VIDEO Honda CR-V – Ce Recomand Vouă

captura

Dacă nu cauți o mașină anume, un motor anume, o dotare anume, un design cuminte, nu pot să-ți recomand decât Honda CR-V. Mașina asta este atât de aproape de perfecțiune încât puțini se gândesc la ea atunci când pun pe lista scurtă CX-5 și Kuga.

Facelift-ul de pe CR-V aduce setări diferite de suspensie, motor nou și un design care să-l mențină proaspăt încă trei ani. Spectaculos e motorul de 1,6 Diesel, 160CP, bi-turbo. Trage puternic după 1500 de rotații pe minut și îți dă impresia că motorul este de fapt mai mare. Aștept cu interes să testez și Honda CR-V cu cutia automată ZF, 9 trepte. E interesant totuși că toată concurența vând motoare diesel de 2 litri, chiar 2,2. Avantajul Hondei se simte la taxe și asigurări.

Au cam trecut anii peste CR-V și asta se vede la interior. Nu am nimic cu aspectul general, ci cu cele trei ecrane, două îți arată consumul iar alt ecran e pentru multimedia. Mașina asta se va vinde și-n 2018, cel mai probabil Honda nu le va schimba sau înlocui cu ceva mai intuitiv și mai proaspăt. Apropo, de anul acesta, sistemul multimedia vine cu Android.

Ultimele articole

Articole recomandate

53 Comments

  1. Salut George vreu sa imi iau un telefon nou am trei optiuni preferate si nu stiu pe care sa il aleg optiunile sunt:1Samsung galaxy valued edition s4
    2Samsung galaxy note 3
    3Samsung galaxy note 4
    poti sa imi spui care este mai bun si care este diferenta dintre ele si pe care sa il alega sau lai alege tu? te rog frumos!!!!!!,ps bani nus o problema am la dispozite 800 de euro

  2. motorul biturbo a aparut inainte de 2014 ,iar daca honda la scos acuma si cei de la renault inca stau ca sa il scoata inseamna ca atunci cand honda testa acest motor cei de la renault incepea sa ii copieze pe alti,pt cultura ta primul motor de acest gen a aparut in 2005.honda are in acest segment o super masina intradevar cu un pret un pic mai mare fata de concurenta insa are si mai multe avantaje.mi se pare alaturi de nissan qashqai cea mai aratoasa masina.spatiul la interior este destul de mare si daca nu ma insel are cel mai mare portbagaj din segment.consumul -cel mai bun dovedit de recordul de consum stabilit de honda tournier 1.6 de sub 3 l% .una din cele mai sigure masini din acest segment.si tp Sorin-romanul nu stie ce inseamna masina japoneza insa dute in afara sa vezi cat cost un sh german si una japoneza si sa vezi cat sunt de apreciate masinile japoneze.la noi romanul daca nu are bmw ,mertan sau audi atunci inseamna ca nu exista.

  3. Test cu noul Opel Astra OPC sau cu noul Astra cu motorul biturbo . Dupa parearea mea amandoua fiind mai bune si mai rapide (cel putin OPC-ul) decat Renault Megane RS Trophy testat saptamana trecuta .

  4. nu stiu cum puteti voi masura consumul in treapta 6 la 70km/h…serios???asta recomandati voi?sa mergi cu treapta 6 la 1400rpm…vei face praf injectoarele si turbinele in cazul de fata in mai putin de 10000km.clienti numai buni pt cei ce reconditioneaza turbine si injectoare…btw,automata nu inseamna neaparat dublu ambreiaj.

    • Nu e nicio problemă dacă mergi la turația aia. Nu strici nici injectoare, nici turbină. Dăunează dacă accelerezi brusc de la turația aia. Sunt mașini cu cutii automate care la viteză constantă, coboară la 1100 ture.

Dă-i un răspuns lui Florin Renunțați la răspuns

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.