VIDEO Honda CR-V – Ce Recomand Vouă

captura

Dacă nu cauți o mașină anume, un motor anume, o dotare anume, un design cuminte, nu pot să-ți recomand decât Honda CR-V. Mașina asta este atât de aproape de perfecțiune încât puțini se gândesc la ea atunci când pun pe lista scurtă CX-5 și Kuga.

Facelift-ul de pe CR-V aduce setări diferite de suspensie, motor nou și un design care să-l mențină proaspăt încă trei ani. Spectaculos e motorul de 1,6 Diesel, 160CP, bi-turbo. Trage puternic după 1500 de rotații pe minut și îți dă impresia că motorul este de fapt mai mare. Aștept cu interes să testez și Honda CR-V cu cutia automată ZF, 9 trepte. E interesant totuși că toată concurența vând motoare diesel de 2 litri, chiar 2,2. Avantajul Hondei se simte la taxe și asigurări.

Au cam trecut anii peste CR-V și asta se vede la interior. Nu am nimic cu aspectul general, ci cu cele trei ecrane, două îți arată consumul iar alt ecran e pentru multimedia. Mașina asta se va vinde și-n 2018, cel mai probabil Honda nu le va schimba sau înlocui cu ceva mai intuitiv și mai proaspăt. Apropo, de anul acesta, sistemul multimedia vine cu Android.

Ultimele articole

Articole recomandate

53 Comments

  1. Salut George si Marian,
    De ce puneti camerele sa va filmeze fata? Cel mai ok e sa se vada bordul. Iti da senzatia aia faina de drive test (de expl. min. 4:38-4:48).

  2. aici are dreptate intr-un anumit sens ,dieselul trebuie durat pt ca nu este la fel de curat ca si o masina pe benzina iar depunerile apar ,nu in primii 10-20.000 km insa dupa 100.000 se vede .legat de comsum niciodata nu vei consuma mai putin daca mergi cu masina subturata.pt un consum optim va trebui sa corelezi nr de turatii cu treapta asa fel incat sa ai un cuplu cat mai mare in acel moment .de ex la un motor 1.4 d la trapta 3 si 50 km h o sa ai un consum mai bun decat in trapta 4 sau 5 deoarece cuplul in treapta 3 la 50 km/h este mai mare si motorul trage mai bine.este un exemplu depinde acuma de motor si de elasticitatea acestuia .oricum motoatele honda diesel sunt printre cele mai curate motoare si daca mergi in trapta 4 cu 60 km /h nu o sa ai probleme .la renault sar putea repet depinde de motor .injectorele da sufera insa turbina mai putin chiar si la accelerari bruste …..asa ar trebui toate masinile in special cele pe benzina sa fie toate cu turbinele schimbate.un lucru important este dupa un drum sa lasi motorul sa sa raceasca putin in acest timp se raceste si turbina iar in timp se va dovedi mai fiabila

    • Corect. Ai dreptate. Eu de multe ori opresc sistemul start-stop după un drum lung. Parcă mă deranjează când îl văd motorul oprește la un semafor după ce am făcut 500 de kilometri.

  3. Scuze pentru off-topic! Ce masina recomanzi pe la 5000 €, cu consum mic si usor de intretinut ? (de preferat din gama Passat, Octavia, etc) Multumesc anticipat !

  4. Salut George!

    Sunt posesorul unui CR-V 1,6 diesel din 31-08-2015.
    Motor nou probleme foarte multe. La 2500 de km s-a infundat DPF-ul si a trebuit sa fac regenerare in service. Dupa regenerare la o saptamana iar eroarea de filtru infundat. Consum in oras 13.9 litri/100.
    Aveam o impresie foarte buna de Honda dar sunt foarte dezamagit.
    Si se pare ca din 6 masini vandute 5 au avut aceasta problema

      • Salutare. Băi frate cum faceți voi să scoateți consumurile alea la motoarele 1.6 diesel de la HONDA?
        Eu la CR-V 2013 (tracțiune față 120hp) nu am reușit consum mai mare de 6.5l/100km cu viteze între 130 și 180 traversând Europa și mașina încărcată (Italia-Slovenia-Croatia-Sârbia-România=1600km), iar la Civic 2013 același motor nu trec peste 4.5……

  5. Salut George!

    Ceva noutati?
    Se pare ca nici importatorul si nici cei din service nu stiu care-i problema.
    Problemele au continuat. La fiecare 150-200 de km facuti in oras apare eroare de DPF infundat si trebuie sa faci regenerare in service ca singura nu-si mai face.
    Mi-a scos peri albi aceasta masina.

  6. Am cumparat același model de masina in octombrie 2015 si in luna iulie când ne întorceam dim concediu intr-o depăsire sa rupt ambreiajul de 2 săptămâni astept un raspuns de la honda . Eu vreau sa ii actonez in instanta . Aveți grija ca puteți face un accident cu o asemenea masina

  7. Am un CR-V Honda, 2wd, motor de 2,0 i-VTEC pe benzina. Am luat-o noua in 2014 si consuma 1 litru si jumatate de ulei la fiecare 12 000 km. Acum am 71000km la bord si ultima oara dupa ce am completat 1 litru dupa 12000 de km de la ultima revizie, am mai facut vreo 4000km, din care 1600 km un drum de Austria, si la intoarcere s-a aprins iar martorul portocaliu de avertizare de ulei , am fost iar la service si au mai pus inca un litru de ulei. Ei au spus ca e normal, insa nu am mai auzit la nici o marca de masina de ultima generatie sa pape ulei de noua. Ce sa fac? Ce parere aveti?

  8. Am pus un comentariu ca am o honda crv noua pe benzina care consuma ulei. Nu numai ca nu mi-ati raspuns nici unul la comentariu dar l-ati si sters. f .urat din partea dvs domnilor.

  9. Buna ziua,am citit cu mare atentie comentariile pe care le-ati scris si as vrea sa va spun ca am cumparat si eu un cr-v 1,6 diesel din 2015, am facut cu el aproape 30000km , Elvetia-Romania,dar multumesc lui Dumnezeu nu am avut nici o problema cu masina,am facut schimbu de ulei-400 chf. Sant foarte multumit de masina. Ca si consum minim 4,6 iar incarcata la maxim-porbagaj si pe scaunele din spate plus eu si sotia am consumat 5,2 ,pana in tara.Mult curaj la toti.

  10. Am o honda CRV diesel model 2015 1.6 idtec, de 2 ori probleme cu erori gen check engine fara ca reprezentanta autoklass sa stie de unde sunt, doar au resetat-o. A trebuit sa fac regenerare filtru la 14000 km, consum minim 11.9, media 13,9 , pur si simplu nu inteleg cum poate cineva sa scoata consum mai mic. Am testat consumul in toate variantele posibile, ce vezi la showroom la drive test sunt facute cumva sa nu concume mai mult.
    N-am vazut la vreo masina, nici chiar dacia logan, o calitate mai proasta a accesoriillor de interior, husele de piele perforata se crapa si se rup, volanul imbracat in piele „se cojeste”, am inteles ca de fapt nici nu e piele e de vinilin. daca vrei sa le schimbi costa minim 3000 lei de scaun, aceeasi calitate proasta. Au si o varianta cu alcantara combinate cu piele perforata la fel de proaste calitativ.
    Plasticul interior exterior se zgarie de parc ar fi din hartie, trebuie avut mare grija sa nu pornesti incalzirea in scaune daca te-a prins ploaia si ai umezeala pe haine pentru ca faci praf pielea perforata. Se intinde si nu mai revine la loc.
    In diminetile racoroase nu porni incalzirea sau nu pune mana pe volan pentru ca vei simti particule fine care „se cojesc” de pe mizeria de husa de piele ecologica. Imi pare rau ca am luat pachetul executive.

    • am si eu o honda crv 1.6 de 4 ani. modelul cu tractiune doar pe fatza.
      nu am avut pana acum NICI o problema, acum in mai 2018 fac 60 de mii de km.
      pielea si alcantara sunt ft ok, nici vorba de crapaturi.
      la fel plasticele inca rezista bine, mult mai bine decat au rezistat la o toyota avensis pe care am avut-o inainte.
      consum mediu cam 6.2 , mai mult oras (cluj) in timpul saptamanii si mici iesiri in afara in weekend.

  11. Buna ziua , am vazut ca nu s a mai postat de mult timp aici , dar totusi am si eu o intrebare … Sunt in cautarea unei masini … Buget aprox 10000… Ma gandeam la o Honda CRV ( asa am ajuns la acest articol ) sau un VW PASSAT SAU CC sau un A4 … As dori ceva cu cutie automata si ceva mai spatioasa ( fara break ) si cu o intretinere decenta … M ai putea sfatui , te rog spre ce sa ma indrept ???? Poate ai si alte propuneri … Multumesc anticipat

Leave a reply

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.