii faptul ca atunci cand vrei sa te folosesti de toate resursele de putere ale motorului acesta isi arata limitarile prin cutia de viteze,taind din elan si din acea senzatie de a te baga in scaun,dar in schimb face viteza repede.
Ce observ din review este ca s-a imbunatatit semnificativ calitatea,design-ul,motorizarea si sper ca aceasta noua cutie de viteze si cei 50 de cai putere in plus sa reuseasca sa se achite fara probleme atunci cand este nevoie de puterea necesara efectuarii unei depasiri.
Toate cele bune :)
Mi-a placut prezentarea, felicitari George, felicitari Marian !
Imi place masina insa are un pret EXAGERAT de mare nu pentru nume dar pentru ce ofera acest nume. Vad ca se face comparatie cu touareg… pai oameni buni, touareg e cam alta mancare de peste, motor de 3 litri, 240 de cai si cam alta calitate. Sa numai zic ca pseudo suv-ul asta costa 42k de euro si un touareg costa 50k… cat despre vw vs. hyundai, eu zic ca momentan nu are loc comparatia, e adevarat ca hyundai a mai sters din distanta care o avea acum cativa ani fata de marca mama din cel mai important grup auto din lume. Asa ca hai sa nu ne hazardam cu vorbele si sa lovim in vw si in marcile nemtesti doar pentru ca asa e la moda, moda data de haterii cu asiatice low cost, pentru ca mai rar auzi pe cineva cu toyota sau honda zicand cv de rau fata de nemtesti, sunt intotdeauna cei cu kia sau hyundai. Parerea mea ca la masina asta pretul corect e undeva la 30 si un pic de mii maxim, pana la 42k e cv diferenta cu care ne-am putea achizitiona un logan nou, accesoriat decent care intr-adevar e o masina buna si costa foarte putin. Multa sanatate si o zi buna.
Felicitari pentru tanarul Buhnici. Puteai sa ne anunti si pe noi George ca ai un „fiu” asa mare :) Cred ca s-ar putea integra cateva tehnici de prezentare gen Carbuyer in review-uri. Si la final, un sfat pentru cei care nu suporta chinezariile: va rog sa conduceti orice KIA sau Hyundai de dupa 2008 (diesel) si veti trage apoi concluzia daca aceste masini isi merita banii sau nu. Astept cu nerabdare noi review-uri !
Cand faci niste teste cu audi a6 2.0 177 cp s-line? :D
@Cosmin- în luna iunie. Vezi calendarul din pagina de Contact
Imi place :))) „apesi frana , apesi butonul de start , pui in DRIVE si pleci ” zau ? si asigurarea in oglinzi ? o face altcineva …mai trec masini si pe acolo unde filmati voi , nici nu a intors capul …d’aia 80% din masinile din bucurestiul asta sunt trosnite
@bum – plecasem din parcare de pe o stradă pustie.
PS la 13:32 ce taie ala intersectia pe contrasens cu ML-ul spre sos nordului :))) … zona de oameni cu bani dar nesimtiti rau de tot , am mai vazut eu