VIDEO – Hyundai i30 – cu de toate…

Cine se gândea acum 3 sau 4 ani că vom cumpără cel mai bun Focus sau Golf de la coreeni? Și aici nu mă refer la o uzină nemțească sau americană deschisă prin Coreea. Hyundai a simțit disperarea clienților dependenți de mirosul mașinilor noi. A produs timp de mai mulți ani autoturisme ieftine, bine dotate și cu garanția celor șapte ani de acasă.

Vânzările au mers binișor și-au ajutat brandul coreean să crească precum ”Făt-Frumos din lacrimă”. Din păcate, faima i s-a urcat la cap. A doua generație vine cu o diferență de preț, pentru aceleași dotări, de cel puțin 4000 de euro mai mare. Adică cel mai ieftin i30 costă 16 mii de euro cu un motor de 1.4 benzină, care va transpira odată cu tine în depășiri.

Nu este un brand japonez, unde știm deja că proprietarii sunt și fani. Despre Hyundai e greu să zici același lucru, pentru că vorbim de ceva diferit, ciudat pe alocuri și cu influențe din mai toate părțile. Eu unul mi-aș cumpără un Hyundai sau o Kia doar pentru că sunt diferite de orice alt hatchback de pe piață. O mașină care arată bine iar calitatea de la interior este o lecție de know-how dată de un debutant în lumea hatch-urilor de primă mână.

PS: Cel care a venit cu ideea să construiască un i30 mai scump ar trebui felicitat și înjurat în același timp. Cum pe piață nu există hatchback-uri ieftine (excluzând Sandero), nu e cumva prea devreme totuși pentru un Hyundai scump?

Ultimele articole

Articole recomandate

56 Comments

  1. Salut George. felicitari pt tot ce faci. o intrebare. intre un i30 1.6, un astra j 1.7 si un golf VI 1.6 toate motorina ce mi-ai recomanda? adica si pe viitor…intretinere…fiabilitate…consum….caroserie….etc… astept un raspuns. merci

  2. Salut George, am tot asteptat un review cu noul cee’d, imi place foarte mult noul model drept pt care am fost si am testat-o ba mai mult chiar am achitat avansul pt un 1.6 benzina iar masina urmeaza sa soseasca cel trz pe 30 mai (cam lunga asteptarea..) sper ca am facut o alegere buna, e prima mea masina, iar tata nu a fost de acord cu alegerea mea, el insistand pt un Auris avand mai multa incredere in cei de la Toyota, insa Aurisul nu a fost deloc pe gustul meu la nici un capitol..
    Recunosc ca am facut alegerea pt ca mi-a placut ff mult masina inca de cand am vazut primele imagini undeva in vara, iar la test nu m-a dezamagit cu nimic, singurul semn de intrebare este Fiabilitatea.. am tot auzit pareri ca in ciuda garantiei de 7 ani au ceva probleme, de exeplu ca s-ar cojii vopseaua(pt care garantia este de 5 ani), planetara shimbata pe la 40.000, ambreiaj picat pe la 60.000..
    Tu ce stii despre capitolul fiabilitate la masinile kia? poate si alti cititori care au deja un cee’d fie el vechi sau nou
    toate cele bune

  3. Salut George!
    De o perioada buna de vreme iti urmaresc testele, si am ajuns acum sa ma pot si ajuta de ele pentru alegerea viitoarei masini. Am reusit sa filtrez alegerea ramanand cu 2 masini insa, nu ma pot hotara care ar fii varianta optima de alegere. Te rog mult daca ai o clipa de timp sa imi spui tu ce ai recomanda si de ce.
    1. Kia Rio echiparea confort + vopsea metalizata + incalzire in scaune
    2. Hyundai i30 echiparea classic fara nici o optionala.

    Cu alte cuvinte, intrecerea se poarta intre o masina de clasa mica cu cea mai inalta varianta de echipare plus alte optionale si o masina de clasa medie cu echiparea de baza.

    Iti multumec anticipat!

  4. revin cu o mica completare…
    amandoua masini ar avea motorul de 1,4 benzina, iar pretul lor ar fii aproape identic invartindu-se pe la suma de 12800 de euro.

    Multumesc anticipat!

  5. Buna George. Teoretic 80% din timp am sa fiu singur in masina, numarul de bagaje ar fi relativ scazut desi uneori mai ”am de carat” si obiecte mai voluminoase, oricum cred ca ar incapea si in RIO. Momentan sunt posesor de Astra F si ma descurc. Drumurile tot cam 80% ar fi in oras, in schimb putem lua in calcul un trafic relativ scazut. Si eu sunt pe principiul masina mica motor mare (asta daca acea masina mica nu e prea mica ca sa incap in ea), dar la Hyundai un motor mai mare mi-ar depasi bugetul deci ramane motorul de 1.4. Am mai fost tentat de motorul de 1,2 de pe RIO in schimb din cate am inteles ar consuma cam mult pentru performantele sale, uneori motorul de 1,4 consumand chiar mai putin.

    Multumesc anticipat!

  6. Sunt posesorul unui Hyundai i30 din 2011, deci am primul model (de fapt al doilea, ala facelift). Regasesc la el tot ce ai spus tu in aceasta prezentare. Am 35000 km parcursi si sunt super incantat de aceasta masina. Drept sa spun nu am folosit-o prin oras prea mult. A fost o masina de mers afara si nu a dezamagit cu absolut nimic. Am facut cu ea excursii destul de lungi, in Cehia sau Polonia. Am mers chiar si pe drumuri forestiere cu ea. Pentru doua persoane este ideala chiar si intr-un concediu lung. Cei 340 de litri ai portbagajului sunt suficienti. Deci o recomand pentru doua persoane. Puteti merge cu ea lejer intr-un concediu de doua saptamani.

    Dar….de pe la mijlocul lui 2012 avem un copil. Deja caruciorul ocupa cam tot portbagajul. Pe viitor ne gandim la Hyundai ix35, insa George…nu am vazut un review pentru aceasta masina pe siteul tau. Il astept. Intre un Hyundai ix35 si o Skoda Yeti tu ce ai alege?

  7. Salut,

    Sunt posesor al unui hyundai i30 din 2010. Am cumparat masina fara sa stau pe ganduri si cel putin la inceput a fost super ok… pana cand am inceput sa ii gasesc problemele din fabrica. Din nefericire au aparut tot mai multe.. Coloana de volan, kit de ambreiaj cu placa de presiune defecta din fabrica, compresorul de AC, pompa de benzina. Chiar daca am toate astea la ea.. sunt multumit de ea. Imi consuma decent si e destul de rezistenta la articulatii. Cat despre noul i30 l-am testat cand abia venise in Romania, multumita celor de la HAR. Am avut varianta diesel si am ramas impresionat de plusul care l-au adus fata de varianta anterioara. Din pacate se pare ca si noul model ar da semne de probleme pe la coloana de volan si ambreiaj..asta o spun din discutiile care le-am vazut la posesorii de i30 nou.Ma gandesc serios sa imi iau noul model dar avand experienta cu masina mea cand m-am chinuit 2 ani si jumatate sa schimb coloana de volan pe garantie… parca tind sa renunt la acest gand. Modelul diesel mi s-a parut foarte silentios si destul de puternic pentru caroseria asta.
    Frumoasa prezentare si mult succes.

    Salutare

  8. Buna George.
    Pana la urma am achizitionat i30-ul din 2 motive. Primul a fost ca am prins o masina in stoc, am reusit cu chiu si vai sa prind programul rabla 2013 si am facut rezervare la masina. Al doilea motiv e ca fiind masina de stoc am mai prins o mica reducere, desi asta a insemnat ca masina sa fie farbicata in 2012. Nu am considerat acest lucru o problema.
    Am fost nevoit sa elimin Rio din ecuatie datorita unor materiale din interior care nu mi-au tare placut, si mai ales a lipsei posibilitatii de a face un drive test in Baia Mare cu Rio. In final concurau in mintea mea Fiesta 1l ecoboost si i30 1,4. Desi Fiesta era mai vioaie (motor mai puternic caroserie mai usoara); tocmai acel motor turbo de care inca nimeni nu prea poate spune cat e de fiabil, lipsa spatiului pentru ocupantii din spate, si cel mai important garantia (2 ani, si extinderea la 5 e o teapa curata) m-au facut sa aleg i30.
    Vreau sa iti spun ca absolut tot ce ai descris in clip se adevereste, iar ce nu am retinut de la drive test pur si simplu m-am uitat din nou la clipul tau si afirmatiile tale s-au dovedit 100% adevarate.

    Am totusi o mica intrebare. Toata lumea spune ca uleiul de motor se schimba la N mii de kilometri sau la un interval de 1 an. Ce se intampla cu uleiul care sta intr-o masina de showroom pentru o perioada mai indelungata? Cei de la service mi-au spus ca in acest caz nu necesita schimbat deoarece masina nu a fost rulata. Tu cum consideri?

    Cu toata stima,
    Andrei.

  9. Salut George,

    Te intrebasem pe topicul Toyota Corolla ce mi-ai recomanda intre respectiva, skoda rapid si Hyundai i30, toate fiind cam la bani similari.
    Si iti multumesc pentru raspuns!
    Dupa ce le-am condus pe toate si am negociat suficient cu dealerii, am comandat 6 i30-uri.
    1. i30-ul ofera cel mai placut interior ( exteriorul e chestie de gust, dar plasticul din skoda nu poate nimeni sa mi-l laude. te tai in el ). Calitatea materialelor mi se pare cu mult peste skoda si ceva mai buna decat corolla.
    2. la pret similar, hyundai vine echipata mai bine
    3. motorul de 1.4 benzina de la i30 se simte mai bine decat 1.2tsi pe rapid si 1,33 pe toyota.
    4. per total, la 6 masini, diferenta dintre i30 si corolla era de ~9000E. nu prea merita diferenta, doar pentru ca-i toyota. valoarea de revanzare nu ma intereseaza. dupa expirarea garantiei, masinile sunt preluate de catre soferi.

  10. Chiar azi am testat i30 cu motor de 1.4 MPi 100CP, benzina. Am fost placut impresionata de cum se aude motorul pe parcursul calatoriei. Plus, cele 3 trepte de servodirectie mi se par foarte utile. Mi se pare cea mai buna masina vorbind de raportul calitate/pret, plus ca au reduceri binevenite toata luna martie. Am fost convinsa de aceasta masina, si incepand de saptamana viitoare voi fi si proprietara al acestui model.

  11. Salut George, pe cand noul i10? Citisem undeva ca la prima generatie, constructorul nu putea fata comenzilor.
    Sunt nerabdator sa vad aici si un i10. Am o Yaris 1,3 benzina din 2000 care inca merge destul de bine si imi scoate un consum mediu ce nu trece niciodata de 6,5L/100 dar a cam imbatranit si vroiam sa stiu daca ar merita sa o schimb pe un Hyunadi i10.

    Multumesc.

Dă-i un răspuns lui Mada Renunțați la răspuns

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.